生活如流水通常，從來無固定形態(tài)，而生活自身也卻非唯有一面，事業(yè)、家族與瑣事，一同組成了生活的根本形態(tài)，活在當下的咱們，為得到更沒有問題生活則要盡可能做到面面俱到，這類面面俱到的要求卻讓部分友人疲倦不堪，但總有少許事物能夠從容面臨生活中產(chǎn)生的一切。就像起亞第四代嘉華，它面面俱到的體現(xiàn)仿佛便是為了生活而生。

寬適體積，從容不迫

第四代嘉華之是以能夠面面俱到，還得從它的制造平臺最初提起，嘉華產(chǎn)自第三代i-GMP平臺，該平臺經(jīng)過縮小前懸、加長軸距、下降重心，對機動車的體積、駕馭功能以及平安性發(fā)展了創(chuàng)新變革。如許一來，嘉華便具有了差不多可觀的里面體積。而嘉華5155/1995/1795 毫米的長寬高大小以及3090毫米的軸距參數(shù)也證實了這一絲。

但對一輛MPV來講，出色的里面體積不過根本品質(zhì)，如何提升體積應用率才是要害所在。終歸MPV所承受的角色常常要更豐富少許，況且碰到的用車情景也會愈加繁雜。

在三孩政策松開后，MPV滿座率也會直線提高，由于國人三代同處一室的概況十分普及，而當一家人一同外出的時刻，MPV便成了最好抉擇。與此同一時間，一家人外出所攜帶的行李及隨身物品也會直線增添，這種時刻，出色的儲物體積和后備廂容積就顯得尤為要緊。只是，嘉華在設置之初就將這點實質(zhì)要求考量了進入，三排椅子都具有各自杯架以及儲物格，這讓隨身物品有了安放之處，而627L的超大后備廂容積，比較同級車型要多出100L以上，放置隨身行李十分輕松。

假如是四人長途外出，還可行將第三排椅子收起來與后備廂造成純平體積，此時搭載容積會干脆擴充至1793L，不論搭載行李仍是搬運大件都不在話下；假如車上人口較多，第三排椅子還能依據(jù)要求調(diào)節(jié)成0/1/2/3座形式，椅子布置十分靈活。出色的體積應用率，讓得嘉華面臨各式用車情景全能從容應對。

而嘉華的第二排椅子能夠首尾左右搬動，也讓得二排中央渠道會愈加寬敞，這種設置一方面方便了第三排乘客上車下車；另一方面也方便了第三排長輩照顧坐在第二排椅子上的寶寶。

在和家里長輩外出的進程中，長輩們平常會坐在第二排椅子，而MPV車型底盤卻又略高少許，此時長輩們上車就會略顯吃力，但嘉華在B柱部分設置了防滑扶手，這就讓體力不占優(yōu)勢的人群在上車時會愈加平安且方便；位于主副駕椅子上的USB充電口，則能保證第二排乘客在外出進程中的用電要求。

智能配置，方便快速便捷

只是體積和人性化設置，不過嘉華做到面面俱到的一部分，在智能化時期，更實用的智能化配置，赫然會讓每一次外出愈加舒適便利。

中央控制系統(tǒng)臺上的雙12.3英寸連屏設置不光科技感充足，也內(nèi)置了百度智能互聯(lián)體系3.0和起亞最新車聯(lián)網(wǎng)效勞“Kia Connect”，像泊車場自動支付和云端OTA進級等功效全能實現(xiàn)。

與此同一時間，嘉華還經(jīng)過科技伎倆讓汽車內(nèi)部環(huán)境愈加人性化。當咱們坐在汽車內(nèi)部與消費者交談，自然期望四周環(huán)境盡可能安靜，但作為前排駕馭者，仍須要必需的語言聲音體系來播報道航，這類矛盾情景讓后面一排乘客的交談其實不能順利發(fā)展。但在嘉華汽車內(nèi)部，導航提醒音只有會在駕馭座周邊的揚聲器播放，其實不作用其它乘客，是以后面一排乘客當然能夠通暢交談。在交談進程中，假如目的地有變或許想要調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等，后面一排乘客也可行干脆經(jīng)過語言聲音指示操控車機體系實現(xiàn)相應操作，即使在第三排，也能經(jīng)過語言聲音操控實現(xiàn)相干功效。是以說，在嘉華汽車內(nèi)部，每位乘客皆是主角。

在平常和家人外出進程中，老人或小孩是第二排椅子的�？�，而它們常常須要咱們有更多關照。為了更清楚傳達第二排椅子乘客的要求，嘉華裝備了后面一排對話形式和后面一排可見功效，這樣一來，咱們不用扭頭也能和后面一排輕松對話，并能在中央控制系統(tǒng)屏上實時理解后面一排動態(tài)，這不但提高了駕車平安，也讓家人情感愈加緊密。當咱們在前排駕馭想要放點音樂輕松一下，但后面一排乘客正好休息，也沒關連，打開嘉華后面一排靜音形式，后面一排揚聲器會維持安靜，而前排揚聲器會下降音量，此時在享受前排音樂的同一時間，也能讓后面一排乘客得到更沒有問題休息環(huán)境。

另外，嘉華對汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)也額外重視，汽車內(nèi)部空氣監(jiān)測體系發(fā)覺汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)不及格的話，會自動對其發(fā)展凈化，而當經(jīng)過隧道的時刻，機動車也會自動關窗，并變換至內(nèi)重復保證汽車內(nèi)部空氣平安。

這點人性化智能功效不光方便了平常駕馭，也讓咱們的有車生活愈加便捷。

外出平安，嘉華保證

只是大伙在關心機動車便捷性與智能化水平的同一時間，對機動車平安性也額外重視，家庭用范疇愈是如許。為了讓友人們放心，嘉華在車身生產(chǎn)進程中運用了大批超高強度鋼，大幅提高了車身強度；與此同一時間，嘉華還經(jīng)過改良車身構造充分擴散了磕碰能量，大幅減小磕碰產(chǎn)生時傳導進座艙的沖撞力，汽車內(nèi)部七個平安氣囊也能起到很沒有問題緩沖效用，繼而保證了座艙內(nèi)駕乘人士的人身平安。

但在嘉華看來，這身鋼筋鐵骨是保證駕車平安的最終一道防線，不到萬不得已其實不會讓它發(fā)揮效用。由于在危險產(chǎn)生此前發(fā)展有用規(guī)避，這才是嘉華想要的駕車平安。

為這，嘉華裝載了豐富的主動平安配置。駕馭進程中，假如咱們由于開小差有追尾前車的風險，嘉華裝載的主動剎車體系會幫助咱們緊急制動，從而能夠幸免許多數(shù)風險產(chǎn)生；疲勞駕馭提醒體系在監(jiān)測到駕馭者注意力慘重不足時，會及時提示駕馭者，從而幸免疲勞駕馭，有力保證駕車平安。

開啟嘉華的L2+級智能駕馭協(xié)助功效，機動車會始終維持在車道當中，依據(jù)設定的速度自動巡航，此時駕馭者的疲勞狀況將來會獲得有用緩和，駕車平安也就獲得了極大保證。

關于后面一排乘客的平安，嘉華也一樣重視，它裝載了SEA平安下車協(xié)助功效，當后面一排乘客正開啟側(cè)滑門，但機動車感知到側(cè)后方有機動車靠近時，嘉華會將側(cè)滑門維持關閉狀況，并在儀表盤上顯現(xiàn)警告消息，這樣一來，后面一排乘客也就有了充分的平安保證。

像嘉華這樣，將主被動平安充分聯(lián)合，駕車平安才有了更周全的保證，因而不論同家人仍是與消費者外出，咱們都會倍加安心。車叔以為，嘉華身上所具有的智能化、人性化以及平安性配置，不論滿足家庭用仍是營運場合，都會有不俗體現(xiàn)。

車叔總結

高檔MPV可行說是一片藍海市場，由于入局這種范疇的車型其實不是好多，但曾經(jīng)入局的車型，卻皆是各車子公司的集大成之作。是以想要在這片市場成為領跑者，其實不簡單。為了在這片市場脫穎而出，嘉華除了在體積應用率，平安配置以及智能化配置上有突出體現(xiàn)外，還融入了更多人性化設置，也正是這點人性化設置，讓嘉華更像是一種搬動的家，這讓它既能裝得下生活，也能撐得起工作。而這類都能體現(xiàn)，也讓嘉華成為了高檔MPV范疇當之沒有愧的標桿車型。