乘聯(lián)會10月車子銷售數(shù)量榜單出爐，秦PLUS勁銷32195輛，不負(fù)眾望，高居A級小汽車銷售數(shù)量榜前列。秦PLUS到市場以來，快速霸占A級市場，并一度拿下A級小汽車銷售數(shù)量冠軍。截至10月，曾經(jīng)延續(xù)四個月銷售數(shù)量超越3萬，秦PLUS異軍突起打得慣例合資汽油車措手不及，令合資品牌“人人自危”。

　　A轎混戰(zhàn)，“汽油小汽車顛覆者”秦PLUS技壓群雄

　　近十幾年來，合資品牌一直壟斷著A轎市場，自助品牌在合資品牌這座大山眼前其實不輕松。盡管慣例合資汽油車的油耗、能源通過幾十年的進(jìn)行曾經(jīng)映入技藝阻礙，歷年來只能“擠牙膏”式換代。但憑借好幾年積累下的聲望和不停下探的價值，合資品牌依舊牢牢守住了市場份額。

　　秦PLUS 的到市場，打破了這一舊格局，憑借領(lǐng)先進(jìn)步的DM-i超等混動技藝，將啟動機(jī)熱效能提高到了驚人的43.04%，是全世界量產(chǎn)之首；油耗愈是做到了革命性的3.8升，續(xù)航路程長達(dá)1245千米，百千米提速7.3秒，降維打擊慣例合資汽油小汽車。

　　在一眾慣例合資車不得不陷于末端減價混戰(zhàn)的時刻，秦PLUS一騎絕塵，憑借過硬的產(chǎn)物實力，累銷43萬多輛，掀起一股自助浪潮。

　　硬實力！痛點終結(jié)者，買A轎就選秦PLUS

　　比較于慣例合資汽油小汽車油耗高、能源弱、換擋頓挫、駕控體會差、上戶難，秦PLUS DM-i具有“快、省、靜、順、綠”五大貼近使用者外出情景的優(yōu)勢。7.3秒零百提速，比同級汽油小汽車快2-3 秒；虧電油耗低至3.8L，概括續(xù)航可達(dá)1245千米；靜謐、平順，駕馭體會沒有限趨近于純電車；能上綠牌，減免置辦稅、不限行、不限購。秦PLUS DM-i顛覆性產(chǎn)物實力，周全超過慣例汽油小汽車。

　　而秦PLUS EV在顏值、科技、駕馭體會等方面相關(guān)于慣例合資汽油車愈是降維碾壓。秦PLUS EV龍顏純電轎跑身姿和僅4秒的0-50km/h提速，滿足年青客戶對時髦潮流的追求；600千米超長續(xù)航，滿足使用者短、中、長距離外出要求；裝載的刀片電池，解決客戶對電車平安的擔(dān)心。憑借其精確定位和硬核產(chǎn)物實力，秦PLUS EV到市場即霸榜，以一己之力開辟A級純電家轎市場，并成為該范疇近乎獨一抉擇。

　　人氣收割機(jī)，43萬“秦友團(tuán)”力證華夏品牌崛起

　　自到市場以來，秦PLUS就以一律實力快速收割A(yù)級市場份額，高開高走，銷售數(shù)量一路攀升，不到兩年時間，累銷曾經(jīng)突破43萬輛，堪稱“人氣收割機(jī)”！不但如許，秦PLUS銷售數(shù)量與聲望齊飛，43萬“秦友團(tuán)”在各大垂媒紛紛為秦PLUS打出了高分成績。

　　“這次，華夏車子終歸站起來了！國貨之光YYDS！”秦PLUS奪冠時候，“秦友團(tuán)”激動不已。

　　以王者之勢殺出重圍，從新洗牌A級市場，秦PLUS的成功，是自助品牌崛起的路程碑，從此，“買A轎領(lǐng)先考量合資”成為歷史。