當(dāng)前，通用車子宣告，在將要開幕的第五屆華夏世界進(jìn)口博覽會(huì)（簡單稱呼：2022進(jìn)博會(huì)）中，于9月8日正規(guī)公布的最新生活形式平臺(tái)——道朗格（The Durant Guild）將攜3款美系車型首秀。此中，10月18日剛剛發(fā)表的凱迪拉克CELESTIQ純電超奢華旗艦車型將初次展示，另外，GMC純電悍馬SUV也將迎接此中國首秀，而雪佛蘭科爾保持Z06超跑也將初次展示進(jìn)博會(huì)。

拉伸 · 百科

“道朗格”由平臺(tái)英文名“The Durant Guild”音譯而來，標(biāo)記是通用車子企業(yè)創(chuàng)始人威廉·杜蘭特（William “Billy” Durant）的親筆簽名。未來，道朗格平臺(tái)將直面客戶，以專屬社群為焦點(diǎn)，圍繞人、車和生活形式，甄選各品牌麾下最經(jīng)典車型，塑造多元化數(shù)字社區(qū)，并可行定制個(gè)性化體會(huì)與效勞。

凱迪拉克CELESTIQ純電超奢華旗艦車型

凱迪拉克CELESTIQ的前臉設(shè)置極具未來感，大面積的光源可行表現(xiàn)出不同的成果，同一時(shí)間另有兩側(cè)豎狀排布的燈帶以及瞇眼的日行燈搭配，此外，前臉的徽標(biāo)也是可行亮起的素材，它更多的是起到迎賓造氣氛的效用。

同樣有氣氛感的另有車尾的燈組，上下兩組排布形式，尤其下部的尾燈設(shè)置，是非是讓你找回了以前凱迪拉克那盛行的“火箭式尾燈”作風(fēng)？沒錯(cuò)，凱迪拉克官方顯示：“其前衛(wèi)設(shè)置、前沿科技和個(gè)性化奢華與凱迪拉克歷史上手工塑造的標(biāo)記性車型——1933年款V16 Aerodynamic轎超跑（下圖左）、1957年款Eldorado Brougham（下圖右）等一脈相承。”

也便是說，個(gè)性化定制、手工塑造卻非在凱迪拉克CELESTIQ身上初次使用，卻是很早此前就有，現(xiàn)在，經(jīng)過科技的加持，給凱迪拉克CELESTIQ賦予更為奢華的展現(xiàn)。為了維持流暢的車身曲面，凱迪拉克CELESTIQ的開門形式采納的是觸碰式的設(shè)置，車門還帶有自動(dòng)吸合功效，這也是站在現(xiàn)在高度科技感表現(xiàn)的根基上，最為高雅的上車形式。

側(cè)方來看，你更多的會(huì)發(fā)覺凱迪拉克CELESTIQ靜展的那種高雅，又或許說，它仿佛身著一件燕尾服，那種感受讓你對(duì)它有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。車頂線條平滑溜到車尾，與尾部上側(cè)的光源相接。在尾部，新款汽車的體現(xiàn)相比簡練，經(jīng)過線條設(shè)置有少許立體的素材表現(xiàn)，更要緊的便是尾部的光源設(shè)置給它做出的高雅氣勢(shì)加成。日前官方還未給出新款汽車的大小數(shù)據(jù)，只是有信息稱，凱迪拉克CELESTIQ的長度大概在5米-5.5米左右。假如大小概念不清楚，比比勞斯萊斯古斯特，尺寸還真相當(dāng)。

在汽車內(nèi)部，同樣是來源于光源的定制，讓你尋到沉浸式的座艙體會(huì)。汽車內(nèi)部每個(gè)照明地域均可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，塑造溫馨和諧的環(huán)境。此外，18種個(gè)性照明燈語可隨心點(diǎn)亮情緒氣氛。而汽車內(nèi)部遍布的許多金屬飾件經(jīng)過精細(xì)磨平、光刻、化學(xué)蝕刻以及手工拋光等多個(gè)形式來表現(xiàn)盡善盡美的細(xì)節(jié)工藝，展現(xiàn)手工定制的專屬感與精致感�？尚姓f，這副座艙更像是一個(gè)放在你眼前的工藝品。

此外，眼前55英寸超大的大屏設(shè)置也一律搶眼，里面由兩塊屏幕組成，駕馭員側(cè)的面積很大，展現(xiàn)的消息也更豐富，自然，主副駕的屏幕都有防窺的形式表現(xiàn)，也是為幸免光源過多作用駕馭。

除了眼前的55英寸大屏之外，前排中央另有一種11英寸的觸摸屏，和后面一排中央的8英寸液晶屏有著同樣的功效，可行達(dá)成比如調(diào)節(jié)椅子、座艙溫度、車門開關(guān)、全玻璃車頂面板調(diào)色等多個(gè)功效。此外在前排頭枕后方另有兩個(gè)12.6英寸的顯現(xiàn)屏，以滿足后面一排乘客體會(huì)娛樂功效的要求。

值得一提的是，汽車內(nèi)部的四個(gè)獨(dú)立椅子不但由著科技環(huán)境保護(hù)的選材，同一時(shí)間在功效上具有椅子空氣流通/加熱/按摩，以及頸部空氣流通功效，通常頸部空氣流通都設(shè)置在敞篷車上，這次在凱迪拉克CELESTIQ身上也能感受到了，此外這車也是首款標(biāo)配Gentherm ClimateSense?四區(qū)智能溫控體系的電動(dòng)車，經(jīng)過領(lǐng)先進(jìn)步的氣流重復(fù)技藝，帶來更低的空調(diào)體系能耗。

此外在凱迪拉克CELESTIQ汽車內(nèi)部，星空車頂或許全景天幕曾經(jīng)不算稀奇了，它裝備業(yè)內(nèi)首創(chuàng)FSG智能全景玻璃天幕，采納粒子懸浮科技可實(shí)現(xiàn)可變透亮度。汽車內(nèi)部四個(gè)乘坐區(qū)的車頂透光強(qiáng)度均可介于1%-20%獨(dú)立調(diào)節(jié)。容易來講便是四位乘客可行按私人要求去調(diào)度頭頂?shù)耐噶炼�，這簡直便是VIP的定制待遇。此外，車頂經(jīng)紅外線反射等特殊涂層料理，有助于維持座艙溫度。

令人驚訝的是，凱迪拉克CELESTIQ汽車內(nèi)部具有114個(gè)3D打印的部件，例如，方向盤中心是在制造進(jìn)程中打印的第一大金屬部件，聯(lián)合了顯現(xiàn)面板和構(gòu)造件的背面，此外，平安帶可調(diào)導(dǎo)環(huán)也是來源3D打印的，它是通用車子首個(gè)與平安相干的3D打印部件。其它部件另有：車窗開關(guān)，扶手，操控臺(tái)裝扮和機(jī)動(dòng)車外表下的構(gòu)造件等。

能源方面，新款汽車將裝載雙電機(jī)體系，體系第一大功率為447kW（607馬力），第一大扭矩為868Nm，0-96km/h提速時(shí)間為3.8秒。新款汽車裝備容量為111kWh的電池組，續(xù)航路程約為483km，扶持200kW快充，充電10分鐘即可補(bǔ)能126km。

GMC純電悍馬SUV

新款汽車是通用麾下奧特能平臺(tái)塑造的首款產(chǎn)物，定位于全大小皮卡，連續(xù)了HUMMER品牌的經(jīng)典設(shè)置素材，前臉設(shè)置寬大方正，前大燈與格柵相連，并裝備貫通式日行燈，格柵里面還嵌有“HUMMER”標(biāo)識(shí)，提高了新款汽車的辨識(shí)度。

側(cè)方非�？�梧，車身輪拱和腰線都很高，側(cè)窗面積小，配合18英寸輪圈和外圈直徑為35英寸的固特異牧馬人All Territory MT車胎，此外新款汽車運(yùn)用了最新的底盤設(shè)置，具有CrabWalk四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向、空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架體系等配置。

內(nèi)部裝飾依舊運(yùn)用了大批的直線條，全體布置較為簡約，各處功效區(qū)安排明朗，裝備12.3英寸全液晶儀表和13.4英寸多媒體顯現(xiàn)屏，科技感拉滿，此外還裝備通用Super Cruise（超等巡航）自動(dòng)駕馭協(xié)助體系。

能源方面，HUMMER EV有三電機(jī)構(gòu)成的e4WD驅(qū)動(dòng)體系，第一大功率可達(dá)1000馬力，0-96km/h提速時(shí)間僅為3秒，在續(xù)航方面新款汽車裝載通用的Ultium電池，其容量臨時(shí)還未推出，但EPA續(xù)航路程能夠超越563千米，并還扶持350kW直流快充。

雪佛蘭科爾保持Z06超跑

作為一款中置啟動(dòng)機(jī)的美國跑車，最新科爾保持Z06的每一處設(shè)置都效勞于空氣能源學(xué)——更低風(fēng)阻或許更高冷卻效能。

最新設(shè)置的前包圍具備很大的空氣流通口，兩側(cè)另有風(fēng)刀。側(cè)方的側(cè)裙樣式被從新設(shè)置，兩側(cè)的啟動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口也有所加大，并帶有Z06專屬標(biāo)識(shí)。尾部則是中置4出排氣，并標(biāo)配了一體式擾流板和夸張的分散器。在最新的空力套件下，新款汽車比起C07 ZR1降低了8%的風(fēng)阻，提高了6%的下負(fù)擔(dān)，在299.3km/h的時(shí)速可行得到165.6千克的下負(fù)擔(dān)。

除了美國跑車的噱頭之外，雪佛蘭副總裁Steve Hill還顯示新款汽車是一款可行“定制的功能車”，為這，科爾保持Z06提供了硬頂和敞篷兩種車身構(gòu)造、12種外貌顏色、5款輪轂樣式、7種內(nèi)部裝飾顏色、3款椅子樣式、6種平安帶樣式、2款內(nèi)部裝飾碳纖維裝扮包和6種卡鉗的顏色。

其它方面，新款汽車的首尾車胎大小區(qū)別為275/30 R20和345/25 R21，并裝備了米其林Sport Cup 2 R高功能車胎。制動(dòng)體系則采納的是Brembo的前六活塞卡鉗+370毫米剎車盤和后380毫米剎車盤。

假如抉擇Z07功能包，新款汽車不但在車身套件作出調(diào)度，例如更夸張的包圍、很大的尾翼、FE7電磁吊掛、況且還提供了18.6公斤的碳纖維輪轂和前398毫米/后391毫米的剎車盤，在300km/h的時(shí)速下更可行達(dá)到333千克的下負(fù)擔(dān)。

內(nèi)部裝飾方面，新款汽車采納了大批翻毛皮以及碳纖維材質(zhì)，組裝了上下平底式方向盤和桶型活動(dòng)椅子，還可行選裝紅色內(nèi)部裝飾來烘托活動(dòng)氣氛。

盡管剛剛發(fā)表，可是這臺(tái)5.5L V8當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)快速上位“有史以來最強(qiáng)盛”的V8當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)（沒量產(chǎn)的不算），它的第一大轉(zhuǎn)速達(dá)到了8600rpm/min，第一大功率為680馬力，第一大扭矩623�！っ�，并配合了一輛8速雙離合變速箱，這也讓MustangShelby GT350那臺(tái)5.2L V8當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)（第一大轉(zhuǎn)速8250rpm/min，第一大功率533馬力）非常頭疼。

自然要壓榨出極限的能源關(guān)于一款當(dāng)然吸氣車型卻非易事，工程師用了兩年的時(shí)間，才在肯塔基州的Bowling Green Assembly Plant的功能中心手工裝配出去，而且每一輛啟動(dòng)機(jī)上都有工程師簽名的銘牌。它不但利用了平面曲軸技藝，況且還運(yùn)用了輕量化鍛造鈦合金連桿，以便讓這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)有更低的慣性和更高的轉(zhuǎn)速。

在配備Z07功能包以后，新款汽車僅需2.6秒即可從靜止提速到97km/h，這差不多和3.9T V8啟動(dòng)機(jī)的法拉利F8Tributo一樣快。