經(jīng)過對照近三年的單月車子銷售數(shù)量總量來看，銷售數(shù)量最低的總是2，7，8這三個(gè)月，而銷售數(shù)量相比沒有問題，上半年是3月，下半年是9月過后一直飆升。形成這樣局勢的原因本來也很簡單了解。2月通常皆是很挨近年前年后的時(shí)間了，過年嘛，工廠領(lǐng)導(dǎo)休息工人回家過年導(dǎo)致產(chǎn)能不足；銀行不放貸大家把錢也攢口袋買年貨包壓歲錢導(dǎo)致花費(fèi)力不足。其余月份咱就不一一解釋，有點(diǎn)偏題。 那末，金九銀十能否符合購車？且聽咱進(jìn)一步剖析。 起首，大冷和大熱一律非是購車最好的時(shí)機(jī)。銷售數(shù)量太慘淡的時(shí)刻，4S店不容易達(dá)成出售任務(wù)，那末多賣一臺和少賣一臺本來差別適中，是以人家沒必需放底價(jià)售給你，唯有大伙全來買底價(jià)車�？墒菑臄�(shù)據(jù)來看很顯著，既然是銷售數(shù)量慘淡，講明多數(shù)人壓根兒就沒心理去購車，這是改變不了的實(shí)是。而大熱即銷售數(shù)量最佳的時(shí)刻道理本來也相當(dāng)，4S店可能曾經(jīng)達(dá)成了出售任務(wù)了，人家曾經(jīng)不care you買不購車了，你更沒法子談到底價(jià)。 是以咱們再瞧瞧稍冷和稍熱，也便是5-6月，9-10月。5-6月銷售數(shù)量稍微慘淡，一方面是由于熱大伙不愛出門了，另一方面5-6月皆是畢業(yè)季，中考高考，大弟子找事業(yè)，也沒多少閑工夫去購車。9-10月銷售數(shù)量好轉(zhuǎn)則是由于有了前面5-6月，以及7-8月的暑假期，車子市場最初復(fù)蘇。 有人來找車了，有人來購車了，4S店爽了，領(lǐng)導(dǎo)開心了，價(jià)說不定就放低了。這是合乎道理的推測。只是在咱看來，5-6月應(yīng)當(dāng)比金九銀十更好。 咱們可行從心思學(xué)來剖析這種難題。假如你是4S店的經(jīng)理，5月份銷售數(shù)量請求是500輛，依照過往的經(jīng)歷來看，應(yīng)當(dāng)可行達(dá)標(biāo)到90%，那假如多放點(diǎn)兒底價(jià)，就很有可能達(dá)成到100%，一律是很救命的一件事兒。但假如是10月份，過往經(jīng)歷來看，達(dá)標(biāo)率可達(dá)到100%，那末多放點(diǎn)兒底價(jià)還不過錦上添花的事兒。 這就好比足球隊(duì)的2名前鋒，有1名前鋒一種賽季進(jìn)了10個(gè)球，每個(gè)球皆是第一球或許是逆轉(zhuǎn)的進(jìn)球，此外一名前鋒一種賽季進(jìn)20個(gè)球，根本上皆是大勝對手的時(shí)刻進(jìn)的后面的那幾個(gè)沒有關(guān)痛癢的球。那末哪一種前鋒更要緊？全無疑問是前者。 是以，咱仍是感覺5-6月份購車比金九銀十更好。自然，這種理論還不是通吃的，終歸每個(gè)品牌的銷售數(shù)量策略不一樣，有時(shí)刻某個(gè)月推了一臺新款汽車行情又不一樣，仍是須要概括和理性地去剖析難題。（qq車子）
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