【全球車子 新款汽車頻道】豐田最近踴躍往賽道范疇研發(fā)，除了在2022東京改造車交會(huì)公布品牌首款GT3概念車GR GT3 Concept外，最近為了慶祝GR Supra GT4廠車在在日本、美國(guó)和歐洲賽道上跑出亮眼成績(jī)，豐田GAZOO Racing公布了全世界僅六輛的GR Supra GT4 50 Edition特別版，官方對(duì)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)功能、啟動(dòng)機(jī)功能等諸多方面的改良，讓GR SUPRA GT4 EVO具有更沒(méi)有問(wèn)題控制性。新款汽車國(guó)外售價(jià)為18.6萬(wàn)歐元（折合國(guó)民幣134.4萬(wàn)元）。

　　這6輛GR Supra GT4 50 Edition特別版將區(qū)別分配給亞洲、歐洲和北美市場(chǎng)各兩輛。每輛車的車身都以Toyota Gazoo Racing招牌的紅色涂裝表現(xiàn)，在側(cè)方和車頂有著雅致的“50 Edition”金色涂裝，讓這輛特別版車型在全部場(chǎng)合或個(gè)人收藏中全能顯得特別出眾。此外，新款汽車還增添了許多專門針對(duì)賽事的空氣能源學(xué)設(shè)置提高，比如增添的大大小前唇、前包圍兩側(cè)的擾流板，啟動(dòng)機(jī)蓋上的空氣流通散熱槽等，全體設(shè)置搭配讓新款汽車的戰(zhàn)斗氣氛干脆拉滿。

　　新款汽車吸取了全球各地的消費(fèi)者提議，并要點(diǎn)關(guān)心剎車、控制和啟動(dòng)機(jī)三點(diǎn)發(fā)展改良。比如，經(jīng)過(guò)改良制動(dòng)部件、更改ABS設(shè)計(jì)以及運(yùn)用KW全新技藝改良的避振器和穩(wěn)固桿，提升了控制性和轉(zhuǎn)彎速度。另外，經(jīng)過(guò)提升冷卻效能等，提升了3.0T渦輪增壓直列6缸啟動(dòng)機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)了與啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相配合的平滑扭矩工況曲線，從而具有了更明確和線性的機(jī)動(dòng)車響應(yīng)。

　　汽車內(nèi)部與平凡版第一大差別在于撤除了多數(shù)的奢華飾板， 改為重量較低的碳纖維飾板，并多了高強(qiáng)度防滾籠。源于是特別版車型，中央控制系統(tǒng)儀表臺(tái)上有著突顯特仕車身分的編號(hào)銘牌，其馀之處就不見50 Edition字樣。採(cǎi)用OMP賽車桶椅搭配六點(diǎn)式平安帶。

　　除了靠汽車內(nèi)部碳纖維飾板下降車身重量外，車外大面積的碳纖維后導(dǎo)流板、改用賽道車專用的車窗，并移除車門把手等，也全是車身減重不可或缺的一環(huán)。因而這輛賽道用車比平凡版重量輕了145公斤。

　　裝載與寶馬G世代M4相同的3.0 升直列六缸渦輪啟動(dòng)機(jī)(S58)，配合7速自動(dòng)變速箱，採(cǎi)前置啟動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布置，并引入機(jī)械式LSD限滑差速器。該款車使人聯(lián)料到寶馬將要公布的輕量化功能車款M4 CSL。

　　值得一提的是，GR Supra GT4 50 Edition中的50，代表著GR Supra GT4廠車至2021年底，全世界累積銷售數(shù)量為50輛。在這段時(shí)期，汽車主人們參與了共約250多場(chǎng)比賽，得到36個(gè)組別冠軍，并登上78次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這一次公布全世界僅6輛的50 Edition特別版，是原廠為了對(duì)些相信該款車型的人顯示誠(chéng)摯的感謝。另外，官方還將針對(duì)曾經(jīng)具有GR SUPRA GT4的消費(fèi)者提供進(jìn)級(jí)計(jì)劃，使它們能夠得到與GR SUPRA GT4 EVO相同的改良部件。（圖/文/攝：全球車子 楊嘉臻）