【全球車子 新款汽車頻道】2022洛杉磯車交會(huì)上，保時(shí)捷發(fā)表了911家庭的最新成員——911 Dakar。新款汽車的靈性來自是在1984年為保時(shí)捷拿下巴黎-達(dá)喀爾拉力賽初次全場勝利的911冠軍車，那也是911初次裝備四輪驅(qū)動(dòng)。最新911 Dakar 是一款能夠提供出色越野功能的雙門超跑，限量塑造2500臺，將于2023年第一季度發(fā)動(dòng)華夏市場預(yù)售。

保時(shí)捷911（詢底價(jià)|查參配） Dakar最明顯的特色之一是離地間隙，相較于帶活動(dòng)懸架的911 Carrera提升了50 毫米。此外，標(biāo)配的起落體系可將車前和尾部再升高30 毫米。其離地間隙和上坡方位足以比肩常規(guī)的SUV車型。

這項(xiàng)起落體系的設(shè)置理念不但是為了讓機(jī)動(dòng)車低速經(jīng)過阻礙物，愈是作為從新調(diào)校的懸架的一種構(gòu)成部分。在“高位”設(shè)計(jì)下，機(jī)動(dòng)車能以多達(dá)170 km/h的速度開展越野之旅。當(dāng)車速超越170 km/h，機(jī)動(dòng)車將自動(dòng)下降高度至“準(zhǔn)則”位子。

專門開發(fā)的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus 車胎*（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）進(jìn)一步加持了機(jī)動(dòng)車的越野特性。厚實(shí)的胎面花紋深9 毫米，強(qiáng)化的側(cè)壁和螺紋采納雙層構(gòu)造。該款保時(shí)捷911 Dakar的專屬車胎成為應(yīng)對挑戰(zhàn)性地形的理想之選，同一時(shí)間具有極好的抗分割性。該款標(biāo)配的全地形車胎在公路行進(jìn)時(shí)，亦可為機(jī)動(dòng)車提供超跑般的駕馭動(dòng)態(tài)。另外，采納雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季車胎將作為選組裝置提供。

征服全地形

911 Dakar裝載跟911 Carrera 4 GTS相同的3.0升雙渦輪六缸水準(zhǔn)對置啟動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)480 PS（353 kW）的輸出功率，以及570 Nm的第一大扭矩，0-100km/h提速至100 km/h僅需3.4秒。搭配全地形車胎，最高車速可達(dá)240 km/h。

新款汽車標(biāo)配8速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)體系（PDK system）和保時(shí)捷四輪驅(qū)動(dòng)體系。豐富的準(zhǔn)則配置還包括后橋調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、源自911 GT3的啟動(dòng)機(jī)支承，以及保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤操控體系（PDCC）。

成就新款汽車越野功能的原因還包括兩個(gè)新加的駕馭形式，可經(jīng)過方向盤上的旋鈕開關(guān)發(fā)展抉擇。“Rallye”（拉力）形式是駛?cè)胨缮⒑筒黄教孤访娴睦硐胫�選，采納更側(cè)重后方的四輪驅(qū)動(dòng)。

“Off-road”（越野）形式下，機(jī)動(dòng)車將自動(dòng)啟用高離地間隙，這種形式專為第一大的牽引力設(shè)置，以應(yīng)對棘手地形或沙地。兩個(gè)形式均搭配最新的拉力起步操控功效（Rallye Launch Control），可在松散路上成就震撼的提速體現(xiàn)，并應(yīng)付約20%的車輪打滑。

輕量化設(shè)置和豐富的越野配備細(xì)節(jié)

911 Dakar其它的特點(diǎn)特性還包括一款最新開發(fā)的、采納碳纖維復(fù)合資料（CFRP）的輕量化固定式后擾流板，及源自911 GT3的帶有吸睛出風(fēng)口的碳纖維復(fù)合資料車頭蓋。

新款汽車還標(biāo)配了豐富的越野設(shè)置細(xì)節(jié)，包括紅色的首尾鋁制拖車環(huán)，加寬的輪轂槽、門檻，以及首尾方和門檻上的不銹鋼防護(hù)件。從新設(shè)置的車頭臉上，側(cè)出風(fēng)口同樣用不銹鋼格柵加以庇護(hù)，以防止飛石。

保時(shí)捷911 Dakar的車頂配有個(gè)外露可視的12 V電源插座，用于可選裝的車頂行李架 的前燈。車頂行李架承重達(dá)42 千克，可容納油或水箱、折疊鏟和脫困板等一系列拉力配備。

內(nèi)部裝飾方面，911 Dakar的活動(dòng)感可以充分重申。自適應(yīng)活動(dòng)型椅子進(jìn)級版（18向電動(dòng)調(diào)節(jié)）作為準(zhǔn)則配置提供，并撤消后面一排椅子。輕量化的玻璃和電池進(jìn)一步有利于減重，令911 Dakar的全車重量操控在1605 千克，僅比裝備保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)體系的911 Carrera 4 GTS略重10 千克。

另一項(xiàng)911 Dakar的特點(diǎn)是標(biāo)配帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)部裝飾。暗影綠金屬漆還將作為911 Dakar的限定車身顏色提供。

Rallye Design Package拉力設(shè)置組件

選裝的Rallye Design Package拉力設(shè)置組件由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur塑造，該組件的一項(xiàng)根本特征是采納白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)。這是保時(shí)捷初次在準(zhǔn)則車型上提供雙色調(diào)車漆加裝扮車膜的搭配。在車身側(cè)方，消費(fèi)者可在0-999之中抉擇個(gè)性化賽事編號。

除了紅色和金色的拉力裝扮條紋，選裝Rallye(拉力)設(shè)置組件的911 Dakar還以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車為設(shè)置靈性，在車門處嵌入同款“Roughroads”標(biāo)記。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶，與車身顏色造成強(qiáng)烈對照，打造了特異的形象。內(nèi)部裝飾中的更多設(shè)置特點(diǎn)包括：豐富的Race-Tex和真皮資料，以及鯊藍(lán)色的平安帶和裝扮細(xì)節(jié)。

Porsche Design計(jì)時(shí)碼表

911 Dakar的消費(fèi)者還可得到由Porsche Design 為此款最新限量版車型設(shè)置的腕表的專屬訂購資格：911 Dakar 特別版計(jì)時(shí)碼表或 911 Dakar Rallye(拉力)設(shè)置特別版計(jì)時(shí)碼表，用來搭配喜歡車。該款計(jì)時(shí)器的外殼也初次采納更耐刮的輕質(zhì)碳化鈦制成。

（圖/文/攝：全球車子 謝鵬）

#快訊-平凡資訊#