11月5日，北京現(xiàn)代用一場(chǎng)充滿了青春、激情、生機(jī)的Party，慶祝20周歲生日。盡管剛過“及冠之禮”，北京現(xiàn)代早已在華夏車子史留住“現(xiàn)代速度”等諸多傳奇，伴隨1100萬使用者走過青春奮斗的歲月。

2025向新計(jì)劃發(fā)表背后的底氣

在20周歲慶典之上，北京現(xiàn)代發(fā)表了“2025向新計(jì)劃”，準(zhǔn)確繪制了在產(chǎn)物轉(zhuǎn)行、品牌向新、效勞創(chuàng)新三大范疇的進(jìn)階路徑，在2025年完成年銷50萬輛以上的銷售數(shù)量指標(biāo)，經(jīng)過里面更新將北京現(xiàn)代塑造成一種自驅(qū)型、效勞型、使用者思維型高效運(yùn)營公司。

北京現(xiàn)代在20周年進(jìn)行節(jié)點(diǎn)上，發(fā)表2025向新計(jì)劃，鑒于北汽團(tuán)體和現(xiàn)代車子股東雙方的大力扶持。

現(xiàn)代車子正好全世界市場(chǎng)迎接新一輪進(jìn)行高潮。本年上半年，現(xiàn)代車子團(tuán)體出售329.9萬輛車子，全世界銷售數(shù)量名次升至第三，并首先一步向“智能搬動(dòng)外出解決方案供給商”轉(zhuǎn)行�，F(xiàn)代車子日前已掌握全世界優(yōu)先的電動(dòng)、氫能、智能駕馭等尖端技藝，在全世界新燃料市場(chǎng)維持快速增添。

同一時(shí)間，北汽團(tuán)體與現(xiàn)代車子團(tuán)體股東雙方領(lǐng)導(dǎo)完成了一系列的合作共識(shí)，并一同注資60億，同一時(shí)間承諾提供北京現(xiàn)代未來進(jìn)行須要的一切能人和技藝扶持。未來，現(xiàn)代車子更前沿的尖端技藝，將周全利用和加持于北京現(xiàn)代。

現(xiàn)代技藝全力引入，進(jìn)軍智電時(shí)期

有了實(shí)力背書，北京現(xiàn)代如何出牌，才能在未來競(jìng)爭(zhēng)中有穩(wěn)贏的局勢(shì)。

在產(chǎn)物體制建造上，北京現(xiàn)代將提速引入現(xiàn)代團(tuán)體的新產(chǎn)物與高級(jí)技藝，到2025年悉數(shù)實(shí)現(xiàn)汽油車周全混動(dòng)化，并導(dǎo)入最新純電品牌和新款汽車型，同一時(shí)間全系新產(chǎn)物裝載OTA技藝、實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)物智能化。

在產(chǎn)物矩陣中，北京現(xiàn)代將建立一款MPV車型、兩款小汽車、三款SUV車型的混動(dòng)化產(chǎn)物矩陣。北京現(xiàn)代將產(chǎn)物體制重心一步步由汽油車向新燃料車安穩(wěn)過渡，將48V輕混動(dòng)和全混動(dòng)周全利用到麾下小汽車和SUV之上。與此同一時(shí)間，經(jīng)過導(dǎo)入現(xiàn)代車子最新一代的TMED混動(dòng)技藝，可讓使用者盡享強(qiáng)勁駕馭，兼顧經(jīng)濟(jì)環(huán)境保護(hù)外出的體會(huì)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)物15%-20%的油耗下降，日前途勝L混動(dòng)就利用了這一技藝，除此之外，還裝載了現(xiàn)代車子全世界首創(chuàng)的ASC主動(dòng)變速操控技藝，變速更快、更平順，大大改進(jìn)了其余混動(dòng)體系為了油耗而犧牲駕馭感觸的弊端。

在電動(dòng)范疇，現(xiàn)代車子具有全世界優(yōu)先，專為電動(dòng)車子而生的純電平臺(tái)E-GMP，E-GMP可行實(shí)現(xiàn)跨車型和跨等級(jí)的靈活產(chǎn)物研發(fā)，同一時(shí)間集設(shè)置、平安、效率、駕馭、多個(gè)能源等根基功效模塊為一體，可行實(shí)現(xiàn)多車型平臺(tái)共享，能夠大幅提高制造品質(zhì)與效能。鑒于該平臺(tái)，北京現(xiàn)代將于2023年公布專屬EV車型，未來2-3年內(nèi)，將導(dǎo)入4-5款純電車型，力爭(zhēng)電動(dòng)車產(chǎn)物年銷達(dá)到20萬輛的范圍，周全滿足多元的電動(dòng)花費(fèi)要求。

產(chǎn)物周全技藝進(jìn)級(jí)，鑒于遠(yuǎn)程下載OTA技藝的進(jìn)行，現(xiàn)代車子宣告了到2025年，全部車型將轉(zhuǎn)換為“軟件自定義車子”的進(jìn)行策略。而北京現(xiàn)代也將從2023年下半年最初，新到市場(chǎng)產(chǎn)物都將裝載OTA技藝，到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)物OTA。經(jīng)過這類形式，汽車主人沒有需訪問售后效勞中心，就可以改進(jìn)機(jī)動(dòng)車功能。針對(duì)華夏客戶感興趣的新智能技藝，北京現(xiàn)代還將與國家內(nèi)部頂尖的ICT公司深度合作，迅速實(shí)現(xiàn)新技藝的利用。

以技藝貫通產(chǎn)物轉(zhuǎn)行，是現(xiàn)代車子一以貫之的作風(fēng)。前瞻性的“超前準(zhǔn)備、超前部署”布置，北京現(xiàn)代在品牌轉(zhuǎn)行的要害點(diǎn)，迅速站上新賽道C位，搶跑新車子下半場(chǎng)的決賽圈。

周全突破向新，向年青后浪致敬

現(xiàn)在，年青人已漸漸成為車子花費(fèi)的中流砥柱，這部分新生力量正好從新勾勒汽車市場(chǎng)面貌。如何迷惑更多的年青使用者為品牌注入生機(jī),如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行及花費(fèi)團(tuán)體構(gòu)造浮動(dòng)帶來的挑戰(zhàn)？北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”同樣準(zhǔn)確了針對(duì)品牌年青化的動(dòng)作，經(jīng)過與年青客戶展開零代差互動(dòng)，周全塑造“科技、活動(dòng)、生機(jī)”的品牌標(biāo)簽。

在產(chǎn)物定義研發(fā)步驟，北京現(xiàn)代將多聽取年青設(shè)置師意見，并大批利用年青客戶感興趣的智能技藝，吸納年青客戶的提議，將年青關(guān)心的形象、智能、激情素材利用到產(chǎn)物上，為品牌注入智能科技的基因。

在品牌流傳體會(huì)上，北京現(xiàn)代將經(jīng)過融入體育、娛樂、游戲等年青客戶的生活形式，與年青人共情、共享，傳導(dǎo)活動(dòng)、生機(jī)的品牌態(tài)度。日前，足球全球杯、北京馬拉松等曾經(jīng)成為北京現(xiàn)代的品牌標(biāo)簽，經(jīng)過這點(diǎn)體育賽事的營銷，北京現(xiàn)代也向年青公眾展現(xiàn)出其所重申的年青向上的生活形式。

面向年青化的未來，客戶買車不單會(huì)看重機(jī)動(dòng)車自身的價(jià)格，產(chǎn)物背后的附帶效勞價(jià)格成為越來越要緊的考慮。在這一板塊，北京現(xiàn)代在“2025向新計(jì)劃”中提議了創(chuàng)新效勞形式，即讓使用者不被效勞困擾，輕松步入“零負(fù)擔(dān)、零綁架”交互舒適區(qū)。

例如，在產(chǎn)物定義和過程設(shè)置階段，北京現(xiàn)代會(huì)提早思考如何讓消費(fèi)者不被產(chǎn)物和效勞約束，充分尊重消費(fèi)者的自由，不“綁架消費(fèi)者”、不“套路”消費(fèi)者，做到真實(shí)從使用者方位出發(fā)，為使用者帶去更沒有問題外出體會(huì)，這樣使用者粘性、品牌聲望當(dāng)然隨之上升。

除此以外，北京現(xiàn)代還將消費(fèi)者觸點(diǎn)分成線上和線下兩條線發(fā)展“一對(duì)一”效勞。廠商負(fù)責(zé)線上效勞、經(jīng)銷通道發(fā)展線下效勞，舉力一同提高使用者體會(huì)。關(guān)于北京現(xiàn)代而言，“一對(duì)一”效勞也將重塑其里面的治理觀念和治理邏輯，這類敢于拋掉舊地圖，以使用者為基準(zhǔn)重找新大陸的做法，打破慣例形式桎梏，極大可能締造售后效勞新標(biāo)桿。

最佳的溝通，是你不說咱都懂；最佳的效勞，是還給客戶自由。因此瞧出，“尊重”和“真誠”是北京現(xiàn)代效勞創(chuàng)新的焦點(diǎn)價(jià)格觀�？梢暎�北京現(xiàn)代不但步入了“技藝現(xiàn)代”蛻變期，愈是邁入了“使用者現(xiàn)代”的新征程。

二十歲的北京現(xiàn)代，一份“2025向新計(jì)劃”，背后本質(zhì)是叫板未來的自信與底氣。硬實(shí)力，正提速引入；軟實(shí)力，已快人一步。中間國車子更好時(shí)期的序幕緩緩拉開，北京現(xiàn)代的前瞻全世界化策略布置，注定將其帶入下一種20年的進(jìn)行“快車道”。

下一種20年，北京現(xiàn)代未來可期。