11月5日，第五屆華夏世界進口博覽會在上海正規(guī)拉開帷幕。大眾車子團體（華夏）結合麾下若干品牌一同出席本屆進博會。

以“電逐新境”為專題，這次保時捷帶來了兩款全新的純電車型，區(qū)別是Mission R概念車，和首款純電動跨界多用途車（CUV）TaycanCross Turismo。

Mission R：突破想象，賽車活動的前瞻視野

這是Mission R概念車在亞洲的初次公布展示。

昨年在德國世界車子展覽會（IAA MOBILITY）發(fā)表的Mission R是保時捷消費者賽車的首款純電概念車，合一了前沿科技、前衛(wèi)設置以及賽車活動的激情，也承襲了這種斯圖加特超跑品牌的標記性基因。

該款四輪驅動的純電動賽車由兩個最新開發(fā)的電機協(xié)同驅動，在排位形式下的輸出功率達到800 kW（1,088 PS）。輕量化設置的賽車車重在1500 千克左右，能在2.5秒內(nèi)從靜止提速至100 km/h。最高車速超越300 km/h。裝載領先進步的900 V技藝和保時捷Turbo充電技藝。80 kWh的電池容量，以及頂級電芯和直油冷卻設置皆是為沖刺賽而設置。

Mission R表現(xiàn)了令保時捷強盛的一切因素：功能、設置和可持續(xù)性。強悍的功能，來自于直油冷卻的最新電機和電池芯，更高效的熱治理使其圈速體現(xiàn)可與當下全新的911 GT3 Cup賽車相媲美。

Taycan Cross Turismo：拓寬邊界，技藝與野性的相輔相成

作為Taycan家庭的全新衍生車型，Taycan Cross Turismo是保時捷首款純電動跨界多用途車。

Taycan Cross Turismo裝備具備四輪驅動和自適應空氣懸架的高科技底盤，聯(lián)合創(chuàng)新的“Gravel”（礫石）形式，將駕馭情景拓展至道路、賽道和越野，諸多越野設置素材更重申了其多元生活主張。同一時間，更充裕的后面一排頭部體積以及采納了產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)帶光線操控的全景式天窗，提高平常實用性與科技感。帶有大尾門的行李廂搭載量增至1,212升，可充分滿足更廣大的外出要求。標配93.4 kWh高功能蓄電池進級版，續(xù)航（CLTC）超越500 km。

伴隨這點最新可能，Taycan的駕馭樂趣將再一次進化。不論是在繁忙的都市公路，仍是澎湃的快速道路，或者崎嶇的鄉(xiāng)下小路，Taycan Cross Turismo全能帶領消費者盡享不同風景中的旅途體會，獲利不同生活形式下的駕乘樂趣。

Taycan Cross Turismo于2022年4月27日在華夏市場正規(guī)發(fā)動預售。日前，4個車型已悉數(shù)投放華夏市場，至此，Taycan家庭在華夏市場提供的車型達到9款，涵蓋跨界多用途車和轎跑兩種車身方式。

聚集可持續(xù)，助力“雙碳”未來

可持續(xù)進行是保時捷公司策略中的要緊構成部分。保時捷也同華夏一路，為實現(xiàn)雙碳指標而踴躍推行減碳行動。保時捷在2021年設立了其雄心勃勃的脫碳指標，力求于2030年實現(xiàn)全價格鏈凈碳中和，也包括其未來純電車型在運用階段的凈碳中和。保時捷正從幸免、降低、轉化和補償碳釋放這四個方向入手，推行掩蓋產(chǎn)物開發(fā)、供給鏈、制造進程及運用階段的凈碳中和。

從產(chǎn)物開發(fā)的方位來看，電氣化流程的有序推行將幫助保時捷從基本上降低其產(chǎn)物的碳釋放量。在供給鏈方面，保時捷也已準確請求其干脆供給商必需運用可再生燃料。另外，保時捷在德國的悉數(shù)制造地點——祖文豪森工廠、萊比錫工廠以及魏斯阿赫研發(fā)中心均已實現(xiàn)制造進程凈碳中和。而機動車運用階段的碳釋放，將經(jīng)過拓展可再生燃料的形式達成轉化。保時捷發(fā)起的Porsche Impact碳補償公益名目，也在踴躍幫助公司里面和保時捷汽車主人對已上路機動車所發(fā)生的碳釋放發(fā)展補償。

面臨全世界車子資產(chǎn)的構造性變革，可持續(xù)進行刻不容緩。保時捷正提速向可持續(xù)指標沖刺�！霸陔姎饣�轉行的背景下，咱們有信心憑借純電驅動的保時捷，以有一無二的駕馭激情再一次征服使用者�！笨聲r邁男士顯示，“與此同一時間，保時捷將進一步深化可持續(xù)進行，扶持華夏踴躍穩(wěn)妥地推行碳達峰碳中和，一起建立愈加可持續(xù)的未來�！�