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　　11月2日，裝載哈雷麾下最新957T水冷能源的Nightster正規(guī)到市場(chǎng)，售價(jià)為11.88萬元起，與之同一時(shí)間到市場(chǎng)的另有的Low RiderEl Diablo限量版車型，售價(jià)為32.58萬起。Nightster作為首次發(fā)布最新車型，不但裝載了最新水冷Revolution Max 975T啟動(dòng)機(jī)，在配置上比較Sportster系列過去初學(xué)級(jí)車型更高，滑動(dòng)離合、牽引力操控、騎行形式等等一樣不缺。Low Rider本年剛剛登陸華夏一會(huì)兒，這次公布的El Diablo限量版愈是以標(biāo)記性1983年款哈雷戴維森FXRT車型的新式摩登表明，外貌更驚艷。

　　Nightster：

Nightster在外貌上聯(lián)合了過去Sportster初學(xué)級(jí)車型的全部設(shè)置特色，但細(xì)節(jié)上增添的活動(dòng)素材也更多，比如整車細(xì)節(jié)的黑化料理，以及破天荒的中置腳踏，這點(diǎn)全能瞧出哈雷在該款“年青車型”上做出的變革，自然這也契合了活動(dòng)者越來越年青化的定位。

　　Nightster 車型的外貌精巧、強(qiáng)勁有力，連續(xù)了經(jīng)典的Sportster車型作風(fēng)。裸露的后減震器和空氣箱的形狀使人聯(lián)料到標(biāo)記性Sportster油箱。圓形的進(jìn)氣口蓋、單人椅子、短款擋泥板和儀表盤使人記憶起近年Sportster 車型中的種種素材，而隱藏在椅子下面的油箱側(cè)蓋形狀與此前Sportster車系中的機(jī)油格類似。

　　Nightster車型專門為騎士提供多個(gè)可抉擇的駕馭形式，方便騎士電子控制摩托車的功能體現(xiàn)，以及技藝介入等級(jí)。每一個(gè)駕馭形式都包涵特定的能源輸送、啟動(dòng)體制動(dòng)、ABS和TCS設(shè)計(jì)組合。在絕大情景下，騎士可在駕馭進(jìn)程中或泊車時(shí)，運(yùn)用右邊操控器上的MODE（形式）按鍵來改變主動(dòng)駕馭形式。任意形式被選中時(shí)，都會(huì)有個(gè)特異的圖標(biāo)顯露在儀表顯現(xiàn)器上。

Nightster盡管價(jià)值初學(xué)，但配置卻給的毫不吝嗇，ABS體系、TCS體系、滑動(dòng)離合器、騎行形式等一次配齊，反觀不少同價(jià)位活動(dòng)街車，都未必有它配置來臨高。

Nightster車型裝載了最新Revolution Max 975T啟動(dòng)機(jī)。該款水冷式60度V形雙缸啟動(dòng)機(jī)，在廣大的能源區(qū)具有安穩(wěn)的扭矩曲線，以期在中段有良沒有問題提速及能源功能。進(jìn)氣速度窗的長度和形狀與空氣盒容積相聯(lián)合，經(jīng)調(diào)度以第一大化提升啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范疇內(nèi)的功能。DOHC和可變氣門正時(shí)體系（VVT）的相位設(shè)置，也旨在配合該啟動(dòng)機(jī)所需的功能，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)的第一大功率為66kW（89馬力）/7500rpm，第一大扭矩為95Nm/5000rpm。

　　Low Rider El Diablo：

　　哈雷戴維森最新公布Low Rider El Diablo車型，作為Icons典藏系列限量款車型，著重突出其標(biāo)記性的外貌。為向美國西海岸的定制潮流致意，Low Rider El Diablo車型將出色功能與活動(dòng)旅游的多功效性相聯(lián)合，采納了精湛的手工涂漆方案和美國Rockford Fosgate音響體系。

　　Low Rider El Diablo 是標(biāo)記性1983年款哈雷戴維森FXRT車型的新式摩登表明，同一時(shí)間也代表了那個(gè)極富締造力的時(shí)期。”哈雷戴維森設(shè)置副總裁兼創(chuàng)意總監(jiān)Brad Richards顯示，“它表現(xiàn)了上世紀(jì)80年代南加州反主流文化的精神，以匠心制作的手工定制彩繪為特點(diǎn)，合一了與開始的FXRT相呼應(yīng)的細(xì)條紋圖案，手工繪造出現(xiàn)代化的涂裝，并以此向初代FXRT致敬。

　　Icons典藏系列

　　這一非凡的摩托車系列靈性來源于哈雷戴維森的許多最具辨識(shí)度和廣受歡迎的車型。該系列的每個(gè)車型都將用全新技藝致敬哈雷戴維森的標(biāo)記性顏色、設(shè)置和部件。該系列限量發(fā)售，每款車型都具有獨(dú)一編號(hào)，且只制造一次。每年都會(huì)公布一款新的Icon典藏車型，并僅發(fā)表一至兩種型號(hào)。

　　編輯評(píng)論：

　　哈雷近年來年青化的轉(zhuǎn)變?cè)蹅冇心抗捕�，Sportster S、Pan America都稱得上是哈雷近年來的破局力作，不但在電控上大動(dòng)手腳，還經(jīng)過更緊湊高效的Revolution系列水冷啟動(dòng)機(jī)得到更強(qiáng)的能源，這一絲所以往哈雷戴維森車型所不具有的。此刻N(yùn)ightster的出場(chǎng)，在下降門檻的同一時(shí)間，讓客戶得到更沒有問題駕馭體會(huì)，尤其是關(guān)于追求速度激情的年青客戶來講，殺傷力很大。

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