一直以來(lái)，皮卡在國(guó)家內(nèi)部都與載貨汽車這一身份牢牢綁定。幸好近年來(lái)各都市連續(xù)最初試行撤消噴涂載重品質(zhì)、貼反光條等刺字酷刑，皮卡也漸漸在往“沒(méi)有問(wèn)題方向”走。

皮卡的黃金時(shí)期遠(yuǎn)未到來(lái)，但此時(shí)也正是破局的時(shí)機(jī)。終歸誰(shuí)都瞧出這片市場(chǎng)好時(shí)刻，先機(jī)早就沒(méi)了。

純電動(dòng)皮卡 雷達(dá)車子RD6

雖然也不是每私人都體會(huì)過(guò)戶外露營(yíng)，但戶外露營(yíng)的市場(chǎng)正好悄然生長(zhǎng)。估計(jì)在2025年，國(guó)家內(nèi)部露營(yíng)經(jīng)濟(jì)焦點(diǎn)市場(chǎng)范圍有望上升至2400億元+。隨著市場(chǎng)開啟，針對(duì)這片市場(chǎng)的車子產(chǎn)物也悄然的應(yīng)運(yùn)而生，雷達(dá)RD6正是一款首先入局的產(chǎn)物。

赫然，皮卡將在戶出行行情景中有著優(yōu)于SUV的便利性，另外該款車還在放電功效方面做出了不少改良，以提供更強(qiáng)盛的戶外補(bǔ)給能力。雷達(dá)車子卻非電動(dòng)皮卡品牌，這種最新品牌將聚集于新燃料、戶外等范疇，其首款量產(chǎn)車型——RD6也曾經(jīng)正規(guī)到市場(chǎng)了，大伙想不愿理解一下？

■ 先看價(jià)值！

11月9日，雷達(dá)RD6正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車共公布4款車型，CLTC續(xù)航路程為400-632km，指導(dǎo)價(jià)為17.88-26.88萬(wàn)元。另外，新款汽車還扶持「車電分離」金融方案。

新款汽車到市場(chǎng)同一時(shí)間，官方還公布了相干的買車權(quán)益：在2022.11.9-2023.2.8時(shí)期支付5000元定金，可享5000元抵扣10000元車款、價(jià)格5000元的戶外露營(yíng)套裝、價(jià)格6000元的7kW家庭用充電樁（含安裝效勞）、5年無(wú)償沒(méi)有限快速流量等等。

價(jià)值和買車權(quán)益便是這樣了，然后，俺來(lái)瞧瞧車。

■ 和“載貨汽車感”說(shuō)拜拜！

一眼望去，雷達(dá)RD6具備慣例皮卡的力量感，但在設(shè)置細(xì)節(jié)方面十分SUV化。

雷達(dá)RD6采納了銳利的日行燈，其圖形有無(wú)有半柄“雷神之錘”的意思？新款汽車采納了一塊黑色裝扮板接連大燈，霧燈地域也采納了黑色包圍，前臉設(shè)置頗有新勢(shì)力SUV的既視感。

雷達(dá)RD6的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5260/1900/1830毫米，軸距為3120毫米。

它的大小小于福特F-150Lightning、RIVIANR1T或許長(zhǎng)城炮EV等車型，更簡(jiǎn)單上手。剛才咱們?cè)��?jīng)提到，雷達(dá)車子將在延續(xù)公布全大小純電皮卡，而作為首款產(chǎn)物，更小巧的RD6也許更簡(jiǎn)單被廣大接納。

以咱的經(jīng)歷來(lái)看，皮卡尾部的“斗”是很受女性使用者喜歡的。假如非是大都市關(guān)于皮卡的限行過(guò)于嚴(yán)苛，恐怕不少家族會(huì)抉擇這樣一個(gè)男女皆宜、功效周全的車型。

雷達(dá)RD6同樣具備壯碩的尾部，搭載能力出色的同一時(shí)間，精致的米字形尾燈也讓它與載貨汽車的界限清楚劃開。

關(guān)于戶外伙伴車的搭載來(lái)講，全部SUV也無(wú)皮卡來(lái)臨痛快。放下尾門，你可行輕松的將冰箱、烤箱、儲(chǔ)物箱等物品搬運(yùn)上去。

針對(duì)戶外用車要求，雷達(dá)RD6還在供電功效方面做了特別設(shè)置。

雷達(dá)RD6在后斗右側(cè)裝備了雙排充電插座，接口有10/16A兩種不同規(guī)格，能夠?yàn)榇蠊β孰娖鞴╇�。要曉得，咱們家里的柜式空調(diào)也僅需16A插座即可。

除了插座之外，雷達(dá)RD6也具有常規(guī)的V2L、V2V放電功效，這臺(tái)車的放電功率可達(dá)6kW以上。供電能力上，這臺(tái)壯碩的純電皮卡能夠提供十足保證。更要緊的是，這臺(tái)車可行在行進(jìn)進(jìn)程中放電，假如你帶了冰鮮食材，十足不必?fù)?dān)憂變質(zhì)。

雷達(dá)RD6是一款鑒于SEA浩瀚架構(gòu)塑造的車型，這種架構(gòu)具備超寬的延展性，皮卡車型也早在該架構(gòu)的規(guī)劃之間。

見到“SEA浩瀚”，新款汽車的各項(xiàng)亮眼參數(shù)仿佛也全不稀奇了。雷達(dá)RD6裝載了63-100kWh的大電池包，全系車型具有400-632km的CLTC純電續(xù)航，扶持120kW快充；體系第一大功率可達(dá)200kW，0-100km/h提速時(shí)間在6s等級(jí)。

這樣一款純電皮卡，能讓你在城區(qū)和戶外都信心充足吧？

■ 平安感充足的座艙

現(xiàn)在好多車型全在SUV化，包涵MPV、皮卡等等。提起來(lái)，雷達(dá)RD6與長(zhǎng)城炮的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)同屬一類，皆是飽含豪放氣息與機(jī)械感那種，同一時(shí)間他們又裝備有大液晶屏幕、電子擋桿等配備。

假如駕車去野，這類作風(fēng)的內(nèi)部裝飾會(huì)更讓你有平安感。

在儀表臺(tái)、門板等地域，這臺(tái)雷達(dá)RD6都掩蓋有軟性材質(zhì)，全體觸感十分柔和。有趣的是，這臺(tái)車采納了與門把手相連的金屬扶手，在越野狀況下，愈加硬朗的扶手也將帶來(lái)更干脆的抓握感。

雷達(dá)RD6采納了握感厚重的三幅式平底方向盤，握起來(lái)很有力量感。雖然方向盤很粗壯，只是上面的多功效按鈕、撥鈕用大拇指操作起來(lái)也其實(shí)不費(fèi)力。

車機(jī)體系中，雷達(dá)RD6特別強(qiáng)化了關(guān)于電量設(shè)計(jì)、放電功效的顯現(xiàn)，相干功效很沒(méi)有問(wèn)題匯總在首要界面中。

該界面中，你可行清楚的經(jīng)過(guò)圖形來(lái)察看機(jī)動(dòng)車當(dāng)前的電量，并可行確定機(jī)動(dòng)車另有多少電量可用于V2L、V2V（對(duì)電器、車放電）等用途。

雷達(dá)RD6的中央控制系統(tǒng)臺(tái)非常簡(jiǎn)練，設(shè)計(jì)有駕馭形式變換旋鈕、電子手剎、AutoHold、陡坡緩降、車身穩(wěn)固體系設(shè)計(jì)等按鈕。另外，中央控制系統(tǒng)臺(tái)右側(cè)還配有個(gè)小小的卡片槽。

你不必?fù)?dān)憂SEA浩瀚架構(gòu)車型的儲(chǔ)物體積，得益于電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)RD6的中央控制系統(tǒng)臺(tái)下面采納了鏤空設(shè)置，發(fā)生的儲(chǔ)物體積可行用于存放挎包等物品。

車機(jī)體系扶持豐富內(nèi)置利用

中央控制系統(tǒng)屏可對(duì)車燈、門鎖、后視鏡等部分發(fā)展操控

雖然雷達(dá)RD6在許多皮卡車型中尚屬小巧，但這終歸也是一輛長(zhǎng)度達(dá)5260毫米的大車，少許駕馭協(xié)助和提前警告功效仍是有必需的。

這臺(tái)車具有豐富的提前警告功效，包涵變道提前警告、后方橫向來(lái)車提前警告、后磕碰提前警告、開門提前警告等等。在城區(qū)用車，這點(diǎn)功效仍是能夠提供相當(dāng)大幫助的。

然后，雷達(dá)車子的產(chǎn)物矩陣規(guī)劃還包涵中型/全大小純電皮卡、中大型新燃料皮卡，還包括全大小新燃料suv以及純電動(dòng)全地形車。這點(diǎn)車型都將是你的戶外伙伴，因而雷達(dá)車子愈加是一種“戶外密友”之類的品牌。

對(duì)于這種專注于新燃料+戶外的車子品牌然后的體現(xiàn)，讓咱們拭目以待吧！

■ 邦評(píng)論

無(wú)嘗試，大家就不容易走出舒適圈，還不確定本人有無(wú)有當(dāng)下生活以外的新要求。戶外露營(yíng)不容易離開一輛寬大、能搭載的SUV，只是此刻，而雷達(dá)車子正是為愛露營(yíng)、想露營(yíng)的你提供了一個(gè)新的方案。雷達(dá)車子正是在為使用者締造要求，也許由于這種品牌，從沒(méi)想過(guò)露營(yíng)的人也能邁出第一步。

在車子周全電動(dòng)化的大環(huán)境以下，這樣一種新品牌仍是為電動(dòng)車子增添了不少色彩的！