【全球車子 新款汽車頻道】現(xiàn)代車子在上月中旬沒有提前警告發(fā)表原廠代號GN7、最新第七代Grandeur（國家內(nèi)部稱為雅尊（詢底價|查參配））的官圖和相干資訊后，當(dāng)前在韓國原土市場正規(guī)舉行了到市場發(fā)表會，并推出了Premium、Exclusive、Calligraphy等三種車型的本地售價，這車系的三個車型售價區(qū)別為3716萬韓元（約合國民幣19.8萬元）、4202萬韓元（約合國民幣22.4萬元）、4604萬韓元起（約合國民幣24.5萬元）。值得留意的是，該款韓國旗艦小汽車尚未到市場此前，本地銷售商就曾經(jīng)獲利超越10萬張定單，日前更曾經(jīng)挨近11萬張！

　　新一代雅尊的設(shè)置從初代車型中汲取靈性，最特別是其C、D柱效仿了初代車型的布置，表現(xiàn)出極為高雅的姿態(tài)。而車前就使用了現(xiàn)代車子的"Parametric Dynamics"敏感活動設(shè)置言語，水準(zhǔn)沒有縫LED日行燈以靈性來源黎明第一道曙光的“Seamless Horizon”作為的靈性，同一時間將其融入全個車前的參數(shù)化網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，顯得差不多前衛(wèi)。

　　新款汽車車長達(dá)5035毫米，比上一代長45毫米。憑借加長10毫米的軸距和加長50毫米的后懸，新款汽車可以高雅地展現(xiàn)了其最新的比重，并帶來更寬敞的里面體積。車身設(shè)置則所以初代雅尊的「左右三片窗戶」構(gòu)造設(shè)置，而更流暢的車頂線條確保了一點(diǎn)沉穩(wěn)之余另有著莊嚴(yán)的氣勢，此外另有盛行的沒有框車門和自動伸縮把手，使其全體形象完美合一復(fù)古莊重和現(xiàn)代科技作風(fēng)。

（1986年初代雅尊）

　　車尾也是設(shè)置一大特點(diǎn)，尾燈組采納“Seamless Horizon”設(shè)置作風(fēng)，一體式貫通布置和車前相呼應(yīng)，全體來講雅尊除了連續(xù)了現(xiàn)代近年來的未來感設(shè)置以外，還注入了更多了眾多向經(jīng)典車致敬的素材。

　　新一代雅尊的內(nèi)部裝飾同樣極具特點(diǎn)，環(huán)繞式奢華舒適體積以極簡主義方法設(shè)置來表現(xiàn)，專注于人體工程學(xué)、直觀技藝和使用者便捷性。除了具有12.3英寸雙聯(lián)屏之外，另有遭到初代車型啟發(fā)的單輻式方向盤，而中央鞍座提供整潔潔凈的置物體積和沒有線充電體系，而空調(diào)操作也是經(jīng)過全觸控10.25英寸觸控屏來實(shí)現(xiàn)。另外，新款汽車另有電致變色技藝的全景天窗，可行依據(jù)駕馭的抉擇來變透明或者變成霧面。

　　而特別塑造的氛圍燈照明能柔和地散布在車門飾板和儀表板前部，右上角的交互式照明提供了最新的使用者體會，車門飾條上的花紋細(xì)節(jié)設(shè)置具備精致的韓式美學(xué)。這點(diǎn)素材一同為乘客提供了一種放松和規(guī)復(fù)的平靜體積。

　　專為雅尊調(diào)校的Bose頂級音響具有“South True”算法，可將低品質(zhì)媒體源（如MP3）轉(zhuǎn)換為高品質(zhì)聲響，Bose的Centerpoint 360 環(huán)繞聲技藝在汽車內(nèi)部提供更身臨其境的聲響體會。

　　其它配置方面，像是Digital Key電話數(shù)字鑰匙（汽車主人僅需下載程式就可以應(yīng)用電話上/磁卡的NFC 來打開/關(guān)閉車門，同一時間也能控制遠(yuǎn)端發(fā)動等功效）、 沒有線充電板、Kakao i人力智能語言聲音體系、BlueLink-Navigation Link體系等等悉數(shù)皆是標(biāo)配。

　　在內(nèi)部裝飾細(xì)節(jié)上，設(shè)置師采納了真實(shí)的木材、鋁和天然染色的Nappa皮質(zhì)鋪成，絎縫成韓國慣例圖案以提供進(jìn)一步的差異化和精致。除了現(xiàn)存的五座內(nèi)部裝飾配置外，雅尊將具有裝備獨(dú)立后面一排椅子的四座奢華車型，這套椅子被稱為Relaxation Seat，經(jīng)過位于第二排中央扶手上的按鍵操作，只要一鍵式開關(guān)靠背傾斜方位可達(dá)8度，此外電動門簾功效在同級中初次利用。此外，乘客經(jīng)常接近的椅子和外表均由通過抗菌料理的資料制成。

　　為了進(jìn)一步改良NVH功能，新款汽車也具有隔音玻璃、可分離地毯和降噪車胎，另外另有為第二排乘客提供的可躺式椅子和可電動操控的窗簾，實(shí)現(xiàn)寧靜座艙享受。

　　平安協(xié)助體系方面，新款汽車裝載了最新的Hyundai SmartSense，包括前方防撞協(xié)助體系1.5 (FCA1.5)、倒車防撞協(xié)助體系(PCA)、盲點(diǎn)監(jiān)視(BVM) 和平安下車協(xié)助體系(SEA) 等平安功效以減少駕馭的負(fù)擔(dān)并提供更舒適的駕馭體會。遠(yuǎn)端智能泊車協(xié)助體系可幫助駕馭員輕松分開和退出泊車位。另外，在倒車進(jìn)程中，最新Grandeur 將點(diǎn)亮倒車引導(dǎo)燈，以通告其它機(jī)動車和行人其預(yù)定路徑。

　　能源體系部分，新一代雅尊在韓國市場提供純汽油版和油電混合能源版本。此中，石油版提供3.5L和2.5L兩種排量以及GDI和LPI兩種噴射方式：3.5L GDI啟動機(jī)帶來300 ps 和36.6 千克f.m 的能源輸出、2.5LGDI當(dāng)然進(jìn)氣啟動機(jī)可提供198 ps 和25.3 千克f.m的能源輸出，配合8速自動變速箱。至于3.5升LPi天然氣能源車型則同樣搭配八速自排變速箱，第一大馬力可達(dá)237hp/32千克m。而1.6 T-GDI HYBRID 石油渦輪混合能源可提供180 ps 的第一大輸出功率和27.0 千克f·m 的第一大扭矩。

　　底盤部分則增添了經(jīng)過前攝影鏡頭和導(dǎo)航提早辯別路面消息并提供主動氣壓調(diào)度避震的功效，因而在行路素質(zhì)上會比上一代更為優(yōu)異。

　　最新一代雅尊日前日前已在現(xiàn)代車子位于韓國忠清南道牙山市的工廠發(fā)展量產(chǎn)，該廠同一時間亦負(fù)責(zé)純電小汽車IONIQ 6的制造作業(yè)。而面臨日前破10萬張定單的概況，Hyundai對此顯示，現(xiàn)階段會先以吸收2.5 GDi、3.5 GDi車型為主，包括油電與LPi天然氣能源的復(fù)合式能源車型，則會在經(jīng)過韓國環(huán)境部驗(yàn)證后才會繼續(xù)交付。至于國家內(nèi)部市場方面，日前現(xiàn)代車子在奢華車范疇仍在主推捷尼賽思品牌，而基于之前進(jìn)口現(xiàn)代的慘淡體現(xiàn)，掛現(xiàn)代logo的頂級小汽車預(yù)計(jì)臨時沒有緣引入。（圖/文/攝：全球車子 楊嘉臻）