李想下場(chǎng)“帶貨”，讓極氪009在到市場(chǎng)前夕，就獲利了一大波關(guān)心度。

10月25日，極氪車子發(fā)表了一組009的預(yù)熱相片，原本是新款汽車到市場(chǎng)前的常規(guī)操作，但理想車子CEO李想的不測(cè)現(xiàn)身，卻讓極氪009的這一次預(yù)熱變得不平凡了。李想隔空喊話吉利車子副總裁楊學(xué)良，要“打假”極氪009官圖上顯現(xiàn)的第三排體積，并顯示本人確定第三排是沒(méi)有辦法坐成年人的（極氪009的此中一張官圖上，一種成年人坐在第三排笑靨如花）。自然，終歸結(jié)果咱們?cè)��?jīng)曉得，李想刪除了相干微博，理想公關(guān)部向極氪車子發(fā)展了道歉。

制車新勢(shì)力和慣例車企孵化出的高檔電動(dòng)品牌之中，果然有著赤裸裸的“仇恨”。

但李想本人確信沒(méi)料到，本人原本是要來(lái)battle的，終歸卻搞成了神“助攻”。極氪009的市場(chǎng)熱度暴漲，為11月1日的正規(guī)到市場(chǎng)，發(fā)展了充分的預(yù)熱。此刻的難題是，曾經(jīng)正規(guī)走到臺(tái)前的極氪009，是否接住這波熱度呢？

極氪009，相片來(lái)自：極氪車子

不買他，不過(guò)由于他貴？

極氪009推出出去的價(jià)值，爭(zhēng)議切實(shí)不小。極氪009公布了兩個(gè)版本，售價(jià)區(qū)別是 49.9萬(wàn)元和58.8萬(wàn)元，差價(jià)最重要的表現(xiàn)在電池容量和電池類別上，高價(jià)版本首搭了寧德時(shí)期CTP3.0麒麟電池，電池容量140kWh，CLTC概括工況續(xù)航路程達(dá)822km。相對(duì)售價(jià)更低版本裝載的是極氪001同款的極芯電池包，但電池容量提高到了116kWh，CLTC概括工況續(xù)航路程702 km。

相片來(lái)自：極氪車子

貴嗎？真的貴。特別是和之前曾經(jīng)投放市場(chǎng)的自助高檔新燃料MPV比較，極氪009的售價(jià)高出了一大截。上文咱們提到的極氪009發(fā)官圖的統(tǒng)一天（10月25日），騰勢(shì)D9官宣正規(guī)打開(kāi)交付，騰勢(shì)D9的官方售價(jià)是32.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元（不包涵限量版，此中插混版本售價(jià)32.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)元，純電版本售價(jià)38.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元）。更早此前到市場(chǎng)、號(hào)稱開(kāi)辟了國(guó)家內(nèi)部高檔電動(dòng)MPV市場(chǎng)先河的嵐圖夢(mèng)想家，官方售價(jià)為36.99萬(wàn)-43.99萬(wàn)元（定制版除外）。

只瞧價(jià)值，在同類別的產(chǎn)物中，極氪009算是當(dāng)前的天花板了，放到全個(gè)中高檔MPV市場(chǎng)上，極氪009在售價(jià)方面，也無(wú)優(yōu)勢(shì)。國(guó)家內(nèi)部幾款走量的中高檔MPV車型中，別克GL8官方指導(dǎo)價(jià)23.29萬(wàn)-53.39萬(wàn)元，豐田賽那官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)-40.58萬(wàn)元，本田奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)23.58萬(wàn)-35.48萬(wàn)元。

定價(jià)無(wú)優(yōu)勢(shì)的潛臺(tái)詞便是，極氪009想要“出圈”，只能靠產(chǎn)物力。

見(jiàn)到極氪009的第一眼，不少人應(yīng)當(dāng)都會(huì)有相比“怪異”的感受。起首自然是由于極氪009無(wú)借鑒高端MPV車型中日前相比盛行的“埃爾法臉”，對(duì)新穎的事物，市場(chǎng)還須要適應(yīng)的時(shí)間。其次，極氪009首尾看起來(lái)都特別的方方正正。咱們曉得，關(guān)于大大小的車型而言，板正的設(shè)置可行加強(qiáng)全車的氣場(chǎng)，但假如用力過(guò)猛了，反而會(huì)作用材質(zhì)觸感。

極氪009，相片來(lái)自：極氪車子

不論大伙能不行接納極氪009的設(shè)置，但必需要說(shuō)的是該款車的辨識(shí)度很高。大面積的直瀑式格柵，區(qū)別出了上下兩層；取名為“光之泉”的前臉共具有154顆LED光源；前格柵還具有燈語(yǔ)交互功效，實(shí)用性如何暫且不管，科技感是拉的很滿。同一時(shí)間，極氪009還采納了隱藏式雙A柱曲面玻璃設(shè)置，以及同級(jí)第一大的飛機(jī)空氣能源學(xué)靜音風(fēng)擋（含雙側(cè)三角窗），大伙之前相比擔(dān)心的空氣能源學(xué)方面的難題（終歸全體形象太過(guò)方正了）也有了謎底，極氪009的前臉風(fēng)阻系數(shù)為0.27，算是一種可以的成績(jī)。

極氪009的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5209毫米、2024毫米和1856毫米，只瞧車身長(zhǎng)度，較之騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家并未優(yōu)勢(shì)（騰勢(shì)D9車長(zhǎng)5.25米，嵐圖夢(mèng)想家車長(zhǎng)愈是曾經(jīng)超越5米3），但在軸距方面，極氪009超越3米2（3205毫米）的軸距，堪稱是主流MPV市場(chǎng)上的冠軍長(zhǎng)度。

長(zhǎng)軸距自然是用以提高極氪009駕乘舒適性的。極氪009的奢華感最重要的表現(xiàn)在二排體積，搭載了Sofaro頭等艙航空椅子，裝備有椅子按摩功效，3擋強(qiáng)度可選，具有5種按摩形式。二排椅子的腿托扶持電動(dòng)四向第一大65°調(diào)節(jié)，第一大長(zhǎng)度50厘米。同一時(shí)間，前排駕馭員還可行經(jīng)過(guò)智能操控面板或語(yǔ)言聲音指示，為后面一排乘客一鍵調(diào)度椅子、屏幕、溫度等。另外，極氪009還可實(shí)現(xiàn)一鍵會(huì)議（1080P高清攝像頭扶持高清視頻會(huì)議），一鍵觀影等功效，延續(xù)經(jīng)過(guò)OTA，還能解鎖更多奢華體會(huì)。

極氪009椅子，相片來(lái)自：極氪車子

平安方面，也是發(fā)表會(huì)上，極氪009要點(diǎn)重申的方面。由于較舊的車身和較高的重心，從車型架構(gòu)上看，平安是慣例MPV的“天壽命門”。中汽數(shù)據(jù)局限企業(yè)發(fā)表的相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，近幾年各車型車禍中的致死率，MPV最多達(dá)到了7.75%，而SUV和小汽車的這一數(shù)據(jù)都不到4%。

為了彌補(bǔ)慣例MPV車型在平安方面的先天不足，極氪009從新做了一套本人的準(zhǔn)則。極氪009全車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，是慣例MPV的3倍以上。極氪009裝備充氣量70L的首尾排貫通式側(cè)氣簾，雙側(cè)電動(dòng)滑移門具有緊急狀況車門解鎖體系，終歸一會(huì)兒此前剛剛產(chǎn)生過(guò)高檔MPV產(chǎn)生車禍后沒(méi)有辦法開(kāi)啟車門的案例，極氪009在這方面發(fā)展了特別的關(guān)照。在慣例MPV最為薄弱的車尾部分，極氪經(jīng)過(guò)車子產(chǎn)業(yè)全世界量產(chǎn)第一大的7200噸巨型壓鑄機(jī)，為極氪009塑造了全世界量產(chǎn)第一大一體式壓鑄后端鋁車身（長(zhǎng)1.4m，寬1.6m），焊合點(diǎn)降低近800個(gè)，在碰到?jīng)_撞時(shí)形狀改變量可降低16%，彎曲剛度提高11%。

關(guān)于現(xiàn)階段的高檔車型而言，不論產(chǎn)物定位如何，高度的智能化水準(zhǔn)皆是不行缺少的因素，在這方面，極氪009也挺舍得堆料，全系標(biāo)配2顆7nm制程工藝Mobileye EyeQ5H高功能芯片、7顆800萬(wàn)像素高清攝像頭、4顆200萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭、1顆超長(zhǎng)距mm波雷達(dá)、12顆短距超聲波雷達(dá)等硬件，是全世界量產(chǎn)的第一款實(shí)現(xiàn)NZP自助領(lǐng)航協(xié)助駕馭的MPV車型。

很赫然，電動(dòng)高檔商務(wù)MPV是極氪009想要展現(xiàn)出去的產(chǎn)物造型，可難題是，這種造型究竟能打動(dòng)多少客戶呢？

高檔MPV市場(chǎng)前景如何？

實(shí)事求是的看，當(dāng)前的國(guó)家內(nèi)部車子市場(chǎng)上，不止是電動(dòng)MPV，全個(gè)MPV市場(chǎng)，一直以來(lái)皆是體量相比小的一種細(xì)分市場(chǎng)，全年銷售數(shù)量可能不過(guò)和小汽車或SUV市場(chǎng)一、兩個(gè)月的銷售數(shù)量根本差不多，不過(guò)汽車市場(chǎng)全體銷售數(shù)量的零頭罷了。

蓋世車子梳理的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)最火爆的一段時(shí)間顯露在2016年首尾，2015、2016和2017，延續(xù)三年國(guó)家內(nèi)部MPV細(xì)分市場(chǎng)都交出了超越200萬(wàn)輛的年銷售數(shù)量（也是截至日前僅有的年銷售數(shù)量超越200萬(wàn)輛的年份），此中2016年國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)年銷售數(shù)量達(dá)到了峰值，挨近250萬(wàn)輛。

這一階段國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)的忽然爆發(fā)和國(guó)家內(nèi)部的生育政策調(diào)度相關(guān)，2016年首尾國(guó)家內(nèi)部松開(kāi)了生育二胎的節(jié)制，家用車的概念隨之快速升溫，短時(shí)間內(nèi)MPV市場(chǎng)借助政策紅利，表現(xiàn)出了快速崛起之勢(shì)。

不但市場(chǎng)體現(xiàn)顯著好轉(zhuǎn)，車企投放MPV新款汽車的熱情也獲得了充分的調(diào)動(dòng)。咱們曉得，在更早此前，國(guó)家內(nèi)部所謂的MPV市場(chǎng)上根本便是四、五款車型在“唱大戲”，低端市場(chǎng)上五菱宏光一枝獨(dú)秀（2014年投放市場(chǎng)的寶駿730也曾輝煌過(guò)一段時(shí)間，但最近幾年曾經(jīng)成為邊緣產(chǎn)物），中高檔市場(chǎng)上拔尖兒的區(qū)別是別克GL8、本田奧德賽和艾力紳。但映入2016年以后，可行顯著感觸到，為了抓住二胎政策帶來(lái)的市場(chǎng)窗口期，不少品牌都最初提速布置MPV產(chǎn)物，尤其是在中檔MPV這種本來(lái)空白的細(xì)分范疇，連續(xù)涌現(xiàn)出了一大量新產(chǎn)物，如別克GL6、比亞迪宋MAX、傳祺GM6、吉利嘉際等先后投放市場(chǎng)，MPV市場(chǎng)上的抉擇項(xiàng)也漸漸豐富了起來(lái)，但也正是伴隨著產(chǎn)物豐富度的漸漸提高，MPV市場(chǎng)的范圍卻在短暫的高光時(shí)候以后快速收縮，又從新回落到了年售百萬(wàn)輛上下。

映入2021年以后，隨著政策上松開(kāi)三胎信息的傳出，國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)又一次躁動(dòng)了起來(lái)。現(xiàn)代到市場(chǎng)了庫(kù)斯途、豐田帶來(lái)了賽那、起亞投放了嘉華，再加上更早此前的大眾威然和傳祺M8等產(chǎn)物，國(guó)家內(nèi)部高檔MPV市場(chǎng)的“戰(zhàn)況”快速進(jìn)級(jí)。

政策的刺激之外，中高檔MPV市場(chǎng)表現(xiàn)出崛起之勢(shì)也有其內(nèi)在原因。

最近幾年，國(guó)家內(nèi)部車子市場(chǎng)正好漸漸成為“存在數(shù)量”市場(chǎng)，“存在數(shù)量”市場(chǎng)的特征便是愈加周全的競(jìng)爭(zhēng)，“從有到優(yōu)”的進(jìn)級(jí)成為新的產(chǎn)業(yè)趨向，不停向上突破，也成為了“存在數(shù)量競(jìng)爭(zhēng)”大背景下，MPV市場(chǎng)上的新出路。蓋世車子探討院剖析指明，國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)還算是小眾市場(chǎng)，日前及未來(lái)的焦點(diǎn)增添點(diǎn)全在中高檔細(xì)分市場(chǎng)，而商務(wù)要求和部分家族要求將是下一階段MPV市場(chǎng)上最重要的的驅(qū)動(dòng)要素。

國(guó)家內(nèi)部車子市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，借助電動(dòng)化的熱潮尋求新的市場(chǎng)突破口是值得“押重注”的嘗試。蓋世車子探討院預(yù)測(cè)，汽車市場(chǎng)提速電動(dòng)化的流程中，顯露幾款熱銷的電動(dòng)高檔MPV，卻非不可能的事宜。市場(chǎng)上的新動(dòng)向也在印證著這種看法，映入2022年以后，從嵐圖夢(mèng)想家到騰勢(shì)D9再到極氪009，高檔電動(dòng)MPV的市場(chǎng)賽道，曾經(jīng)越來(lái)越清楚的表現(xiàn)在了大伙眼前。

蓋世車子以為，未來(lái)的中高檔細(xì)分市場(chǎng)上依舊是增加數(shù)量領(lǐng)先，看點(diǎn)仍是構(gòu)造性產(chǎn)物的調(diào)度，即純電平臺(tái)車型替代當(dāng)前各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的霸主車型。在高檔電動(dòng)MPV市場(chǎng)上，極氪009的優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)物力上，盡管價(jià)值更貴，但極氪009的產(chǎn)物配置，根本也代表著細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)前的最高水平。這樣的產(chǎn)物戰(zhàn)略極氪本來(lái)曾經(jīng)聲明過(guò)其可以性，極氪首款產(chǎn)物極氪001剛到市場(chǎng)時(shí)也曾被質(zhì)疑過(guò)價(jià)值過(guò)高，但極氪001當(dāng)前月銷破萬(wàn)的成績(jī)（剛剛往日的10月份，極氪001交付了10119輛，延續(xù)3個(gè)月得到30萬(wàn)元以上華夏品牌純電車型銷售數(shù)量冠軍）也足以講明，只需產(chǎn)物實(shí)力對(duì)得起價(jià)值，指標(biāo)使用者仍是樂(lè)意買單。和極氪001一樣追求月銷售數(shù)量破萬(wàn)難度確信不小，但從慣例商務(wù)MPV產(chǎn)物手中分走部分潛客，極氪009應(yīng)當(dāng)仍是能做到的。