直播背景

本年9月，隨小鵬G9面世，我們國家正規(guī)映入800V超高壓體系元年。不單是小鵬車子，吉利、長城、廣汽埃安、蔚來、理想等主流車企均不停加速800V上車的步伐，著力于實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200千米”的高效補能夢。

從字面來看，從400V到800V的升“壓”，仿佛其實不繁雜，但聚集技藝開發(fā)和利用層次，而是次“牽一發(fā)而動全身”的體系工程。

那末，800V究竟能帶來甚么？升“壓”進(jìn)程中，都經(jīng)驗了哪些技藝攻關(guān)？關(guān)于全車及車子資產(chǎn)鏈而言又意指著甚么？針對這點難題，蓋世車子將圍繞“800V元年，顛覆了甚么？”開展，邀請到資產(chǎn)鏈技藝行家、媒體人以及各位網(wǎng)友，一同研究這一話題。

本期重磅嘉賓：

主辦人

鐘琳

蓋世車子資訊產(chǎn)業(yè)主編

重磅嘉賓

楊開成

美的威靈車子部件

先行探討頂級工程師、

車子緊縮機(jī)研發(fā)平臺負(fù)責(zé)人

高若翔

B站up主 本來是翔翔啊

夏立鵬

蓋世車子探討院

能源體系數(shù)據(jù)剖析師

預(yù)約直播

10月31日 19:00-20:30

掃碼預(yù)約直播

本期研究話題

01  比較400V，800V超高壓體系有何不同？

02  超高壓電動緊縮機(jī)遇何姍姍來遲？

03  家電巨頭換道“上車”，優(yōu)勢何在？

04  如何看待升“壓”帶來的資產(chǎn)鏈更新？

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