【全球車子 新款汽車頻道】11月15日晚，豐田車子正規(guī)發(fā)表最新皇冠品牌，并帶來首款車型——皇冠SportCross。新款汽車鑒于TNGA-K平臺塑造，在設(shè)置作風(fēng)、配置、能源等層次也迎接了巨變。最新皇冠SportCross將來會由一汽豐田以進(jìn)口的形式引入并打開預(yù)售，同一時間，官方還宣告未來還將引入更頂級的型號皇冠Sedan。

　　定位為“中型奢華跨界車“的皇冠SportCross是這一次發(fā)表會的主角，與之前的莊重路線比較，新款汽車從一輛慣例小汽車轉(zhuǎn)行為混合了小汽車和SUV的跨界形態(tài)，這關(guān)于皇冠車系來講沒有疑意指著打開最新篇章。全體設(shè)置愈加時尚且具備侵略感，采納狹長的大燈以橫貫式導(dǎo)光條相接連，作風(fēng)令人想起現(xiàn)在盛行的智能純電SUV ，而保障杠的作風(fēng)則顯著有來源凱美瑞等豐田小汽車的素材。

　　新款汽車具備長4930毫米、寬1840毫米、高1540毫米與軸距2850毫米的尺碼數(shù)據(jù)，與第15代皇冠比較，體型周全放大，只是軸距略為縮短，從2920毫米縮小為2850毫米，同一時間也改用與新一代雷克薩斯RX相同的TNGA-K模組化平臺作為開發(fā)根基，從縱置啟動機(jī)、后輪驅(qū)動架構(gòu)改成橫置啟動機(jī)架構(gòu)。只是源于皇冠SportCross的比重變得圓潤厚重，是以即便尺碼上升，觀感上其實(shí)不如第15代那樣修長高雅。

　　車側(cè)可視皇冠SportCross具有差不多流線的設(shè)置，車頂線條自B柱起便順勢向車尾終端收斂。為了呼應(yīng)跨界專題，新款汽車不但搭配高底盤車身和環(huán)車防刮塑料，車側(cè)鈑件形象也帶著活動風(fēng)的肌肉感。高配車型搭配21英寸旋渦狀多輻式亮銀輪轂，愈是進(jìn)一步加強(qiáng)氣場。

　　從側(cè)后方來看，皇冠SportCross的C柱位子掩蓋了一塊鋼琴烤漆黑的飾板，借此營造一種懸浮式車頂?shù)腻e覺。至于車尾部分則是采納相似Mirai的一體式尾燈設(shè)置，當(dāng)中鑲著豐田L(fēng)OGO，其余外部線條上則采納較為圓潤的線條料理。

　　新款汽車內(nèi)部裝飾同樣迎接了巨變，液晶儀表盤和12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏構(gòu)成了連屏布置樣式，下面的空調(diào)整出風(fēng)口、物理按鈕等設(shè)置和位子也與日前常見的新款汽車內(nèi)部裝飾十分類似，和上代比較缺少了少許大度和特異性。此外，可行留到方向盤具有大批實(shí)體按鈕，信任也會帶來頗為強(qiáng)盛的功效。

　　12.3英寸的車機(jī)體系方面，官方暫未披露太多消息，官圖中可視UI采納了較為扁平化的設(shè)置，也令人期待其智能化和易用水平方面比起過去的豐田車能有顯著的飛躍，估計(jì)新款汽車也裝載豐田全新車聯(lián)網(wǎng)功效。

　　能源上，皇冠SportCross將提供2.4T渦輪增壓啟動機(jī)加6速自動變速箱的最新混合能源體系——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，第一大輸出扭矩多達(dá)551N·m，零百提速僅5.8秒。另外，新款汽車還將裝載E-Four Advanced電子四輪驅(qū)動。

　　底盤與平安配置方面，皇冠SportCross采納TNGA-K平臺塑造，并以高剛性的車體搭配前麥弗遜及后獨(dú)立連桿式吊掛體系，科技部分裝備ToyotaSafety Sense及ToyotaTea毫米ate體系，支援Advanced Drive堵車協(xié)助功效、Advanced Park自動泊車及駛離車位功效，可扶持遙控操作。

　　最新皇冠品牌將從產(chǎn)物矩陣、工藝水平、通道網(wǎng)站、效勞體制、使用者權(quán)益五大維度發(fā)展煥新。最新皇冠SportCross和最新皇冠Sedan將連續(xù)上新，他們將與皇冠威爾法、皇冠陸放構(gòu)成涵蓋小汽車、跨界車、SUV和MPV四大高檔細(xì)分市場的最新產(chǎn)物矩陣，全角度滿足不停革新迭代的高檔使用者要求。

　　工藝方面將依靠TNGA架構(gòu)，最新皇冠將從品控治理、生產(chǎn)工藝、用材材質(zhì)和靜謐設(shè)置等維度定義皇冠級生產(chǎn)準(zhǔn)則。網(wǎng)站方面，將提速皇冠獨(dú)立品牌體積的拓展與建造。2022年底，將塑造12家“皇冠獨(dú)立展廳”；2025年此前，將增至40家。另外，最新皇冠還將提速推行現(xiàn)存4S店進(jìn)級到第三代店鋪。另外在效勞方面將創(chuàng)建專屬團(tuán)隊(duì)，使用者權(quán)益方面則會塑造專屬俱樂部等，滿足使用者要求。

　　值得留意的是，這一次發(fā)表會上，官方還宣告一會兒后將來會導(dǎo)入皇冠Sedan車型，依據(jù)形象和命名形式來看，這車型預(yù)計(jì)是最新皇冠系中的高檔小汽車型號，由于這車具有和現(xiàn)今15代皇冠類似的大型溜背GT車身，全車予人的感受愈加頂級大度。大燈的樣式和跨界版類似，但前臉采納氣勢更為磅礴的直瀑式的大型進(jìn)氣格柵設(shè)置。只是對于此車的進(jìn)一步資訊，官方則暫未有披露太多，延續(xù)咱們也會及時為大伙緊貼報導(dǎo)。

　　可行說，本代皇冠是自1955年以來更新得最為徹底的一次，豐田會使其成為最新的品牌來得到新消費(fèi)者，而且還將其進(jìn)行為全世界車型，然后第16代皇冠的營銷戰(zhàn)略也將來會全個大換血，新的指標(biāo)團(tuán)體會被鎖定在30-40歲的范疇。到底這一次皇冠擺脫本身枷鎖、不受情感羈絆的換代，會否成就它的重生之路？（圖/文/攝：全球車子 楊嘉臻）