2022年11月21日，上汽大通MAXUS最新SUV“領(lǐng)地”正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車共發(fā)表2個(gè)版本3款車型：暴走版，售27.58萬元；穿越版，售25.98-27.98萬元。新款汽車裝載了亞洲首個(gè)柴油輕混能源“上汽大通?軒轅能源技藝”，全系裝載2,0T柴油雙增壓+48V輕混體系，集純電車的迅猛提速、混動(dòng)車的油耗及超長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)于一體。

新款汽車已正規(guī)到市場(chǎng)，共公布2個(gè)版本3款車型，售價(jià)區(qū)間為25.98-27.98萬元，此刻預(yù)訂新款汽車即可盡享四重豪禮，得到專屬買車優(yōu)惠。

在顏值即“正義”的時(shí)期，領(lǐng)地?cái)[脫老派慣例硬派SUV造型，融入更多都市與現(xiàn)代化設(shè)置素材，機(jī)甲風(fēng)的形象充滿硬派力量，車身采納流線型設(shè)置，全體線條流暢、靈動(dòng)，搭配光澤珠光車漆，使領(lǐng)地極具奢華材質(zhì)觸感，張力充足。

強(qiáng)壯有力的機(jī)甲組合矩陣向前氣格柵和立體引擎蓋相得益彰，打造出挺拔霸氣的前臉，搭配寬大的越野輪眉、分體式大燈、貫通式尾燈等，檔次分明，營(yíng)制出躍躍欲試的活動(dòng)形象，極盡囂張與野性，盡顯威猛霸道的厚重力量感。

車身大小方面，領(lǐng)地長(zhǎng)寬高為5046毫米×2016毫米×1876毫米，軸距達(dá)2950毫米，均優(yōu)先同級(jí)SUV水準(zhǔn)，貫通車頂?shù)男欣罴軇t是一輛硬派suv的準(zhǔn)則配置。

全車內(nèi)部裝飾設(shè)置采納了深厚的硬核科技美學(xué)，強(qiáng)化機(jī)能感，既能精確控制機(jī)動(dòng)車，又不失豪華格調(diào)。八邊形出風(fēng)口、面板、拉手等地域采納立體分割料理，美觀又充滿材質(zhì)觸感。

聯(lián)合包覆和副駕大拉手發(fā)展橫向貫通拉伸，在扶手、椅子等接近地域均提高了包覆舒適度和親和力；門板采納飛機(jī)尾翼式扣手設(shè)置，聯(lián)合金屬音響罩蓋，更具科技美學(xué)；15毫米超厚海綿發(fā)泡層包含椅子，搭配棕米拼色，塑造極致舒適奢華。

電子懷擋方式，舒享精致駕馭樂趣：同級(jí)硬派越野SUV中間獨(dú)一采納電子懷擋方式，換擋操作便捷，匹配換擋撥片，可實(shí)現(xiàn)D/S/M檔變換，確保使用者駕馭樂趣；配有Auto Park和換擋糾錯(cuò)等頂級(jí)功效，平安級(jí)別高，充分確保駕馭員駕車平安；可解放副儀表臺(tái)模塊化儲(chǔ)物功效體積，實(shí)現(xiàn)多變?cè)揭扒榫白儞Q。

全系標(biāo)配12.3吋全液晶高清數(shù)字儀表及同大小高清觸控大屏多屏互動(dòng)，裝載了蜘蛛智聯(lián)2.0+qqTAI智能車機(jī)體系，可實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)、多設(shè)施間的沒有縫變換；具有一站式娛樂、導(dǎo)航、越野等消息；扶持電話有線/沒有線充電，配有沒感藍(lán)牙鑰匙，操作便利高效；高清的外置后視攝像頭可見范疇提高至80度，可自動(dòng)防炫目。

體積方面，得益于2950毫米的軸距，領(lǐng)地第二排有用腿部體積850毫米，第三排有用腿部體積780毫米，汽車內(nèi)部體積優(yōu)先同級(jí)車型，身高1米8的高個(gè)子不論乘坐第二排仍是第三排，全能十足將腿伸直，駕乘舒適性大大提升。此外，新款汽車具有同級(jí)獨(dú)一第二排獨(dú)立椅子，且配有按摩和加熱功效，二排乘客也能具有本人的專屬“領(lǐng)地”。

儲(chǔ)物方面，在滿員乘坐概況下，領(lǐng)地后備箱仍可放置3個(gè)20吋行李箱，滿足使用者常規(guī)外出要求；二三排椅子可十足放平后即造成一種2.3m×1.5m容積達(dá)到2400L的超大后備箱體積，要害時(shí)候秒變露營(yíng)車，旅途疲累時(shí)可隨時(shí)“躺平”；整車9大地域，14處儲(chǔ)物體積，隨身物品隨拿隨放，給使用者帶來貼心周全、便捷舒適的體積享受。

能源方面，上汽大通MAXUS領(lǐng)地裝載亞洲首個(gè)柴油輕混能源“上汽大通·軒轅能源技藝”，這套能源技藝集合了2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油啟動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱以及48V混動(dòng)架構(gòu)，該款柴油啟動(dòng)機(jī)還榮獲2020年度“華夏心”十佳啟動(dòng)機(jī)美譽(yù)。第一大功率160kW、第一大扭矩500N·m，全系車型采納48V鋰電池，峰值扭矩為44N·m，0-50km提速時(shí)間僅為3.5s，9s內(nèi)即可破百，百千米油耗不到9L，在長(zhǎng)途穿越時(shí)，這套柴油輕混能源體系可提供超越1000km的超長(zhǎng)續(xù)航。

領(lǐng)地裝載上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形體系，具有分時(shí)四驅(qū)的掌控性、全時(shí)四驅(qū)的智能性以及兩驅(qū)的經(jīng)濟(jì)性，能夠適應(yīng)高達(dá)10種固定地形形式、27種組合形式，新款汽車配齊了“越野利器”前中后三把機(jī)械差速鎖，就算唯有一種車胎有力抓地，也可輕松脫困，在蠕行形式下，面臨雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面也能輕易攻克，真實(shí)做到長(zhǎng)途穿越全情景全地形掌控，完美不設(shè)限。

還裝備“百萬級(jí)”吊掛體系，控制穩(wěn)固性更強(qiáng)：雙叉臂獨(dú)立前懸架具有出色的橫向剛度，確保機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)抗側(cè)傾愈加優(yōu)秀，五連桿全體橋式后懸架能提高行進(jìn)穩(wěn)固性及車胎抓地力，匹配增強(qiáng)型橫向穩(wěn)固桿，能有用的操控機(jī)動(dòng)車尾部的橫向擺動(dòng)，抗扭強(qiáng)度獲得進(jìn)一步提升，全車控制性更強(qiáng)，行進(jìn)穩(wěn)固性大大提高，同一時(shí)間將舒適性提高到了和小汽車相同水準(zhǔn)；領(lǐng)地挨近角28°，離去角26°，最小離地間隙230毫米，第一大涉水深度810毫米，越野屬性極強(qiáng)。

新款汽車還裝載同級(jí)少有的L2+級(jí)智能駕馭協(xié)助體系，包涵ACC自適應(yīng)巡航、ICA集成式巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前端磕碰提前警告、LKA車道維持、SLIF限速標(biāo)識(shí)辯別；全景視線感知體系可經(jīng)過攝像頭、mm波雷達(dá)捕捉附近環(huán)境消息，實(shí)現(xiàn)頂級(jí)別智能駕馭；整車裝備12個(gè)體系探測(cè)雷達(dá)，APA自動(dòng)停車體系分為水準(zhǔn)停車和垂直停車兩種形式。

今日到市場(chǎng)的“奢華硬派全大小SUV”領(lǐng)地，其具有的若干版本車型均是依據(jù)不同的使用者情景而來，48V輕混能源的高能低耗、超大體積，拓展汽車主人和家人的生活半徑。領(lǐng)地的加入也進(jìn)一步豐富了上汽大通MAXUS SUV家庭陣營(yíng)。它的顯露，成功幫助使用者突破受限的通勤與越野情景，為城市駕馭締造出更多的可能性，假如近期您正籌算換車，無妨考量一下。