由百度創(chuàng)建，并與吉利一同持股塑造的集度車子，現(xiàn)在第一款產(chǎn)物的首款車型曾經(jīng)正規(guī)到市場(chǎng)展示，新款汽車為ROBO-01的探月限定版，指導(dǎo)價(jià)值39.98萬(wàn)元，定位于純電的中大型SUV。以一種最新的品牌而言，價(jià)值切實(shí)較高，但有甚么難題嗎？只需產(chǎn)物力夠硬，特點(diǎn)充足突出，就有人樂(lè)意買單，這便是現(xiàn)在新燃料范疇花費(fèi)觀念的不同，是以你就不難了解，為何那末多跨范疇的公司，紛紛也要制車了。

以ROBO-01命名，ROBO也有著機(jī)器人的含義，能瞧出其產(chǎn)物特性，便是要向人機(jī)互聯(lián)、科技智能化的范疇進(jìn)行，尤其是百度有本人的Apollo自動(dòng)駕馭、有CarLife的互聯(lián)體系、有百度地圖的大數(shù)據(jù)及剖析、另有著各樣生態(tài)體系，因而，在智能化的體現(xiàn)、以及軟硬件層次的協(xié)調(diào)，可想而知。本來(lái)不單是百度，像華為、小米、甚而是360等科技企業(yè)，也同樣有意轉(zhuǎn)行，這類景象也表達(dá)，未來(lái)的車子絕不但僅是代步用具，萬(wàn)物互聯(lián)真的離咱們不遠(yuǎn)了。

說(shuō)回到產(chǎn)物，集度ROBO-01切實(shí)有著諸多看點(diǎn)。外貌不必多說(shuō)，隸屬新燃料該有的科幻作風(fēng)，AI像素大燈、2顆激光雷達(dá)，也表達(dá)了它的智能化；而且到了40萬(wàn)元的等級(jí)，內(nèi)部裝飾作風(fēng)也做到了兼顧科技與奢華，氣氛感沒(méi)有可挑剔，35.6英寸的6K一體化屏幕、U型方向盤、撤消的換擋及雨刷撥桿，皆是未來(lái)該有的樣子。而且裝載的高通8295芯片，也算是日前車子市場(chǎng)中，算力與AI學(xué)習(xí)能力的高級(jí)。

自然，強(qiáng)盛的硬件背后，便是軟件的扶持，與其余好多車型宣傳的車機(jī)反映速度、運(yùn)用流暢度、功效配置、App延展性等不同的是，ROBO-01曾經(jīng)在展現(xiàn)L4等級(jí)的自動(dòng)駕馭能力、懂得情懷的交互形式、以及更智能的AI自咱學(xué)習(xí)能力，真的挺像是一輛可駕馭的機(jī)器人了。

只是，就像此前提到的，盡管日前集度ROBO-01的到來(lái)，讓咱們驚訝萬(wàn)分，感嘆時(shí)期的進(jìn)步，但私人感覺(jué)，日后小米、華為等新興制車勢(shì)力崛起后，像這樣的驚訝，只有會(huì)越來(lái)越多。

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