【全球車子 新款汽車頻道】在本年5月份的時(shí)刻，日產(chǎn)和三菱在雙方完成合作的根基以下，在日本市場(chǎng)公布Sakura、eK X EV兩款純電K-Car。別看這類續(xù)航不超200km的純電微型車在國(guó)家內(nèi)部顯得微不足道，橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳，得益于本地客戶口味、政府補(bǔ)貼等要素加持，這兩款車到市場(chǎng)后在本地引起熱烈回響。

　　據(jù)信息指明，自5月份開賣以來，截止7月底日產(chǎn)Sakura（詢底價(jià)|查參配） 的定單已超越2萬3千輛，超過2021年日本全部車子品牌電動(dòng)車出售量。截止9月底，Sakura與雙生車三菱eK X EV兩款產(chǎn)物的總定單量已突破3萬5千張，甚而傳出部分客戶交車需等候1年的時(shí)間。近日，日產(chǎn)的日本官網(wǎng)顯現(xiàn)，遭到產(chǎn)物暢銷、產(chǎn)能不及，因而將暫停Sakura的接單，現(xiàn)階段尚未推出什么時(shí)候能規(guī)復(fù)機(jī)動(dòng)車受定的效勞。

（日產(chǎn)車子日本官網(wǎng)通告）

（左邊為三菱eK X EV、右邊為日產(chǎn)Sakura）

　　讓咱們來容易回顧一下日產(chǎn)Sakura的產(chǎn)物消息。Sakura在日本本地售價(jià)為2399100日元~2940300 日元（約合國(guó)民幣11.8萬-14.5萬日元、提議售價(jià)為官網(wǎng)顯現(xiàn)價(jià)值，不含相干規(guī)費(fèi)，也尚未扣除本地政府補(bǔ)貼金額）。全體設(shè)置和日產(chǎn)另一款頗受歡迎的K-Car Dayz頗為類似，但為表其特殊身份，日產(chǎn)特意在Sakura身上注入Ariya純電SUV近似的純電設(shè)置言語(yǔ)，比如V-Motion車前飾版和象征電氣化的標(biāo)記，并將其與Days區(qū)別開來。大小方面，Sakura的長(zhǎng)僅為3395毫米、寬1475毫米、高1655毫米，軸距僅為2495m，是準(zhǔn)則的K-Car身材。

　　輪轂的設(shè)置靈性來源禮品信封和包裝上常見的日本水引裝扮結(jié)，表現(xiàn)日本慣例美學(xué)；充電孔位于Sakura右側(cè)背面，開啟蓋子后會(huì)亮起，方便夜間運(yùn)用。另外，更有高達(dá)15 種車身顏色供抉擇。

　　配置方面Sakura 也絲毫不含糊，NISSAN CONNECT、e-Peda、、Pro PILOT （帶有Pro PILOT PARKING自動(dòng)泊車，屬K-car初次顯露的配置）等都顯露在上面。

　　能源上，日產(chǎn)Sakura和三菱eK X EV相同，采納MM48前置電機(jī)，第一大功率47kw，極速可達(dá)130km/h。搭配20kWh容量的350V三元鋰電池，續(xù)航可達(dá)180km，根本可滿足平常通勤須要。充電方面，裝備了快充/慢充，慢充充滿需8個(gè)小時(shí)，而30kW的快充，能在40分鐘充至80%。

　　咱們的純電車?yán)m(xù)航動(dòng)輒多達(dá)五六百千米，或許有不少國(guó)家內(nèi)部讀者會(huì)感覺180km足夠使用嗎？在車廠里面探討顯現(xiàn)，約80%的輕型與小型車運(yùn)用者每日平均行進(jìn)路程低于50km，因而日產(chǎn)akura 的續(xù)航體現(xiàn)足以勝任，加上通過日本政府補(bǔ)貼后，實(shí)質(zhì)購(gòu)入價(jià)值僅約合國(guó)民幣9萬元不到，因而到市場(chǎng)后便成為該等級(jí)的當(dāng)紅炸子雞。

　　日產(chǎn)與三菱也顯示，估計(jì)將在2023年提升麾下純電K-Car車型約20%的產(chǎn)能，有望達(dá)到年產(chǎn)量7萬輛的范圍，用來對(duì)應(yīng)日益強(qiáng)大的電動(dòng)車要求，并緩和定單累積延后的情形。（圖/文/攝：全球車子 楊嘉臻）