車子資訊10月28日報導 和其它大眾花費品一樣，車子也卷的越來越厲害——就拿大伙天天要用的車機來講，此刻曾經(jīng)要跟電話來比拼速度和體會了？！星途的新智能座艙能不行做到呢？

■ 起首配啥車？

最新中型SUV星途瑤光

搭配新智能座艙的，即是星途麾下將要公布的最新SUV車型瑤光（對于瑤光的細節(jié)可行閱讀：申報圖/官圖）。單就它裝載2.0T+8AT，配電磁避震器這幾條，就曉得該款新款汽車定位不低，況且另有很有料。

瑤光的內部裝飾十分簡練，無慣例車型那末多的物理操作部分，是以，它背后的語言聲音操控、人臉辯別等新潮功效就顯得更為要緊了。

■ 8155成標配？

不僅有8155焦點芯片，另有地平線征程J3芯片和安卓11體系

新的智能座艙除開星途自研的雄獅體系之外，另有多家焦點供給商助力，例如高通、地平線、京東方、科大訊飛等等——自然，也是各取所長，例如高通的驍龍8155就為智能座艙打下了很沒有問題硬件技藝，而地平線則提供了駕馭協(xié)助功效的征程J3芯片，24.6英寸的曲面雙聯(lián)屏則來源京東方，語言聲音辯別與操控當然是科大訊飛的拿手好戲了。

星途瑤光裝備8155、征途J3芯片，加上安卓11體系，幾大利器在手，也適合它主打高配置、高算力的特色。因此也帶來了超快的響應速度——例如4秒實現(xiàn)開機，5秒達成人臉辯別完成個性化的機動車設計等等，此刻制車真的是很卷啊……

就連車上的沒有線充電，也增添到了50W，挨近臺式?jīng)]有線充電設施的水準（蘋果電話略尷尬……）；

* 實質體會如何？

初步體會速度看齊電話

小細節(jié)也挺有意思

在現(xiàn)場，咱們也體會了展現(xiàn)的新款汽車機（非量產(chǎn)裝車版本），新版車機采納了最新的HMI3.0平臺化界面，不論是儀表盤，仍是中央控制系統(tǒng)屏都走的簡練明快路線，觀感曾經(jīng)勝通過了部分新勢力。

落到開頭那個焦點拷問，從容易的頁面變換操作看，速度切實十分快，和平凡的電話感受差別切實適中，能做到一樣快，本來就很很難了！

既然叫做雄獅體系嘛，頁面下方也給了一種小獅子的人偶造型，更為年青化。

有意思的是，新的車機還把音量調節(jié)搞了一種復古的觸摸設置，只只是物理反饋非是很顯著，但也挺直觀的。

■ 另有啥硬核技藝？

起首當然是根基的架構，星途瑤光采納了全新的電子電氣架構EEA4.0，曾經(jīng)實現(xiàn)了軟硬件解耦，因此帶來了從上車到下車多情景的良好體會，未來也可行更好實現(xiàn)多功效的OTA。

而在時下表現(xiàn)智能化水準的駕馭協(xié)助功效方面，瑤光也會具有導航協(xié)助駕馭、自助代客停車等功效，值得一試。

結語：

瞧完星途瑤光的智能座艙，是非是十分期待��？終歸和全車聯(lián)動起來，在真正情景中體會才是使用者最感興趣的。新款汽車將要在11月下線正規(guī)展示，屆時咱們也會為大伙帶來全新的體會，敬請期待。

569張高清大圖| 察看車型配置 星途攬月

19.39~23.39萬(參考成交價)