蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，11月21日，法拉第未來（Faraday Future Intelligent Electric）顯露，不確定什么時(shí)候能達(dá)成FF 91奢華電動(dòng)車子的第一批交付。獲悉，該企業(yè)早些時(shí)刻計(jì)劃在本年第四季度最初交付該款車。

法拉第未來全世界首席執(zhí)行官畢福康（Carsten Breitfeld）顯示，“咱們?cè)��?jīng)達(dá)成了要緊的融資合同，并樂天地以為，咱們可行將公布FF 91所需的格外資金貫徹到位。憑借這一勢(shì)頭，咱們?nèi)涨罢�好制訂修訂的預(yù)算和制造計(jì)劃，并期望能夠在資金到位后一會(huì)兒宣告向消費(fèi)者交付FF 91的時(shí)間�！�

法拉第未來顯示將須要更多資金保持運(yùn)營，并在2022年剩余時(shí)間及今后提升產(chǎn)量。該企業(yè)補(bǔ)充稱，截止11月17日，該企業(yè)收到了369份預(yù)定單（這點(diǎn)定單不具約束力，且定金可退還），低于6月30日的399份。

法拉第未來第三季度運(yùn)營損失約為8,100萬美元，而昨年同期約為1.86億美元；損失從昨年同期的3.039億美元收窄至1.034億美元；截止9月30日，該企業(yè)總產(chǎn)業(yè)為5.41億美元，此中包括3,200萬美元的現(xiàn)款，而昨年年底的總產(chǎn)業(yè)為9.07億美元。自成立以來，該企業(yè)的運(yùn)營顯露累計(jì)損失和負(fù)向現(xiàn)款流，截止9月30日，該企業(yè)的累計(jì)赤字約為33億美元。

相片來自：法拉第未來

本年9月，法拉第未來與其第二大股東完成了一項(xiàng)合同，以解決企業(yè)里面處理糾紛。之前，法拉第未來第二大股東起訴該企業(yè)，請(qǐng)求該企業(yè)罷免兩名董事會(huì)成員。

與其它車子生產(chǎn)商一樣，法拉第未來也一直在應(yīng)對(duì)本錢上升和供給鏈中斷的困難，這點(diǎn)困難導(dǎo)致其FF 91奢華電動(dòng)車子的交付延遲。

本年以來，源于俄烏形勢(shì)進(jìn)級(jí)加重了新冠疫情導(dǎo)致的全世界供給鏈中斷，鋰和其它電池原資料的本錢大幅上升。本錢上升和現(xiàn)款儲(chǔ)備大幅消耗，迫使投資者對(duì)電動(dòng)車子初創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)負(fù)債表的健康情況提議質(zhì)疑。本月早些時(shí)刻，英國電動(dòng)車子初創(chuàng)企業(yè)Arrival也警告稱，企業(yè)保持經(jīng)營面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

本年迄今，法拉第未來的股價(jià)已下跌約94%。