【全球車子 評(píng)測頻道】一汽豐田凌放初次映入國家內(nèi)部市場就引來了網(wǎng)友的熱議，來自RAV4榮放同平臺(tái)、精裝榮放的聲響不絕于耳，但明眼人早已瞧出凌放便是北美市場掛著鷂標(biāo)的北美版豐田海利亞HARRIER，這是一款真實(shí)的全世界車型，國產(chǎn)后仍是保存了HARRIER的英文命名，如許看來它的產(chǎn)物力也將來會(huì)在凌放中獲得連續(xù)。

　　一汽豐田凌放維持了與國外版差不多相同的設(shè)置，并未做出所謂的原土化調(diào)度，關(guān)于關(guān)心HARRIER的友人來講你能感受到它的原汁原味。而凌放到作風(fēng)上也與榮放、陸放見棱見角的設(shè)置有相當(dāng)大區(qū)分，絲滑的線條外部線條看著很舒服，形象也讓人一個(gè)頂級(jí)感，用一種詞來形容便是“高雅”，這在豐田的產(chǎn)物中一律是少見的，但在雷克薩斯的產(chǎn)物中卻很常見，是以掛著牛頭標(biāo)的凌放總讓咱有種違和感。

　　凌放和榮放皆是來自TNGA-K平臺(tái)塑造，定位而是比榮放高的中等SUV，但除了4755毫米的車身長度比榮放多了130毫米，寬度和高度其實(shí)不會(huì)帶來體量感上的差異，尤其是2690毫米的軸距也是十足相同的。但凌放切實(shí)讓人更頂級(jí)的感官，外貌設(shè)置有雷克薩斯的影子，尤其是頭燈的黃色燈帶與形象打造都頗有豐田高檔品牌的神韻，而在內(nèi)部裝飾設(shè)置方面也要比榮放更考究和頂級(jí)，假如用材再好少許咱感受十足不輸給陸放、漢蘭達(dá)這種等級(jí)的車型，這也是凌放第一大的產(chǎn)物優(yōu)勢。

　　功效方面，標(biāo)配Toyota Safety Sense智行平安體系，集PCS預(yù)磕碰平安體系、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航操控體系、LTA車道循跡協(xié)助體系、全速段ACC自適應(yīng)巡航、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈體系于一體，可行有用對(duì)駕馭平安發(fā)展協(xié)助，但在智能駕馭協(xié)助功效的周全性上也依舊是豐田足夠使用就沒有問題慣例。

　　在其它配置方面，除了標(biāo)配ToyotaSafety Sense智行平安體系，凌放全系標(biāo)配了前排椅子加熱，倒車可見、遠(yuǎn)近光一體自動(dòng)頭燈、沒有鑰匙映入/發(fā)動(dòng)等功效，說實(shí)話這點(diǎn)配置在當(dāng)前的大環(huán)境下沒甚么優(yōu)勢，只能說足夠使用。而在車機(jī)體系方面從23.98萬尊享版最初裝備12.3英寸大屏幕（低配8英寸）以及12.3英寸液晶儀表盤（低配7英寸），高配車型和陸放一樣提供了JBL音響、流媒體后視鏡，要說配置豐富水平盡管非是很高，但在合產(chǎn)業(yè)品中也還可行。

　　凌放盡管定位是中等SUV，但軸距和榮放同為2690毫米，實(shí)質(zhì)體積體會(huì)相差也其實(shí)不大，身高1.80米的體會(huì)者坐入后面一排的體現(xiàn)也是平淡無奇。但相對(duì)榮放而言儲(chǔ)物體積其實(shí)不算很豐富，這一絲關(guān)于SUV車型來說仍是過于常規(guī)了。

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