[車子 產(chǎn)業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　據(jù)海關(guān)總署當(dāng)前推出的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年前10個(gè)月，我們國(guó)家機(jī)電產(chǎn)物出口11.25萬億元，同比增添9.6%，此中，電動(dòng)載人車子出口增添達(dá)116.2%，實(shí)現(xiàn)翻倍。

　　“華夏電動(dòng)車子曾經(jīng)占到歐洲電動(dòng)車子總銷售數(shù)量的10%。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華顯示，據(jù)統(tǒng)算，日前，已有近10家華夏車企向歐洲出口新燃料車，并得到了廣大認(rèn)可。另?yè)?jù)普華永道(PwC)剖析師近期發(fā)表的一份研報(bào)估計(jì)，到2025年，華夏生產(chǎn)的車子在歐洲的銷售數(shù)量可能多達(dá)80萬輛，此中多數(shù)將來會(huì)是純電動(dòng)車子。

　　編輯看法：隨著電動(dòng)車子的普遍，華夏車子的產(chǎn)物水準(zhǔn)和品質(zhì)上有了大幅提高，這也讓華夏車子擺脫了“劣質(zhì)便宜”的標(biāo)簽。與此同一時(shí)間，較高的性價(jià)比也增強(qiáng)了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車子在世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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