在本屆進(jìn)博會(huì)上，凱迪拉克CELESTIQ在國(guó)家內(nèi)部首次發(fā)布展示，新款汽車與LYRIQ使用相似的設(shè)置言語，定位為旗艦級(jí)純電動(dòng)車型，采納手工塑造。整車運(yùn)用了114個(gè)3D打印部件，搭配了可分區(qū)調(diào)度明暗的全景天幕、55英寸雙聯(lián)屏，車長(zhǎng)超越5.5米，并具有3.8秒破百的能力。獲悉，新款汽車的起售價(jià)為30萬美元（約合215萬國(guó)民幣）。

凱迪拉克CELESTIQ的誕生，更多的是想經(jīng)過它來詮釋更純粹的凱迪拉克品牌理念，同一時(shí)間還用上手工塑造、個(gè)性化定制這樣的維度去表現(xiàn)凱迪拉克的超奢華旗艦位置。本來在凱迪拉克CELESTIQ概念車發(fā)表的時(shí)刻就激發(fā)了不小的關(guān)心，終歸大伙沒料到凱迪拉克也會(huì)如許驚艷，而量產(chǎn)版發(fā)表以后，高度還原了概念車的思路，同一時(shí)間，當(dāng)整車1600顆獨(dú)立光源依次點(diǎn)亮的時(shí)刻，表現(xiàn)出的感受仿佛讓你內(nèi)心料到的是另一種高度的凱迪拉克。

凱迪拉克CELESTIQ的前臉設(shè)置極具未來感，大面積的光源可行表現(xiàn)出不同的成果，同一時(shí)間另有兩側(cè)豎狀排布的燈帶以及瞇眼的日行燈搭配，此外，前臉的徽標(biāo)也是可行亮起的素材，它更多的是起到迎賓造氣氛的效用。

同樣有氣氛感的另有車尾的燈組，上下兩組排布形式，尤其下部的尾燈設(shè)置，是非是讓你找回了以前凱迪拉克那盛行的“火箭式尾燈”作風(fēng)？沒錯(cuò)，凱迪拉克官方顯示：“其前衛(wèi)設(shè)置、前沿科技和個(gè)性化奢華與凱迪拉克歷史上手工塑造的標(biāo)記性車型——1933年款V16 Aerodynamic轎超跑、1957年款Eldorado Brougham等一脈相承�！币脖闶钦f，個(gè)性化定制、手工塑造卻非在凱迪拉克CELESTIQ身上初次使用，卻是很早此前就有，現(xiàn)在，經(jīng)過科技的加持，給凱迪拉克CELESTIQ賦予更為奢華的展現(xiàn)。

側(cè)方來看，你更多的會(huì)發(fā)覺凱迪拉克CELESTIQ靜展的那種高雅，又或許說，它仿佛身著一件燕尾服，那種感受讓你對(duì)它有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。車頂線條平滑溜到車尾，與尾部上側(cè)的光源相接。在尾部，新款汽車的體現(xiàn)相比簡(jiǎn)練，經(jīng)過線條設(shè)置有少許立體的素材表現(xiàn)，更要緊的便是尾部的光源設(shè)置給它做出的高雅氣勢(shì)加成。

日前官方還未給出新款汽車的大小數(shù)據(jù)，只是有信息稱，凱迪拉克CELESTIQ的長(zhǎng)度大概在5米-5.5米左右。假如大小概念不清楚，比比勞斯萊斯古斯特，尺寸還真相當(dāng)。

為了維持流暢的車身曲面，凱迪拉克CELESTIQ的開門形式采納的是觸碰式的設(shè)置，車門還帶有自動(dòng)吸合功效，這也是站在現(xiàn)在高度科技感表現(xiàn)的根基上，最為高雅的上車形式。

在汽車內(nèi)部，同樣是來源于光源的定制，讓你尋到沉浸式的座艙體會(huì)。汽車內(nèi)部每個(gè)照明地域均可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，塑造溫馨和諧的環(huán)境。此外，18種個(gè)性照明燈語可隨心點(diǎn)亮情緒氣氛。而汽車內(nèi)部遍布的許多金屬飾件經(jīng)過精細(xì)磨平、光刻、化學(xué)蝕刻以及手工拋光等多個(gè)形式來表現(xiàn)盡善盡美的細(xì)節(jié)工藝，展現(xiàn)手工定制的專屬感與精致感�？尚姓f，這副座艙更像是一個(gè)放在你眼前的工藝品。

此外，眼前55英寸超大的大屏設(shè)置也一律搶眼，里面由兩塊屏幕組成，駕馭員側(cè)的面積很大，展現(xiàn)的消息也更豐富，自然，主副駕的屏幕都有防窺的形式表現(xiàn)，也是為幸免光源過多作用駕馭。

除了眼前的55英寸大屏之外，前排中央另有一種11英寸的觸摸屏，和后面一排中央的8英寸液晶屏有著同樣的功效，可行達(dá)成比如調(diào)節(jié)椅子、座艙溫度、車門開關(guān)、全玻璃車頂面板調(diào)色等多個(gè)功效。此外在前排頭枕后方另有兩個(gè)12.6英寸的顯現(xiàn)屏，以滿足后面一排乘客體會(huì)娛樂功效的要求。

值得一提的是，汽車內(nèi)部的四個(gè)獨(dú)立椅子不但由著科技環(huán)境保護(hù)的選材，同一時(shí)間在功效上具有椅子空氣流通/加熱/按摩，以及頸部空氣流通功效，通常頸部空氣流通都設(shè)置在敞篷車上，這次在凱迪拉克CELESTIQ身上也能感受到了，此外這車也是首款標(biāo)配Gentherm ClimateSense?四區(qū)智能溫控體系的電動(dòng)車，經(jīng)過領(lǐng)先進(jìn)步的氣流重復(fù)技藝，帶來更低的空調(diào)體系能耗。

此外在凱迪拉克CELESTIQ汽車內(nèi)部，星空車頂或許全景天幕曾經(jīng)不算稀奇了，它裝備業(yè)內(nèi)首創(chuàng)FSG智能全景玻璃天幕，采納粒子懸浮科技可實(shí)現(xiàn)可變透亮度。汽車內(nèi)部四個(gè)乘坐區(qū)的車頂透光強(qiáng)度均可介于1%-20%獨(dú)立調(diào)節(jié)。容易來講便是四位乘客可行按私人要求去調(diào)度頭頂?shù)耐噶炼�，這簡(jiǎn)直便是VIP的定制待遇。此外，車頂經(jīng)紅外線反射等特殊涂層料理，有助于維持座艙溫度。

令人驚訝的是，凱迪拉克CELESTIQ汽車內(nèi)部具有114個(gè)3D打印的部件，例如，方向盤中心是在制造進(jìn)程中打印的第一大金屬部件，聯(lián)合了顯現(xiàn)面板和構(gòu)造件的背面，此外，平安帶可調(diào)導(dǎo)環(huán)也是來源3D打印的，它是通用車子首個(gè)與平安相干的3D打印部件。其它部件另有：車窗開關(guān)，扶手，操控臺(tái)裝扮和機(jī)動(dòng)車外表下的構(gòu)造件等。

能源方面，新款汽車將裝載雙電機(jī)體系，體系第一大功率為447kW（607馬力），第一大扭矩為868Nm，0-96km/h提速時(shí)間為3.8秒。新款汽車裝備容量為111kWh的電池組，續(xù)航路程約為483km，扶持200kW快充，充電10分鐘即可補(bǔ)能126km。