【編者按】 9月8日，廣汽豐田全新發(fā)表，8月實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量70,247臺(tái)，再一次突破7萬(wàn)關(guān)口，比較昨年同期增添19%；1-8月累計(jì)銷售數(shù)量462,632臺(tái)，比較昨年同期增添10%。漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)、C-HR總銷售數(shù)量延續(xù)第四個(gè)月超2萬(wàn)臺(tái)；YARiS L致炫銷售數(shù)量延續(xù)9個(gè)月位居細(xì)分市場(chǎng)第一；雷凌家庭銷售數(shù)量再超2萬(wàn)臺(tái)；廣汽豐田TNGA家庭銷售數(shù)量超5萬(wàn)臺(tái)；廣汽豐田雙擎混動(dòng)世家銷售數(shù)量9,200臺(tái),歷年累計(jì)銷售數(shù)量逼近30萬(wàn)臺(tái)。

廣汽豐田SUV家庭漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)、C-HR三款高材質(zhì)觸感SUV車型延續(xù)第四個(gè)月總銷售數(shù)量超2萬(wàn)臺(tái)。漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)、C-HR 8月銷售數(shù)量共計(jì)達(dá)20,489臺(tái)，比較昨年同期增添57%，占全體銷售數(shù)量29%。1-8月累計(jì)銷售數(shù)量125,750臺(tái)，比較昨年同期增添20%。

最新TNGA中型SUV威蘭達(dá)8月銷售數(shù)量7,353臺(tái)；到市場(chǎng)以來(lái)累計(jì)銷售數(shù)量達(dá)33,888臺(tái)，此中雙擎混動(dòng)車型占比26%。威蘭達(dá)提供“DTC智能四驅(qū)”、“DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)”和“E-FOUR電子四驅(qū)”三大四驅(qū)體系，引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)花費(fèi)潮流。在威蘭達(dá)日前累計(jì)銷售數(shù)量中，四驅(qū)車型占比39%；雙擎混動(dòng)車型中，E-FOUR電子四驅(qū)版本車型占比49%。

漢蘭達(dá)8月銷售數(shù)量8,259臺(tái)，同比增添3%；1-8月累計(jì)銷售數(shù)量56,406臺(tái)。國(guó)產(chǎn)到市場(chǎng)11年來(lái)，漢蘭達(dá)持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)家內(nèi)部大中型SUV市場(chǎng)，累計(jì)銷售數(shù)量已逼近百萬(wàn)大關(guān)。C-HR 8月銷售數(shù)量4,763臺(tái)，1-8月累計(jì)銷售數(shù)量34,983臺(tái)。

2021款雷凌6月底潮酷到市場(chǎng)，加入源自北美活動(dòng)版設(shè)置的最新雷凌活動(dòng)系列。雙形象、雙能源讓最新雷凌家庭實(shí)現(xiàn)多核驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁增添，8月銷售數(shù)量再一次突破2萬(wàn)臺(tái)。21,022臺(tái)的銷售數(shù)量比較昨年同期增添15%；1-8月累計(jì)銷售數(shù)量143,421臺(tái)，比較昨年同期增添20%。此中，最新雷凌活動(dòng)系列到市場(chǎng)后銷售數(shù)量占比攀升至23%；雷凌雙擎混動(dòng)在雷凌家庭中出售占比23%；家庭中最熱銷的奢華版等級(jí)車型售出12,576臺(tái)，在全個(gè)雷凌家庭銷售數(shù)量中占比60%。

YARiS L家庭包括致炫X、致炫、致享，涵蓋了SUV化兩廂、大兩廂小汽車和三廂小汽車，并有5速手動(dòng)、模擬8速CVT兩種不同的變速器供客戶抉擇。YARiS L家庭總銷售數(shù)量延續(xù)第六個(gè)月過(guò)萬(wàn)，8月售出10,478臺(tái)，比較昨年同期增添11%。致炫X和致炫共計(jì)售出7,679臺(tái)，延續(xù)9個(gè)月細(xì)分市場(chǎng)名次第一*2，此中致炫X車型占比73%，達(dá)5,606臺(tái)；致享銷售數(shù)量2,799臺(tái)。

威蘭達(dá)、凱美瑞、C-HR、最新雷凌等TNGA家庭車型8月持續(xù)暢銷，共計(jì)售出50,323臺(tái)，比較昨年同期增添24%；1-8月累計(jì)售出320,299臺(tái)，比較昨年同期增添62%。

第八代凱美瑞8月銷售數(shù)量17,526臺(tái)，1-8月累計(jì)銷售數(shù)量110,283臺(tái)，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列。第八代凱美瑞到市場(chǎng)以來(lái)的累計(jì)銷售數(shù)量中，2.5L和雙擎混合能源車型占比達(dá)55%；價(jià)值20萬(wàn)元以上車型在總銷售數(shù)量中占比達(dá)57%。TNGA架構(gòu)下，第八代凱美瑞高價(jià)格、奢華感、個(gè)性化的“中頂級(jí)小汽車價(jià)格旗艦”產(chǎn)物魅力深受客戶認(rèn)可。

包括第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)在內(nèi)的廣汽豐田混動(dòng)世家持續(xù)發(fā)力，8月共計(jì)售出9,200臺(tái)，比較昨年同期增添39%，占全體銷售數(shù)量的13%；1-8月累計(jì)出售52,228臺(tái)，比較昨年同期增添29%。第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)8月銷售數(shù)量2,376臺(tái)，比較昨年同期增添19%；1-8月累計(jì)銷售數(shù)量13,318臺(tái)。雷凌雙擎混動(dòng)8月銷售數(shù)量4,925臺(tái)，比較昨年同期增添7%；1-8月累計(jì)銷售數(shù)量29,855臺(tái)，比較昨年同期增添32%。威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)8月銷售數(shù)量1,899臺(tái)。

自2010年首款雙擎混動(dòng)車型于今，廣汽豐田雙擎混動(dòng)車型累計(jì)銷售數(shù)量已逼近30萬(wàn)臺(tái)，成為華夏家庭用HEV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，使用者聲望濃厚。與此同一時(shí)間，豐田混合能源車型在全世界銷售數(shù)量也已突破1500萬(wàn)臺(tái)。日前，已周全經(jīng)驗(yàn)TNGA架構(gòu)進(jìn)級(jí)的廣汽豐田“TNGA雙擎混動(dòng)”車型，周全采納豐田第四代THS雙擎混動(dòng)體系，能源更強(qiáng)、油耗更低，成為“更頂級(jí)的混動(dòng)車子”。廣汽豐田新燃料家庭銷售數(shù)量持續(xù)爬升，雷凌雙擎E+、廣汽豐田iA5、C-HR EV 8月合計(jì)銷售數(shù)量1,301臺(tái)，1-8月累計(jì)銷售數(shù)量7,630臺(tái)。