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給奶爸車穿上活動服 格瑞維亞簡直讓對手們頭大

2022-11-7 11:17| 發(fā)布者: wdb| 查看: 165| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 給奶爸車穿上活動服 格瑞維亞簡直讓對手們頭大，更多新車上市分享關(guān)注我們。
車子資訊11月7日報導(dǎo) 這兩年的中高檔MPV市場熱鬧非凡，重磅車型扎堆涌入，以極氪騰勢嵐圖為代表的“新勢力”們一步步發(fā)力，意圖在智能化節(jié)能化范疇開辟一條新賽道，老牌車企當(dāng)然不行坐以待斃，紛紛圍繞本身特色優(yōu)勢塑造產(chǎn)物予以還擊，自然也包括咱們今日的主角一汽豐田格瑞維亞，它連續(xù)了豐田SIENNA在體積和舒適方面的優(yōu)秀基因，在此根基上模樣還多了幾分俊俏，這下該輪到對手們頭大了。 格瑞維亞 暫沒有報價 察看車型配置 詢底價特惠購 咱們先反復(fù)顧下豐田SIENNA的歷史，從1997年于今豐田SIENNA已進行至第四代車型，第一代車型于1997年在北美市場發(fā)表，成為同等級銷售數(shù)量冠軍，第二代和第三代車型接著將“奶爸神車”的造型深入人心，在2020年豐田發(fā)表了第四代SIENNA，鑒于TNGA架構(gòu)塑造，成為高檔旗艦MPV的佼佼者，一汽豐田格瑞維亞則是引自美版第四代SIENNA XSE車型，并融入了多項華夏使用者喜歡的舒適和奢華配置。通俗了解，海外的XSE版本就差不多于俺們國家內(nèi)部的活動套件版，顧名思義外貌方面格瑞維亞在維持最新一代車型設(shè)置言語的根基上，在細節(jié)方面發(fā)展了活動化料理，全體線條依舊所以圓潤為主，這是日系MPV慣用的能傳導(dǎo)出居家感的手法。和廣汽豐田賽那略顯中等的橫條幅粗壯鍍鉻式比較，格瑞維亞把碩大的前格柵里面換成了蜂網(wǎng)狀，同一時間還采納了黑化料理，搭配兩側(cè)的“反L”型裝扮，看上去帶有幾分進擊性，赫然是為了討好年青的奶爸團體們。細長的大燈組看上去很有辨識度，采納了遠近光一體式的設(shè)置且均為LED光源，依據(jù)版本的不同還提供自動大燈和自適應(yīng)遠近光燈功效，可行自動避讓對向來車。大小方面格瑞維亞的長寬高區(qū)別為5175/1995/1785毫米，軸距為3060毫米，不但車身長度比廣汽豐田賽那多了10毫米，全體觀感也愈加飽滿，線條看上去棱角分明，活動化的側(cè)裙還采納撞色料理凸出個性，為了滿足華夏客戶喜好還增添了鍍鉻行李架。車尾方面同樣是蜂窩網(wǎng)狀的下包圍和車前造成了很沒有問題呼應(yīng)，啞光銀色的貫通式飾條增添了幾分精致感，尾燈組的形象比起前大燈組還要活動化，中央列陣的是英文車名GRANVIA。格瑞維亞還公布了專屬福祉版車型，經(jīng)過方便貼心的設(shè)置，滿足老年人和行動不便人群的外出要求。汽車內(nèi)部帶有遙控器可電動調(diào)節(jié)起落椅子，讓椅子旋轉(zhuǎn)至車外滑動下調(diào)及傾斜，讓乘坐人士更輕松坐下或站起，不但如許椅子還具有回想功效，可回想起落首尾的椅子位子，讓乘坐者獲得極大的便捷。比較于外貌，格瑞維亞的內(nèi)部裝飾同賽那的區(qū)分就微乎其微了，在配色和木質(zhì)裝扮板的紋路面上發(fā)展細小調(diào)度，搭配上中央控制系統(tǒng)臺大批掩蓋的軟性材質(zhì)，很沒有問題兼顧了素質(zhì)感和奢華感，而科技感的部分就就交給12.3英寸全液晶彩色TFT多功效消息顯現(xiàn)屏、12.3英寸彩色中央控制系統(tǒng)觸控顯現(xiàn)屏和10英寸彩色HUD抬起頭顯現(xiàn)體系了。不論是甚么定位的MPV車型第二排皆是重中之重，格瑞維亞的二排兩個獨立式椅子采納高端皮革包含，賜予身體充分的支撐，靠背和腿托均為電動調(diào)節(jié)，可折疊的獨立小桌板方便學(xué)習(xí)和辦公，采納手動調(diào)節(jié)的滑軌首尾向距離很長，以至于挪動到最終時可行得到將腿部十足伸直的“一腿”體積，配置也充足豐富，空氣流通加熱應(yīng)有盡有，另有娛樂大屏感應(yīng)側(cè)滑門這點頂級配置，滿足少許商務(wù)接待十足沒難題。儲物體積方面格瑞維亞也是靈活多變，汽車內(nèi)部中央控制系統(tǒng)臺下面采納橋式設(shè)置，龐大的體積可將背包、相機、電腦等配備輕松收納，二排椅子內(nèi)側(cè)還裝備了兩個可折疊的杯架，開啟后提供一種放置電話的平臺、四個杯架和雙USB充電插口，不管是坐在前排仍是后面一排，水杯、咖啡、飲料這點小件物品絕不會有沒處安放的尷尬。最深得人心的莫過于格瑞維亞的超大后備箱，源于備胎被放到了第三排靠左的一側(cè)，隱藏的可以，差不多無對體積造成侵占，是以三排形式下525升的常規(guī)體積曾經(jīng)充足容納下一大伙子出游的配備了，第三排椅子還可行十分巧妙的收納在地板以下，二三排全平放倒形式下后備廂容積可從擴展至2112L，這體積甚而能夠發(fā)展少許容易的搬家任務(wù)。格瑞維亞裝載咱們非常熟悉的第四代THS-II混動體系，可謂是豐田的明星產(chǎn)物了，由2.5升當(dāng)然吸氣四缸啟動機與電動機構(gòu)成，此中啟動機第一大功率為192馬力，峰值扭矩為238N·m，電動機第一大功率為182馬力，峰值扭矩為270N·m，體系概括第一大功率為249馬力，搭配合的是E-CVT變速箱。在起步與低速階段，具有270N·m的電機作為能源的最重要的來自，拖動這種大伙伙豪不費力，假如油門踩的深少許，啟動機也會立馬介入，隨著車速的提高，整套能源體系的響應(yīng)速度依舊可圈可點，快速超車時還不必擔(dān)憂能源難題。這套能源體系關(guān)于格瑞維亞來講真的就像是為它量身定制一樣，第一大的優(yōu)勢便是平順性的體現(xiàn)，但出乎預(yù)想的是它不但四平八穩(wěn)，況且在提速時居然另有著與它這巨大的車身不成正比的輕快感，甚而在起步時油門給大少許，車胎全能輕松突破抓地力。除了能源出眾之外，格瑞維亞全車的靜謐性體現(xiàn)仍是很可以的，即使是在120km/h巡航時，前兩排的風(fēng)噪以及胎噪也全操控的挺好，底盤路過顛簸路面的材質(zhì)觸感，快速巡航的穩(wěn)固性，都超出大家對一款家庭用MPV的期待值。作為MPV范疇的又一重量級產(chǎn)物，格瑞維亞充分滿足了使用者家商并重的用車要求，以強盛的概括實力傳導(dǎo)特異的用車體會，同一時間它的到來也填補了一汽豐田在MPV范疇的空白，實現(xiàn)了品牌在小汽車、SUV、MPV市場的全掩蓋，推進產(chǎn)物陣營協(xié)同并進穩(wěn)步進行。 察看車型配置 格瑞維亞 暫沒有報價 詢底價特惠購
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