繼研發(fā)團隊和上海新建電池研發(fā)名目后，蔚來車子在能源電池范疇再落一子。10月26日，咱們在企查查據(jù)悉，蔚來電池科技(安徽)局限企業(yè)(下稱“蔚來電池科技”)正規(guī)成立，注冊資本國民幣20億元，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長。

蔚來在電池營業(yè)方面早有布置。2020年8月20日，寧德時期官網(wǎng)發(fā)表公告，宣告將與蔚來車子、國泰君安世界控股局限企業(yè)和湖北省科技投資團體局限企業(yè)三家公司一同投資成立武漢蔚能電池產(chǎn)業(yè)局限企業(yè)（之下簡單稱呼蔚能），并將在此根基上公布BaaS（Battery as a Service，電池租用效勞）營業(yè)。

2020年11月10日，寧德時期與蔚來合作塑造的100kWh電池包問世。官方稱，該電池包的電芯和整包研發(fā)設(shè)置都由寧德時期和蔚來一同達(dá)成。

2021年4月29日，蔚來“NeoPark新橋智能電動車子資產(chǎn)園區(qū)”于合肥市經(jīng)開區(qū)正規(guī)開工。官方稱初期投資500億元，估計建后年電池產(chǎn)能100GWh。蔚來合肥電池廠將先對磷酸錳鐵鋰電池發(fā)展投產(chǎn)。

2022年3月27日，在華夏電動車子百人會論壇上，衛(wèi)藍(lán)新燃料首席科學(xué)家、創(chuàng)始人李泓顯示，衛(wèi)藍(lán)新燃料正與蔚來合作，雙方計劃鑒于蔚來ET7車型公布能量密度為360Wh/千克的電池。據(jù)推薦，該電池為單次充電續(xù)航1000千米的混合固液電解質(zhì)電池，電池包可達(dá)到150度電，估計至今年年底或明年上半年最初量產(chǎn)。

2022年5月25日，上海企工作單位環(huán)境消息公布平臺顯現(xiàn)，上海蔚來車子局限企業(yè)擬投資2.185億元，計劃在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)名目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發(fā)的31個研發(fā)實驗室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線。

2022年6月，蔚來推出柱狀電池發(fā)明專利。有不業(yè)余人員剖析稱，蔚來的柱狀電池經(jīng)過改變極耳的分布形式，增添了電芯的體積應(yīng)用率，減小了電芯內(nèi)阻。

2022年9月23日，蔚來正規(guī)發(fā)表了三元鐵鋰準(zhǔn)則續(xù)航電池包（75kWh），該款最新的電池包將替換現(xiàn)存的70kWh電池包。而裝載最新的三元鐵鋰準(zhǔn)則續(xù)航電池包（75kWh）的車型也同步打開預(yù)定，將至今年11月最初向使用者交付。經(jīng)過蔚來專利技藝，該電池包可實現(xiàn)生產(chǎn)組裝簡單化10%、空間應(yīng)用率提高5%，能量密度達(dá)142Wh/千克。

隨著新燃料車子市場突發(fā)猛進(jìn)的增添，能源電池漲價和缺貨已成為新燃料車企的“切膚之痛”。除了蔚來外，特斯拉、埃安、寶馬、奔馳、大眾等多家車企曾經(jīng)最初布置收購之外的“備選方案”。