版權(quán)證明：本文版權(quán)為車子資訊全部，轉(zhuǎn)載請注明出處。

車子資訊11月6日2022進(jìn)博會現(xiàn)場報導(dǎo) 在本屆進(jìn)博會上，豐田bZ系列的第二款量產(chǎn)車--一汽豐田bZ3首次發(fā)布展示，新款汽車定位純電中型車，鑒于e-TNGA平臺塑造。外貌采納了bZ系列的全新家庭式設(shè)置，裝載由比亞迪麾下弗迪電池和弗迪能源提供的磷酸鐵鋰電池及電動機(jī)，將來會成為比亞迪與一汽豐田深度合作的首款純電小汽車，估計會在本年年內(nèi)到市場。

外貌方面，一汽豐田bZ3采納了與豐田bZ4X類似的全新家庭式設(shè)置，車前采納了bZ標(biāo)記性的錘頭鯊前臉，具有封閉的前臉形象，以及銳利的頭燈，并采納了貫通式LED光源，大燈組里面還加入了熏黑料理。下面則是黑色的包圍外鏟，加強(qiáng)了活動感。值得一提的是，bZ3的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.218，關(guān)于提高機(jī)動車的續(xù)航也有必定的幫助。

這車側(cè)方也多運(yùn)用折線設(shè)置，形象較為硬朗，同一時間還裝備了電動車經(jīng)常使用的隱藏式門把手，值得注意的是，后三角窗的位子非�？亢�，差不多與尾部相連，如許可行確保后面一排乘客的通透性。

尾部富有檔次感，配有小鴨翼，同一時間也運(yùn)用了貫通式燈組，兩側(cè)的光源做了特殊形狀料理，看上去相比有辨識度。車身大小方面，新款汽車的長寬高區(qū)別為4725/1835/1475毫米，軸距為2880毫米。

內(nèi)部裝飾方面，bZ3一改豐田往日保守的作風(fēng)，采納了最新的布置，官方稱之為DIGITAL ISLAND（數(shù)字島）的設(shè)置理念。第一大的浮動，是汽車內(nèi)部裝備了中央控制系統(tǒng)大屏幕，并采納了豎直布置。方向盤采納了上線扁平的樣式，更具未來感，旋鈕狀的換擋機(jī)構(gòu)看起來很科技，也適合當(dāng)下的設(shè)置趨向。

儀表方面，也與慣例豐田車型有十分大的不同，采納了前置布置，讓駕馭者可行更方便的觀看儀表。液晶儀表盤的UI設(shè)置很簡練，并未運(yùn)用繁雜的色彩搭配，黑底白字讓參數(shù)讀取愈加便利。

配置方面，bZ3裝備了智能車機(jī)，并裝備了名為“小扉”的智能車載助手，可行實現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗等功效的語言聲音操控。另外，還裝備了包括Toyota Safety Sense在內(nèi)的多項智能駕馭協(xié)助功效，進(jìn)一步提高駕乘平安。體積方面，得益于充電平臺的優(yōu)勢，第二排椅子地板實現(xiàn)了全平，進(jìn)一步提高了第二排乘客的乘坐舒適性。

能源方面，將來會裝載由弗迪能源提供的TZ200-XS002電動機(jī)，采納后置單電機(jī)布置，將有高低功率兩種車型，區(qū)別為180kW和135kW。

能源電池方面，bZ3將來會采納由弗迪電池提供的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下區(qū)別達(dá)到了517千米和616千米，百千米耗電量為11千瓦時和12千瓦時。