【全球車子 新款汽車頻道】關(guān)于華夏客戶來說，巴西大眾是個(gè)“熟悉的陌生人”，在90年代-2000年代，大眾桑塔納和高爾（Gol）以前也國人熟悉的車型。隨著華夏車壇進(jìn)行到現(xiàn)今，便宜的掀背車和魔改的陳舊小汽車已沒再流行，但在南美國度市場，受限于本地用車習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型掀背車依舊十分受歡迎。比如大眾高爾，甚而成為巴西最熱銷的車子長達(dá) 27 年。日前鑒于大眾團(tuán)體A0平臺的第三代高爾于2008年公布，歷經(jīng)屢次改款后，源于切實(shí)年事已高，當(dāng)前，大眾在巴西公布了Polo Track車型，籌算用低配便宜格，替代將要走勢終結(jié)的高爾。

　　該款Polo Track以小改款Polo為根基，在拔除多項(xiàng)裝備后，起步售價(jià)和本地在售的現(xiàn)金高爾相同，作為高爾停產(chǎn)后的初學(xué)選擇。外貌方面僅配置鹵素頭燈、15吋輪轂，也少了鍍鉻材質(zhì)的使用，進(jìn)氣格柵、首尾保障杠也沿用了大批塑料件，看起來差不多素。

　　至于內(nèi)部裝飾則愈加容易了，除了大批使用塑料，空調(diào)操作區(qū)也是慣例旋鈕設(shè)置，一切咱們司空見慣的中央控制系統(tǒng)多媒體觸摸屏、液晶儀表盤等等一概欠奉，僅用慣例指針儀表和收音機(jī)替代。

　　其它裝備另有手搖后窗、織布椅子、4氣囊，此外，不需要指望在這樣的預(yù)算中有全部智能駕馭協(xié)助功效，平安設(shè)備僅限于坡道起步協(xié)助體系、ESC、平安帶警報(bào)，以及ISOFIX孩童椅子接口。能源方面，Polo Track裝載當(dāng)然吸氣的1.0 MPI flex啟動機(jī)，可發(fā)生最高輸出為62kW（83PS） 、峰值扭矩為101N·m，能夠同一時(shí)間運(yùn)用石油和乙醇作為能源，慣例體系配合五速手動變速箱。

　　定價(jià)方面，Polo Track 1.0 MPI 的起價(jià)為79990雷亞爾（約合國民幣10.6萬元），價(jià)值也與將要至今年停產(chǎn)的高爾相同，比功效更強(qiáng)盛、配備更沒有問題 Polo 1.0 TSI的92990雷亞爾（約合國民幣12.3萬元）廉價(jià)少許。（圖/文/攝：全球車子 楊嘉臻）