[車子 產(chǎn)業(yè)資訊 原創(chuàng)]

　　近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，豐田車子估計(jì)將下降本財(cái)年（2022年4月至2023年3月）970萬(wàn)輛的全世界產(chǎn)量指標(biāo)，這是豐田初次承認(rèn)將沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的指標(biāo)。豐田車子的發(fā)言人將產(chǎn)量下降歸咎于半導(dǎo)體芯片短缺。該發(fā)言人補(bǔ)充稱，企業(yè)正好估價(jià)對(duì)未來(lái)制造的作用，一朝前景變得愈加明朗，將推出修訂后的產(chǎn)量指標(biāo)。

　　之前，豐田在一份證明中顯示，該企業(yè)計(jì)劃11月在全世界制造約80萬(wàn)輛車子，較9月22日推出的9月至11月的平均月產(chǎn)量計(jì)劃少約10萬(wàn)輛。該企業(yè)還顯示，下個(gè)月將暫停8家日本工廠的11條制造線的部分制造，將作用Corolla、RAV4和Yaris等多個(gè)車型的產(chǎn)量。豐田車子曾三次削減上一財(cái)年（2021年4月至2022年3月）的全世界產(chǎn)量指標(biāo)，從2021年5月的930萬(wàn)輛下降于今年2月的850萬(wàn)輛。終歸，豐田車子上一財(cái)年在全世界制造了約860萬(wàn)輛車子。

　　編輯看法：除了缺芯，豐田緩慢的電氣化轉(zhuǎn)行也讓它在這種財(cái)年失去了大批市場(chǎng)份額。豐田能否會(huì)因而而打開(kāi)下坡之路，咱們不得而知，但假如豐田再不及時(shí)發(fā)展調(diào)度，持續(xù)下降將成為勢(shì)必。

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