10月26日，有媒體報導稱，據(jù)知情人員顯露，理想車子智能駕馭AI算法負責人、AI首席科學家王軼倫最近將離職。第一電動網(wǎng)隨即向理想車子求證，理想車子相干負責人顯示，“這種隸屬尋常人士流動�！�

對于王軼倫離職的原因，第一電動網(wǎng)也詢問了上述負責人，但無獲得回復。據(jù)36氪報導，有信息人員稱和里面研發(fā)負擔很大相關(guān)。王軼倫曾在一種采 訪中稱，在理想，事業(yè)差不多變成了生活的悉數(shù)。高強度加班下，他在一年胖了20斤。理想CEO李想也曾坦言：在理想，大伙事業(yè)到晚上12點是很尋常的，尤其自動駕馭團隊，多數(shù)周六、周日全在事業(yè)。

還有挨近理想的人員稱，王軼倫離職的理由也也許由于理想的自動駕馭團隊難以擴建，出于本錢考量無批準充足的職位目標。

對于王軼倫往后的去向，有媒體報導稱，王軼倫可能參加創(chuàng)業(yè)，只是日前仍處于事業(yè)交接狀況，估計月底離開。

材料顯現(xiàn)，王軼倫本科畢業(yè)于浙江大學，并在斯坦福大學得到了計算機不業(yè)余碩士學位，他曾在微軟探討院、百度、google、IDG 資本、自動駕馭企業(yè) Zoox 等機構(gòu)任職。2018 年，王軼倫任寬凳科技首席 AI 架構(gòu)師。

2020 年 12 月，王軼倫加入理想車子，彼時正是理想車子里面全力自研算法的階段。在職時期，王軼倫最重要的負責智能駕馭感知、地圖等 AI 算法研發(fā)事業(yè)，向理想智能駕馭副總裁郎咸朋報告。在福布斯華夏 2021 年 30 位 30 歲之下精英榜單中，王軼倫也名列此中。

日前，理想自動駕馭團隊人士在 700 人左右。而小鵬車子智能駕馭的研發(fā)人士和數(shù)據(jù)人士大家都有 1500 名左右，蔚來的自動駕馭營業(yè)團隊范圍也超越 1000 人。對照來看，理想車子的自動駕馭研發(fā)團隊人士仍是相對少少許的。

研發(fā)人口雖少，但理想車子的自動駕馭仍是有了可喜的成績。2021 年初，理想里面發(fā)起了一種叫「衛(wèi)城」的智能駕馭名目，計劃在一年內(nèi)自研智能駕馭體系。2022 年 6 月到市場的新款汽車 L9，就裝載了理想自研的智能駕馭體系「理想 AD Max」。該體系不但裝備激光雷達、智能駕馭高階功效 NOA，還向產(chǎn)業(yè)開放了自研的 AEB（磕碰緊急制動）源代碼。

就在理想車子自動駕馭團隊取得成績之際，王軼倫卻要離職，仍是很令人費解的，咱們也會隨時關(guān)心理想車子然后的動作。