10月，乘用汽車市場場全體持續(xù)改進，銷售數(shù)量同比回暖，但MPV市場體現(xiàn)不及平均水準。依據(jù)乘聯(lián)會當前發(fā)表的數(shù)據(jù)，10月，我們國家MPV銷售數(shù)量為8.2萬輛，同比下調(diào)6.4%；1-10月累計出售77.0萬輛，同比下調(diào)14.3%。

銷售數(shù)量前15榜單中，“常青樹”的體現(xiàn)普及不及預(yù)期，同比降幅較大。除別克GL8同比微增1.1%外，五菱宏光、傳祺M8、傳祺M6、艾力紳、奧德賽等均有30%-40%的降幅，風(fēng)行菱智降幅愈是達到49.2%，挨近腰斬。

詳細來看，“傳祺雙子”M8與M6銷售數(shù)量區(qū)別為4338輛和3045輛，區(qū)別下降42.8%和29.7%。只是，短暫的下降并沒有動搖傳祺品牌上攻的決心。11月8日，傳祺M8宗師系列正規(guī)到市場，售價26.98萬-34.28萬元，起售價進一步提升。合資品牌中，艾力紳與奧德賽降幅也區(qū)別達到35.9%和27.3%，銷售數(shù)量區(qū)別為3066輛和3045輛。

傳祺M8（華夏經(jīng)濟網(wǎng)材料圖 陳夢宇/攝）

一起下降的另有低端貨用MPV的代表——五菱宏光與風(fēng)行菱智。本年以來，五菱宏光始終難改下調(diào)趨向，9月起銷售數(shù)量被別克GL8反超，10月銷售數(shù)量為11615輛，同比下調(diào)34.8%。與此同一時間，風(fēng)行菱智也下降49.2%至2158輛。

比較以下，“黑馬”賽那仍維持第三名位子，“新面孔”五菱佳辰接著維持強勢，楓葉80V、別克GL6、奔騰NAT、比亞迪宋MAX的同比漲幅愈是多達三到四位數(shù)。有業(yè)內(nèi)人員直言，莫非MPV市場頭部陣營要迎接“大換血”？

在全體下降背景下顯得尤為堅挺；別克GL6也在10月迎接爆發(fā)，同比大幅增添417.1%至2115輛。不但如許，別克品牌仍在接著向“更高檔、更智能”轉(zhuǎn)行，當前，最新旗艦MPV——世紀CENTURY的正規(guī)到市場，正是別克發(fā)表最新品牌標識及未來規(guī)劃后的全新力作�？尚姓f，10月高檔乘用MPV的風(fēng)頭差不多全被別克品牌搶去。

別克GL8（華夏經(jīng)濟網(wǎng)材料圖 陳夢宇/攝）

同為五菱系的五菱佳辰也維持強勢，10月銷售數(shù)量達到4811輛，名次第四。實質(zhì)上，五菱佳辰本年已延續(xù)6個月上榜，日前來看成功接到了凱捷手中的“接力棒”。

值得注意的是，在MPV全體疲軟的環(huán)境下，威然與比亞迪宋MAX走出了獨立行情。10月威然銷售數(shù)量達到1689輛，同比增添57.9%；比亞迪宋MAX時隔5個月再一次上榜，銷售數(shù)量為1498輛，同比大幅增添130.5%。

威然（華夏經(jīng)濟網(wǎng)材料圖）

除C端市場外，代表外出市場的楓葉80V與奔騰NAT在10月也維持了強勁增勢，同比區(qū)別增添338.2%和3614.3%至3646輛和1560輛。此中楓葉80V已延續(xù)四個月上榜，9月愈是沖到榜單前六名，以前10月累計榜單看，這車漲幅也最高，達到192.8%。