蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，依據(jù)車子產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測企業(yè)AutoForecast Solutions（之下簡單稱呼為“AFS”）的全新數(shù)據(jù)，截止11月13日，源于芯片短缺，本年全世界車子市場累計減產(chǎn)約390.46萬輛車子。AFS預(yù)測，到本年年底，全世界車子市場累計減產(chǎn)量將攀升至427.62萬輛。

11月9日，日產(chǎn)車子美國分企業(yè)顯示，源于與半導(dǎo)體芯片短缺相干的供給鏈中斷，該企業(yè)在11月將下降密西西比州坎頓（Canton）組裝廠的產(chǎn)量。外媒在早些時刻報導(dǎo)稱，本年12月日產(chǎn)也會顯露相似的減產(chǎn)概況。AFS估計本次停工將導(dǎo)致日產(chǎn)在11月和12月內(nèi)損耗大約9,000輛車子的產(chǎn)量，甚而可能會更多。

當(dāng)天，長安車子董事長朱華榮也在華夏車子論壇上顯示，“本年1-9月，長安車子因缺芯貴電掉量60.6萬輛”，“缺芯貴電”日前是車子產(chǎn)業(yè)最痛點，慘重破壞了我們國家新燃料車子資產(chǎn)的健康進行。

盡管車子產(chǎn)業(yè)仍在因芯片短缺削減車子產(chǎn)量，但對照過去的減產(chǎn)數(shù)據(jù)，芯片短缺的水平已有所緩和。AFS負責(zé)全世界車子預(yù)測的副總裁Sam Fiorani顯示，展望未來，隨著其它產(chǎn)業(yè)的芯片要求放慢，明年芯片的供給可能會改進。

Fiorani在一封電子郵件中寫道，“芯片生產(chǎn)商將部分芯片產(chǎn)能轉(zhuǎn)嫁到車子芯片范疇，可能會緩和供給吃緊的局勢，并可能縮小制造阻礙，這可能會在明年中下旬實現(xiàn)�！�