11月17日，上汽團體麾下智己車子聯(lián)席CEO劉濤在社交平臺上炮轟特斯拉，質疑其品牌對外回復公眾“駕駛員全程未踩剎車”的證明。日前，劉濤的私人社交平臺上已不顯現(xiàn)此篇文章。

圖源：微博截圖

11月5日，廣東潮州一男士駕馭特斯拉準備泊車時，機動車忽然失控提速狂奔2千米，終歸形成2死3傷的慘重后果。事后一位自稱車禍駕駛員家屬的詹男士發(fā)文控訴特斯拉，稱汽車主人具有20年駕齡，出狀況時曾猛踩剎車但未能減速。其還發(fā)表了長達40多秒的若干監(jiān)控視頻。一時間，該事故在網(wǎng)上引起熱議。

事后特斯拉對外解釋稱依據(jù)視頻瞧出，機動車快速行進進程中剎車燈長時間無點亮。與特斯拉得到的后臺數(shù)據(jù)反應概況吻合：

1.機動車電門被長久深度踩下，并一度維持100%；2.全程無踩下剎車的動作；3.行進時期駕馭員四次短暫按下P檔按鍵，又迅速放開，同一時間制動燈也迅速點亮并熄滅。

特斯拉相關人員還顯示，它們曾經(jīng)把涉事機動車的駕車數(shù)據(jù)交給警方、第三方機構和汽車主人，此刻正等候第三方的鑒別結果。

只是詹男士其實不認可上述說法，并逐一反駁。其顯示，警方指定的第三方檢驗機構曾經(jīng)來到本地，但它們尚未和這家機構碰面。假如它們不行在警方和第三方檢驗機構此前拿到駕車數(shù)據(jù)，還不會承認第三方機構的鑒別結果。