【全球車子 產(chǎn)業(yè)頻道】北京時(shí)間2022年11月3日，瑪莎拉蒂M(fèi)SG車隊(duì)今天宣告最新賽季陣容，將攜手馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Günther）與愛德華多·莫塔拉（Edoardo Mortara）重返賽道，征戰(zhàn)ABB世界汽聯(lián)電動(dòng)方程式全球錦標(biāo)賽第9賽季。

　　作為首個(gè)出征ABB世界汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的意大利跑車品牌，瑪莎拉蒂的出征具備劃時(shí)期的意義。在將要鳴金的第九賽季中，久經(jīng)沙場、生機(jī)充足的莫塔拉和岡特爾將掌控有史以來最快、最輕和最強(qiáng)盛的最新Gen3電動(dòng)方程式單座賽車，滿懷對勝利之渴望，以沒有限激情點(diǎn)燃其澎湃潛能，競逐冠軍頭銜。最新Gen3充分展現(xiàn)了一系列產(chǎn)業(yè)前沿的設(shè)置、生產(chǎn)和技藝的創(chuàng)新效果。

　　自2017年加入Formula E以來，作為該系列賽事高級(jí)車手之一的莫塔拉，在全世界車壇屢獲佳績其實(shí)不斷書寫職業(yè)生涯的傳奇篇章。在第七賽季中，莫塔拉將全球亞軍攬入囊中；在第八賽季，這位意大利-瑞士雙國籍車手在劇烈的冠軍爭奪戰(zhàn)中取得了四場比賽的勝利，從而獲利這一賽季的季軍頭銜。迄今為止，他已在Formula E征戰(zhàn)6個(gè)賽季，共摘得6個(gè)冠軍頭銜，并13次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。本年他將攜手瑪莎拉蒂M(fèi)SG車隊(duì)在第9賽季持續(xù)捍衛(wèi)傲人榮耀。

　　作為Formula E有史以來最年青的冠軍，馬克西米利安·岡特爾在往日的四個(gè)賽季中體現(xiàn)出充足的成長和潛力。這位德國車手在第五賽季加入Formula E這一電動(dòng)賽事，之前他在二級(jí)方程式（F2）中具有出色的體現(xiàn)，即便面對第13位次的E-Prix發(fā)車，依舊摘得冠軍頭銜。

　　具有3個(gè)冠軍頭銜，年僅25歲的馬克西米利安·岡特爾代表著Formula E的未來，作為賽車活動(dòng)中冉冉升起的新星之一，他將與隊(duì)友愛德華多·莫塔拉構(gòu)成第九賽季最具競爭力的車手陣容之一。

　　瑪莎拉蒂 MSG車隊(duì)是世界汽聯(lián)電動(dòng)方程式全球錦標(biāo)賽的創(chuàng)始成員之一，并于 2013 年 12 月成為首家宣告加入Formula E這一純電動(dòng)賽事的車子生產(chǎn)商。 作為少數(shù)幾支自FE首個(gè)賽季（2014/15賽季）以來不間斷參賽的車隊(duì)之一，瑪莎拉蒂M(fèi)SG 車隊(duì)不停強(qiáng)大。在 2021 年，車隊(duì)車手愛德華多·莫塔拉摘得車手全球亞軍的頭銜。在2022 賽季中，瑪莎拉蒂M(fèi)SG車隊(duì)攜手莫塔拉摘得車隊(duì)全球亞軍的榮耀，成為雙方有史以來締造的最好成績。

　　瑪莎拉蒂M(fèi)SG車隊(duì)總部位于摩納哥，由Scott Swid 擔(dān)任董事長兼治理合伙人，James Rossiter 擔(dān)任車隊(duì)負(fù)責(zé)人�，斏�拉蒂M(fèi)SG車隊(duì)具有Formula E中最多元的性別構(gòu)成，在可持續(xù)進(jìn)行、EDI、技藝創(chuàng)新和卓越功能方面處于優(yōu)先位置。 （文：全球車子 宋楓樺）

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