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[考駕照流程]為啥從P擋換D擋時要通過R擋 起緩沖效用

2021-4-22 11:11| 發(fā)布者: wdb| 查看: 128| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 為啥從P擋換D擋時要通過R擋 起緩沖效用，更多考駕照知識關(guān)注我們。
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    1. 
	關(guān)于自動擋車型該用甚么擋位點火的爭議從來就無停止過。日前的共識便是從P擋到D擋通過R擋的時刻會對變速箱形成沖撞，那末為何還要將R擋設(shè)置在P和D擋之中呢？

      

      
	咱們先從兩大派別提起

      

      
	第一類派別的人以為自動擋車起步時應(yīng)當先踩住腳剎，P擋點火，松手剎，掛到R擋倒車出庫，D擋將機動車駛出；第二類派別的人以為自動擋車起步時應(yīng)當先踩住腳剎，將P擋掛到N擋點火，放開手剎，掛到R擋倒車出庫，D擋開車駛離。

      

      
	爭議也就在這邊顯露了，第二類人不同意第一類人的做法。最重要的是由于 P 擋點火后掛到D擋會通過R擋，它們感覺這樣會對變速箱形成沖撞。

      

      
	那末這便是難題之所在了，為何非得把R擋放到P擋和D擋之中？假如把R擋放到最前面或許最終面的話，P擋掛到N擋再到D擋起步豈非是就省去了對R擋的沖撞。

      

      
	那咱們馬上來瞧瞧將R擋放到D擋后面的概況，變速箱的擋位順序就將是PDNR，確信好多友人就會問，為何不行是PNDR呢？這邊咱得先給大伙普遍一下，為何D擋和R擋之中必定要有N擋。

      

      
	這此中有幾個原因

      

      
	第一種原因便是自動擋車型的變速箱是經(jīng)過油壓換擋，而D擋和R擋是反向油壓，當兩擋互相變換時，通過N擋處便可將油壓歸零，N擋就在D和R擋之中起緩沖的效用，從而庇護了變速箱的行星齒輪。

      

      
	第二和原因是，假如在D擋和R擋之中有了N擋，不但起到了緩沖的效用，同一時間也可行盡量幸免掛錯D擋和R擋，下降了掛錯擋位的機率，從而降低了機動車車禍的產(chǎn)生。

      

      
	那為何非是PDNR的順序呢？

      

      
	由于這樣一來，P擋和D擋就挨一塊兒了。要曉得P擋的效用是將變速箱機械鎖止，它和變速箱的傳動軸相連。車只需沒靜止下去，傳動軸就會在旋轉(zhuǎn)，此時強行掛到P擋或許手誤從D擋掛到P擋，輕則損壞鎖銷，重則損壞變速箱。是以出于庇護變速箱的方位，也是為了防止駕車換擋時的失誤操作，P擋就不行靠著D擋。

      

      
	為何從P擋換到D擋時要通過R擋

      

      
	假如R擋在最前面（RPND），倒車時D擋R擋反復(fù)變換，就得頻繁通過P擋，這樣R擋掛錯到P擋的概率相對就高，對變速箱傷害的可能性就大大增添。

      

      
	是以R擋放到最前面不妥，放到最終面還不妙，加上D擋R擋之中始終有著N擋，是以將它放到P擋和D擋之中，便是最適合的法子。

      

      
	自然這點概況皆是產(chǎn)生在機械擋桿的設(shè)置上，電子擋桿就很沒有問題回避了這種難題，將P擋設(shè)置成了按鈕的方式，須要泊車的時刻干脆按下來。這樣P擋就獨立在外了�；ゲ蛔饔茫疫�簡單化了操作邏輯。