《華爾街日報(bào)》11月3日信息，沙特主權(quán)財(cái)富基金（PIF）將與富士康科技團(tuán)體合作制造電動(dòng)車子，這是沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼塑造產(chǎn)業(yè)部門努力的一部分，薩勒曼期望這種部門能使沙特經(jīng)濟(jì)擺脫對汽油的依賴，實(shí)現(xiàn)多樣化，薩勒曼日前擔(dān)任沙特主權(quán)財(cái)富基金的主席。

雙方將成立合資公司，構(gòu)建名為Ceer的電動(dòng)車子品牌，該品牌將得到寶馬的零部件技藝許可，用于生產(chǎn)車子。雙方還在結(jié)合證明中顯示，富士康將以消息娛樂、接連和自動(dòng)駕馭技藝開發(fā)車載電子設(shè)施。

雙方顯示，Ceer將為大眾市場開發(fā)小汽車和活動(dòng)型多用途車（SUV），指標(biāo)是在2025年初次交付。

富士康認(rèn)為蘋果代工而著稱，在PC、智能電話時(shí)期其在資產(chǎn)鏈中具有豐富的生產(chǎn)資源。此刻隨著智能電話市場萎縮，富士康的負(fù)擔(dān)與日俱增，而將眼光調(diào)轉(zhuǎn)方向代工蓬勃進(jìn)行的新燃料車子，成了其另尋企業(yè)新加點(diǎn)的一種出路。

2020年，富士康與菲亞特·克萊斯勒（FCA）、裕隆車子區(qū)別成立了合資企業(yè)，2021年又與吉利控股合資做代工廠，另外還一度與已破產(chǎn)重組的拜騰車子簽定過代工合作合同。

10月18日，富士康母企業(yè)鴻海團(tuán)體舉行科技日，發(fā)表了兩廂車ModelB和電動(dòng)皮卡ModelV兩款新款汽車及ModelC量產(chǎn)版。加上昨年科技日發(fā)表的奢華小汽車ModelE、電動(dòng)巴士ModelT，富士康電動(dòng)車的產(chǎn)物線里已有5款車型，涉及SUV、小汽車、客車和皮卡若干類型。只是，富士康卻顯示，這點(diǎn)車型均非面向C端客戶市場，卻是作為樣車給品牌消費(fèi)者參考。

這近一年內(nèi)，富士康創(chuàng)辦人郭臺銘親自站臺，采購、投資、合作10余起電動(dòng)車名目，布置范疇從華夏擴(kuò)至印尼、中東，投資范疇從全車到電池資料、再到智能駕馭艙，而且富士康還經(jīng)過購置通用車子的舊廠，具有了首座車子工廠。

2016年今后，蘋果電話業(yè)績表現(xiàn)下降趨向，富士康的營收增速也最初顯著放慢。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)， 2019年，富士康的營收同比增添率僅為0.82％，遠(yuǎn)低于2017年的8％。本年上半年電話總銷售數(shù)量1.34億部，同比下調(diào)了16.9%。PC平板方面，全世界出貨量延續(xù)四個(gè)季度下跌，同比下調(diào)11%。