2022年11月3日，上�！�—瑪莎拉蒂MSG車隊今天宣告最新賽季陣容，將攜手馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Günther）與愛德華多·莫塔拉（Edoardo Mortara）重返熱血賽道，征戰(zhàn)ABB世界汽聯(lián)電動方程式全球錦標(biāo)賽第9賽季。

作為首個出征ABB世界汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽的意大利跑車品牌，瑪莎拉蒂的出征具備劃時期的意義。在將要鳴金的第九賽季中，久經(jīng)沙場、生機(jī)充足的莫塔拉和岡特爾將掌控有史以來最快、最輕和最強(qiáng)盛的最新Gen3電動方程式單座賽車，滿懷對勝利之渴望，以沒有限激情點燃其澎湃潛能，競逐冠軍頭銜。最新Gen3充分展現(xiàn)了一系列產(chǎn)業(yè)前沿的設(shè)置、生產(chǎn)和技藝的創(chuàng)新效果。

自2017年加入Formula E以來，作為該系列賽事高級車手之一的莫塔拉，在全世界車壇屢獲佳績其實不斷書寫職業(yè)生涯的傳奇篇章。在第七賽季中，莫塔拉將全球亞軍攬入囊中；在第八賽季，這位意大利-瑞士雙國籍車手在劇烈的冠軍爭奪戰(zhàn)中取得了四場比賽的勝利，從而獲利這一賽季的季軍頭銜。迄今為止，他已在Formula E征戰(zhàn)6個賽季，共摘得6個冠軍頭銜，并13次登上領(lǐng)獎臺。本年他將攜手瑪莎拉蒂MSG車隊在第9賽季持續(xù)捍衛(wèi)傲人榮耀。

作為Formula E有史以來最年青的冠軍，馬克西米利安·岡特爾在往日的四個賽季中體現(xiàn)出充足的成長和潛力。這位德國車手在第五賽季加入Formula E這一電動賽事，之前他在二級方程式（F2）中具有出色的體現(xiàn)，即便面對第13位次的E-Prix發(fā)車，依舊摘得冠軍頭銜。

具有3個冠軍頭銜，年僅25歲的馬克西米利安·岡特爾代表著Formula E的未來，作為賽車活動中冉冉升起的新星之一，他將與隊友愛德華多·莫塔拉構(gòu)成第九賽季最具競爭力的車手陣容之一。

愛德華多·莫塔拉（Edoardo Mortara），瑪莎拉蒂MSG車隊車手

“自從第四賽季加入以來，全個車隊就成了咱的家，在第九賽季的賽場表里，咱都十分開心可行攜手如許孜孜不倦、才華橫溢的團(tuán)隊接著征戰(zhàn)。在榮膺6場勝利、登上13次領(lǐng)獎臺和一種全球亞軍后，往日的5個賽季是咱職業(yè)生涯中體現(xiàn)最佳的一種階段，咱期待著能駕馭最新Gen3取得很大的輝煌。作為一名意大利-瑞士車手，能代表瑪莎拉蒂品牌重返世界賽車活動是一種龐大的榮譽。咱也十分期待與岡特爾合作，他充分展現(xiàn)了作為一名電動方程式車手的潛力。咱十分榮幸加入瑪莎拉蒂MSG車隊，信任咱和岡特爾構(gòu)成的強(qiáng)盛組合，將用全球亞軍作為起點，在新賽季把更多冠軍頭銜收入囊中。”

馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Günther），瑪莎拉蒂MSG車隊車手

“咱十分自豪能在第九賽季來得之際加入瑪莎拉蒂MSG車隊的大伙庭。關(guān)于這支隊伍在最近幾個賽季所斬獲的佳績，咱深表欽佩。它們實力強(qiáng)盛，是當(dāng)之沒有愧的全球亞軍。能與瑪莎拉蒂MSG車隊合作，成為瑪莎拉蒂品牌回歸賽道的一份子，對咱來講是一種龐大的榮譽，咱期待雙方可行一同塑造更堅不可摧的強(qiáng)盛實力。咱首次看到莫塔拉是在2016年，咱們在賽車方面有著類似的價格觀——咱們都十分注重細(xì)節(jié)，并渴望勝利。在相互尊重的根基上，咱們在賽道表里一直維持著良沒有問題關(guān)連。咱信任咱們會成為一種強(qiáng)盛的團(tuán)隊，咱們將一道努力，保證咱們和團(tuán)隊都隨時維持最好狀況。咱曾經(jīng)等不及要最初這段激動人心的旅程了�！�

“隨著瑪莎拉蒂重返賽道，咱們很高興地歡迎岡特爾和莫塔拉在第九賽季加入到三叉戟大伙庭，這將是Formula E令人激動和振奮的新賽季。高揚永不磨滅的激情能量以及與生俱來的創(chuàng)新精神，咱們很自豪地重返瑪莎拉蒂的品牌誕生地——賽道。在對于功能的這場競賽中，鐫刻三叉戟標(biāo)記的功能座駕將在少許全球上最具標(biāo)記性的都市街道上沖鋒。Formula E不但僅是一種賽事，對瑪莎拉蒂而言，這愈是一種新技藝的絕佳演練場——經(jīng)賽場考驗的新技藝將提速瑪莎拉蒂道路車型電動能源體系和智能軟件的開發(fā)。作為第一種出征Formula E的意大利品牌，咱們期待將要周全發(fā)動的瑪莎拉蒂Folgore電氣化策略�！薄�—喬瓦尼·托馬索·斯格羅（Giovanni To毫米aso Sgro），瑪莎拉蒂賽事主管

“第九賽季打開了Formula E令人亢奮的最新時期，咱很高興接著連續(xù)與莫塔拉的合作關(guān)連，并歡迎岡特爾的加入。自2017年以來，莫塔拉一直是車隊運營的要害基石，在他征戰(zhàn)Formula E的六個賽季中，莫塔拉沒有疑是發(fā)車區(qū)最佳的車手之一。很高興見到他能與岡特爾搭檔，岡特爾是一種前途沒有量和潛力充足的年青天才。這對搭檔的加盟，將為咱們最新Gen3賽車建立一種十分強(qiáng)盛的車手陣容，咱們將在每一次比賽中力爭上游，締造激動人心的三叉戟時候�！薄�—詹姆斯·羅西特（James Rossiter），瑪莎拉蒂MSG車隊負(fù)責(zé)人

對于瑪莎拉蒂MSG車隊

瑪莎拉蒂 MSG車隊是世界汽聯(lián)電動方程式全球錦標(biāo)賽的創(chuàng)始成員之一，并于 2013 年 12 月成為首家宣告加入Formula E這一純電動賽事的車子生產(chǎn)商。 作為少數(shù)幾支自FE首個賽季（2014/15賽季）以來不間斷參賽的車隊之一，瑪莎拉蒂MSG 車隊不停強(qiáng)大。在 2021 年，車隊車手愛德華多·莫塔拉摘得車手全球亞軍的頭銜。在2022 賽季中，瑪莎拉蒂MSG車隊攜手莫塔拉摘得車隊全球亞軍的榮耀，成為雙方有史以來締造的最好成績。