11月8日至10日，由產(chǎn)業(yè)和消息化部、華夏科學(xué)技藝協(xié)會(huì)、華夏機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)指導(dǎo)，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主持的“2022華夏車子論壇”在上海成功舉行。作為這次論壇的要緊構(gòu)成，11月10日，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)與長城車子合力塑造的“華夏-東盟車子資產(chǎn)進(jìn)行論壇”（之下簡單稱呼“論壇”）也依期順利舉辦。

華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒（左三）；泰王國駐上�？傤I(lǐng)事館投資處主任、領(lǐng)事鐘寶芬（右二）；華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東（左二）

論壇以“華夏品牌出�！睘榻裹c(diǎn)議題，經(jīng)過專題演議和圓桌互動(dòng)方式，對(duì)華夏車子出海形式的浮動(dòng)、華夏車企如何在國外做好當(dāng)?shù)鼗�運(yùn)營以及長城車子在東盟市場“走出來”與“走上去”的經(jīng)歷與思考開展了深入研討。

華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒

華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒在開場致辭中顯示，長城車子在泰國市場已累計(jì)交付新燃料車子超越一萬輛，長城車子在泰國的成功案例，為華夏車子公司開拓國外市場，以及全個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行都有借鑒意義。

車企出海迎新階段！長城車子在東盟篤定“差異化”戰(zhàn)略

2021年，華夏車子出口初次超越200萬輛，映入了新的進(jìn)行階段。時(shí)期機(jī)緣眼前，長城車子踴躍開拓國外市場并取得了突破性進(jìn)展，本年10月，長城車子國外銷售數(shù)量超越2萬輛，創(chuàng)歷史新高。

華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東

華夏車子公司在全世界乃至東盟市場的進(jìn)行也迎接了新階段，長城車子曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全世界化制造、研發(fā)、出售體制的布置。華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東顯示，長城車子在國外投資提速進(jìn)行，產(chǎn)物的競爭力也獲得了大幅提高，尤其注重在國外的品牌塑造，走出了一條高品質(zhì)、品牌向上之路。

泰王國駐上海總領(lǐng)事館投資處主任、領(lǐng)事鐘寶芬

長城車子在泰國市場投放新燃料車子產(chǎn)物，外貌設(shè)置和全車配置都顛覆了本地使用者對(duì)車子的認(rèn)知。泰王國駐上�？傤I(lǐng)事館投資處主任、領(lǐng)事鐘寶芬分享道：“長城車子在泰國市場的前瞻性及腳踏實(shí)地的風(fēng)格，使人感官深切，不論是世界化的設(shè)置，仍是周全的配置，長城車子都想在了使用者前面。”

長城車子團(tuán)體副總裁兼東盟地域總裁張佳明

實(shí)質(zhì)上，“差異化”恰好是長城車子在東盟市場的焦點(diǎn)戰(zhàn)略。長久以來，長城車子聚集力量在產(chǎn)物、效勞、體會(huì)三個(gè)方面在泰國塑造本人特異的競爭優(yōu)勢。依據(jù)東盟市場的經(jīng)歷與體驗(yàn)，長城車子團(tuán)體副總裁兼東盟地域總裁張佳明對(duì)車子品牌的全世界化運(yùn)營提議了三點(diǎn)提議：“起首，華夏公司出海，須要俯下身段、真實(shí)的深耕本地市場。其次，拒絕拿來主義，以開放包容的心態(tài)，擁抱跨文化的合一。最終，便是要戒驕戒躁，維持策略定力、以做資產(chǎn)的心態(tài)做公司�！�

在泰國市場，長城車子始終秉持“以使用者為中心”的理念，在產(chǎn)業(yè)首先塑造了使用者委員會(huì)的概念，展開了近500場“GWM品牌使用者運(yùn)動(dòng)”，迷惑了近4萬名fans，APP注冊(cè)使用者達(dá)到11.6萬人，日活超越12%，真實(shí)做到始于使用者要求，忠于使用者稱心。

原土化運(yùn)營是要害！長城車子開創(chuàng)生態(tài)出海新形式

出海是華夏車子資產(chǎn)進(jìn)行的必經(jīng)之路，在經(jīng)驗(yàn)了早期的貿(mào)易出口，到自助建出售效勞網(wǎng)站的銷售商形式出口，日前曾經(jīng)進(jìn)行到在國外進(jìn)行裝配營業(yè)、干脆投資建廠……通過20好幾年的國外進(jìn)行，長城車子開創(chuàng)了全資產(chǎn)鏈布置的生態(tài)出海，成為華夏車子出海的新范本。

對(duì)此，許海東對(duì)長城車子在泰國、巴西等國度投資全工藝全車制造工廠的前瞻性措施顯示確信，并呼吁，華夏車子品牌出海要充分做到原土化，華夏品牌集體走出來，才是真實(shí)的走出來。

華夏車子品牌不但要走出來，還要走上去，長城車子曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)物出海，到品牌出海，再到現(xiàn)在的生態(tài)出海三個(gè)階段的進(jìn)化。在東盟市場，長城車子曾經(jīng)建立出包括HEV、PHEV和BEV在內(nèi)完整新燃料產(chǎn)物矩陣，為客戶塑造出從智能產(chǎn)物、充電效勞到生活形式全掩蓋的新燃料車子生態(tài)�！伴L城車子經(jīng)過國外工廠的采購建造、將制造、研發(fā)帶出來，并改善本地能人培育和積累，造成了國外全生態(tài)、全資產(chǎn)鏈的周全建造�！遍L城車子國外工作負(fù)責(zé)人顯示。

隨著森林生態(tài)體制的進(jìn)一步改善，長城車子在全世界市場迅速拓展。本次華夏-東盟車子資產(chǎn)進(jìn)行論壇的成功舉行，是新征程下，長城車子持續(xù)深化布置東盟，展現(xiàn)全世界化策略和生態(tài)出海形式的突破和信心。