蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，日本松下控股企業(yè)在10月31日顯示，該企業(yè)將于11月在美國堪薩斯州最初建造一座新的電池工廠，其指標(biāo)是在2025年3月前最初大范圍制造，瞄準(zhǔn)北美迅速增添的電動車子市場。

松下的燃料部門在本年7月顯示，該企業(yè)已抉擇在堪薩斯州構(gòu)建新工廠，最重要的為特斯拉供給電池。此舉讓松下加入了其它計劃在美國發(fā)展大范圍投資的電池制造商行列，以適合新的電動車稅收減免準(zhǔn)則，并發(fā)掘北美市場的龐大潛在要求。

松下在一份證明中顯示，該企業(yè)估計新工廠的初始產(chǎn)能將為每年30千兆瓦時，大約差不多于該企業(yè)日前在日本和美國的電動車電池年產(chǎn)能的60%。

相片來自：松下

堪薩斯州官員在7月顯示，該工廠將提供高達4,000個就業(yè)崗位，投資額多達40億美元，該計劃有待松下企業(yè)董事會的終歸批準(zhǔn)，而董事會已于10月31日經(jīng)過了此計劃。

在10月31日舉辦的財報發(fā)表會上，松下控股團體首席財務(wù)官Hirokazu Umeda拒絕顯露詳細(xì)的投資數(shù)字，他不過粗略的顯示“投資范圍將超越40億美元”。

松下顯示，新工廠將制造2170鋰離子電芯，但終歸該工廠可能會制造日前正好開發(fā)的更領(lǐng)先進步的4680電芯，這類電池空間很大，將在本錢和機動車?yán)m(xù)航能力方面提供重要改良。

松下之前顯示，該企業(yè)將在2024年3月底此前在位于日本西部和歌山（Wakayama）的工廠最初大范圍制造4680電芯，隨后再將其制造擴大至北美。

10月31日，松下還將其本財年（截止明年3月31日）的業(yè)務(wù)利潤預(yù)期從3,600億日元下降至3,200億日元（約21.6億美元）。比較以下，19位剖析師的平均預(yù)測為3,499億日元。

本年第二財季，松下業(yè)務(wù)利潤同比下降了11%，可是體現(xiàn)優(yōu)于剖析師的預(yù)期。第二財季，該企業(yè)業(yè)務(wù)利潤為861億日元，而9位剖析師平均預(yù)計的利潤是816億日元。昨年同期該企業(yè)業(yè)務(wù)利潤為968億日元。

松下的競爭對手，比如華夏公司寧德時期和韓國公司LG新燃料，在將其部分本錢增添轉(zhuǎn)移給消費者后，電池營業(yè)利潤都迎接了顯著的增添。