【全球車子 新款汽車頻道】10月27日，集度正規(guī)發(fā)表了麾下首款量產(chǎn)車，官方稱之為首款車子機器人ROBO-01（詢底價|查參配）的首次發(fā)布限量版，ROBO-01探月限定版，新款汽車是由集度與華夏探月合作公布的探月工程聯(lián)名車型。在新款汽車實車初次公布露面的同一時間，集度便迫不及待的推出了新款汽車的正規(guī)售價：39.98萬元，同一時間宣告新款汽車正規(guī)到市場。ROBO-01探月限定版第一批限定1000個首席體會官，在新款汽車展示此前曾經(jīng)悉數(shù)預定一空。在發(fā)表會上，集度CEO夏一平宣告格外追加第二批1000個席位，兩批首席體會官都將得到終身高階智能駕馭、終身質(zhì)保、終身無償充電，以及定制化數(shù)字藏品等專屬權(quán)益。

　　作為全家成立僅一年半的最新品牌，集度的新款汽車公布速度可謂神速，而赫然集度還在提速這一流程。ROBO-01探月限定版作為品牌首款新款汽車，集度省去了慣例的種種套路，新款汽車初次展示便同步正規(guī)到市場，而價值推出之時，第一批新款汽車曾經(jīng)悉數(shù)售罄。作為全家背靠百度與吉利兩個范疇頭部公司的最新品牌，為集度智能化開發(fā)和新款汽車的研制節(jié)省了大批的時間，ROBO-01探月限定版將來會在2023年打開交付。而且，集度在發(fā)表會上同步公布了其點到點領(lǐng)航協(xié)助PPA（Point to Point Autopilot），并承諾量產(chǎn)交付時就將具有快速、都市、停車“三域融通”的高階智能駕馭能力。無層層的發(fā)表套路，無“畫餅式”的等候OTA進級，看得出去，集度曾經(jīng)急不可待的想要將其沉淀許久的技藝趕快交付給使用者體會了。

　　作為一種最新品牌的首款新款汽車，咱們起首仍是要聊聊他的外貌設(shè)置，這也將來會是奠定品牌設(shè)置基因的一款新款汽車。集度ROBO-01探月限定版高度還原了之前發(fā)表的集度ROBO-01概念車的設(shè)置，脫胎于科技企業(yè)的集度，在車子設(shè)置上也連續(xù)了其科技基因。集度對車子設(shè)置秉持著三大設(shè)置基因：未來主義、機器人化、共情。 在這樣的設(shè)置理念下，集度關(guān)于新款汽車外貌的追求，也著重重申科技、純凈、簡練，集度以為“少便是多”。

　　全車經(jīng)過簡練的型面打造出流暢的車體形態(tài)，并未過多的繁雜線條。前臉采納了封閉式設(shè)置，兩側(cè)為“T字形”前大燈燈組，當中經(jīng)過一條貫通式的燈帶相連。集度的品牌Logo位于燈帶下側(cè)中央位子。

　　前臉全體設(shè)置簡練明快，但細節(jié)素材可一絲都不少。前大燈燈組集成了交互式AI像素大燈和高辯別率AI語言聲音交互體系，具有車外語言聲音、代客停車狀況提醒、行人提示等多個“燈語”。除了美觀和醒目之外，經(jīng)過前大燈燈語可行完成車與行人-環(huán)境的交互，這也是集度對未來一步步進級的自動駕馭時期，突破車與外界如何交互的嘗試之一。

　　另外，咱們還可行見到在輪眉、尾燈等處，集度ROBO-01探月限定版都設(shè)置有效作顯現(xiàn)智能協(xié)助駕馭運轉(zhuǎn)狀況的指令燈，這也是機動車與外界交互的形式之一。比較概念車，新款汽車的另一浮動在于撤消了之前“跳燈式”的激光雷達設(shè)置，兩個激光雷達被合一在了前大燈中。

　　在集度ROBO-01探月限定版上，之前概念版車型的電子后視鏡被慣例物理后視鏡取代，自然這最重要的是在現(xiàn)行法則下不得不做出的改變。但整車沒有車外門把手這一大膽設(shè)置在量產(chǎn)車上也可以實現(xiàn)，在集度ROBO-01探月限定版上采納了電動車門，4扇電動門配置靜音吸合功效。車門集成4顆mm波雷達，比較超聲波雷達避障更精確，盲區(qū)更小、誤報更少。

　　車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4853/1990/1611毫米，軸距長達3000毫米，在實現(xiàn)勁爆姿態(tài)的同一時間提供舒適的內(nèi)部裝飾體積。后備箱儲物體積多達555L，后面一排椅子放倒后將具有1528L純平拓展儲物體積。

　　本次展示的星瓷白作為“月色皮膚”的專屬車身顏色，“華夏探月”LOGO標識加強了限定版的特異性，采納探月航天器專屬金色噴漆，配有“LUNAR EDITION”圖標絲印，多層清漆工藝。同一時間新款汽車還裝備了21英寸空氣能源學輪轂，這套輪轂上同樣合一了探月素材。

　　全車不但形象流暢，也有著卓越的空氣能源學設(shè)置，全車風阻系數(shù)僅0.249。同一時間新款汽車尾部還裝載了主動式起落尾翼，可依據(jù)車速自動發(fā)展操控。尾部則采納了簡練的貫通式尾燈設(shè)置，形象上與前臉設(shè)置相呼應(yīng)。

　　比較外貌，集度ROBO-01探月限定版內(nèi)部裝飾設(shè)置將“少便是多”的設(shè)置理念落實的更為徹底。新款汽車汽車內(nèi)部消除了中央控制系統(tǒng)按鈕等絕多數(shù)物理控制，塑造了一幅極具未來主義的機器人座艙。在發(fā)表會上，集度還首度對外展現(xiàn)了其量產(chǎn)的3D智能駕馭地圖，以及全域全離線語言聲音能力。

　　映入汽車內(nèi)部，起首導入眼內(nèi)的勢必是龐大的35.6英寸6K超清一體屏，這是一塊從主駕一直拉伸至副駕前方的一整塊屏幕，無拼接，無遮擋，將慣例的儀表盤、中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏和副駕娛樂體系融為一體。為了讓顯現(xiàn)屏表現(xiàn)更沒有問題成果，新款汽車將方向盤設(shè)置成了U型形象，幸免了對屏幕的遮擋。這也是國家內(nèi)部首款量產(chǎn)U型方向盤設(shè)置的新款汽車。

　　新款汽車屏幕具有95%NTSC高色域和10000：1超高對照度，是最具未來感的3D沒有界一體化大屏。超清一體屏作為全車AI感應(yīng)式交互入口，能夠提供最好的沉浸式3D視線HMI和娛樂體會。而在后面一排還裝備7英寸交互顯現(xiàn)屏，照顧到了后面一排使用者的乘車體會。

　　集度ROBO-01探月限定版裝載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片，也是該款首個量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片在量產(chǎn)車型上的全世界首次發(fā)布。高通8295是AI算力為30TOPS，相較日前主流的驍龍8155芯片，8295的NPU、GPU、CPU運算能力區(qū)別提升了7.5倍、3.1倍、2.2倍，也成為了扶持集度實現(xiàn)沉浸式3D交互的要緊保證。

　　新款汽車裝備了全情景、全合一3D智能駕馭地圖，經(jīng)過沒有界一體化超清大屏的3D成果表現(xiàn)，可行讓圖示化表明更清楚，車道級導航一目了然，實現(xiàn)靜態(tài)地圖導航和動態(tài)感知數(shù)據(jù)合一，讓車子機器人的感知跑在三維地圖上。在這一次發(fā)表會上，集度對量產(chǎn)的3D智能駕馭地圖發(fā)展了初次公布展現(xiàn)。

　　同一時間得益于得益于高通8295的超強算力，集度首先在業(yè)內(nèi)實現(xiàn)語言聲音AI算法全量當?shù)鼗�，全端�?cè)語言聲音辯別速度快至500ms，端到端語言聲音響應(yīng)速度在700ms內(nèi)，十足擺脫了對網(wǎng)站信號依賴。即使在隧道、地庫、山區(qū)等弱網(wǎng)或斷網(wǎng)的情景也能流暢交互。

　　同一時間，車頂采納了一塊面積龐大的全景天幕，天幕設(shè)置可行為汽車內(nèi)部提供超大視野和當然光。官方顯示憑借集度開發(fā)的特殊涂層工藝，可隔絕99%以上紫外線，同一時間還能夠做到夜間光線高透，甚而可行透過天幕還原星空的真正材質(zhì)觸感。

　　椅子方面，新款汽車采納了月球重力椅子集成星空鵝頸燈，適合人體工程學設(shè)置，包含性及支撐性極佳。新款汽車還設(shè)置了探月限定版獨有的“LUNAR EDITION”標識搭配金色平安帶，營造探月材質(zhì)觸感內(nèi)部裝飾。椅子主駕扶持8向電動調(diào)節(jié)、4向腰托調(diào)節(jié)，具有迎賓功效與頭枕音響，兼顧長途駕馭的舒適性與隱私便捷性。前排椅子還標配3檔加熱、3檔空氣流通、3檔按摩，且具有回想功效。

　　自然，作為有著好幾年Apollo自動駕馭運營經(jīng)歷的百度麾下的制車名目，高階協(xié)助駕馭體系勢必會是集度量產(chǎn)車的焦點特點和競爭力之一。在集度ROBO-01探月限定版首次發(fā)布并到市場的同一時間，集度也正規(guī)發(fā)表了點到點領(lǐng)航協(xié)助PPA（Point to Point Autopilot），而使人驚艷的當屬官方承諾量產(chǎn)交付時，ROBO-01探月限定版將具有快速、都市、停車“三域融通”的高階智能駕馭能力。

　　ROBO-01探月限定版在感知方面裝載了，31個智駕傳感器，包括位于前大燈燈組內(nèi)的2個激光雷達，5個mm波雷達、12個超聲波雷達以及12個高清攝像頭，可行提供360度的感知能力。在12個高清攝像頭中，有7個800萬像素、4個300萬像素、1個200萬像素，充分滿足不同繁雜情景下的視線感知要求。同一時間，新款汽車還裝備了包括雙英偉達Orin X提供多達508TOPS的底層算力驅(qū)動。

　　在算法層次，新款汽車采納集度自研的高階自動駕馭智能化架構(gòu)JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），合一了電子電氣架構(gòu)EEA和SOA操作體系，可承載高階自動駕馭焦點功效和AI能力，實現(xiàn)全域融通（域間&域內(nèi)）。具有快速域、都市域、停車域“三域融通”的高階智能駕馭能力。官方顯示在集度ROBO-01交付時，PPA的可用情景掩蓋度將達到國家內(nèi)部優(yōu)先。

　　此外值得一提的是，鑒于JET集度實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)首個SOA化艙駕合一，也便是說用于智能座艙的高通驍龍8295芯片可行作為智能協(xié)助駕馭的冗余，在雙英偉達Orin X芯片互為冗余的前提下，為智能協(xié)助駕馭在極其要求下的平安性增添了更多一層的冗余庇護。在智駕體系失效時，智艙域操控器可接管駕馭，實現(xiàn)平安泊車，做到了體系級平安冗余，同一時間智駕域操控器也可扶持智艙的AI交互。

　　而實現(xiàn)如許迅速改善的領(lǐng)航協(xié)助駕馭能力，是集度背靠百度Apollo傳承的好幾年技藝和經(jīng)歷積累。Apollo高階自動駕馭能力在其Robotaxi上已獲得廣大認證，具有超越3600萬千米的自動駕馭測試路程，數(shù)量巨大的Robotaxi路測車隊在全中國30若干都市展開真正的公路測試，不停提高自動駕馭體系應(yīng)對都市繁雜公路的能力。

　　日前，集度曾經(jīng)在北京、上海開展高階智能駕馭的情景泛化，將用業(yè)內(nèi)優(yōu)先的高效研發(fā)節(jié)拍，保證正規(guī)版PPA一步步掩蓋全中國焦點都市。同一時間，官方還宣告，訂購ROBO-01探月限定版使用者得到的高階智能駕馭包權(quán)益，不但終身無償，況且“跟人不跟車”，即使在機動車置換時依舊能夠享受無償運用，未來將一步步實現(xiàn)增購、租賃等跨車運用情景。

　　在智能化方面，集度背后有著百度在自動駕馭、AI范疇好幾年的積累。而在全車研發(fā)、生產(chǎn)方面，集度背后則是吉利在車子范疇好幾年的深耕。集度ROBO-01探月限定版鑒于吉利麾下專為純電動車型開發(fā)的的SEA浩瀚平臺塑造。

　　新款汽車裝載了首尾永磁同步雙電機配置，雙電機峰值總功率400kW，零百提速僅需3.9秒。電池方面裝載寧德時期100kWh三元鋰電池，可行實現(xiàn)600+km的續(xù)航能力。

　　底盤方面，集度ROBO-01探月限定版采納了前雙叉臂/后多連桿懸架。同一時間，官方顯示集度依照2021 CNCAP五星平安準則和C-IASI（中保研）磕碰實驗GGG全優(yōu)磕碰準則展開全車設(shè)置，保證全車構(gòu)造平安。

　　自2021年3月集度正規(guī)成立，到現(xiàn)在首款量產(chǎn)車型集度ROBO-01探月限定版正規(guī)到市場，集度僅用了只是一年半左右的時間。在人力智能頭部品牌百度和車子生產(chǎn)頭部公司吉利的兩方加持下，集度的新款汽車研發(fā)之路可謂是極端神速。而更使人驚喜的是，集度還在務(wù)實的提速這一進程，無繁雜的發(fā)表套路，全新的點到點領(lǐng)航協(xié)助PPA技藝也要在新款汽車交付的同一時間就能實現(xiàn)，集度速度和其表明出的誠意使人頗感驚喜。集度ROBO-01探月限定版將于2023年打開交付，其平凡量產(chǎn)版也將很快展示。而且，集度第二款第二款量產(chǎn)車，也計劃將在2022年廣州車交會時期發(fā)表。誠然，在一眾制車新勢力品牌中，集度可行說是來的相比晚的認為，但以如許迅捷的速度走勢市場，關(guān)于其在未來的銷售數(shù)量體現(xiàn)，使人非常了期待。（文：全球車子 郭睿）