2022年10月21日，以“氫啟未來(lái)”為專題的現(xiàn)代車子團(tuán)體H-Class技藝公布課首站運(yùn)動(dòng)在北京首鋼園正規(guī)舉行。H-Class技藝公布課旨在經(jīng)過(guò)氫能常識(shí)的傳授來(lái)不停加深流傳現(xiàn)代車子團(tuán)體全世界優(yōu)先的氫能技藝、產(chǎn)物和生態(tài)體制。并經(jīng)過(guò)淺顯易懂的課堂形式，使大伙“認(rèn)識(shí)氫燃料”、“理解氫燃料”。

現(xiàn)代車子團(tuán)體（華夏）品牌營(yíng)銷總監(jiān)印庸壹、現(xiàn)代車子團(tuán)體（華夏）公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰參與了這次運(yùn)動(dòng)并發(fā)表講話，北京理工大學(xué)副教授、碩士生導(dǎo)師孫立清教授在氫能課堂之上發(fā)展了技藝常識(shí)分享。

現(xiàn)代車子團(tuán)體（華夏）品牌營(yíng)銷總監(jiān)印庸壹顯示：“H-Class技藝公布課是現(xiàn)代車子團(tuán)體塑造的最新技藝品牌IP，H不但代表著現(xiàn)代車子團(tuán)體，也是氫素材的化學(xué)符號(hào)。咱們經(jīng)過(guò)課堂的方式，讓大伙進(jìn)一步理解氫能的環(huán)境保護(hù)特性以及氫能源電池車的平安性。未來(lái)計(jì)劃依據(jù)概況公布普遍電動(dòng)化技藝的E-Class、高功能技藝的N-Class等系列課程�！�

現(xiàn)代車子團(tuán)體（華夏）品牌營(yíng)銷總監(jiān)印庸壹

同一時(shí)間，印庸壹還顯示，在11月將要到來(lái)的廣州車交會(huì)上，現(xiàn)代車子還將帶來(lái)“大動(dòng)作”。而據(jù)咱們之前的信息，氫能源電池SUV NEXO華夏版將至今年第4季度到市場(chǎng)，這正與所提到“大動(dòng)作”有所吻合。

現(xiàn)代車子首先霸占?xì)淙剂戏懂牱蓊~

在全世界節(jié)能減排的大背景以下，氫能資產(chǎn)進(jìn)行熱潮勢(shì)不可擋。氫能的開發(fā)與應(yīng)用正好激發(fā)一場(chǎng)深切的燃料革命，氫能也正好成為破解燃料危機(jī)，建立清潔低碳、平安高效現(xiàn)代燃料體制的新密碼。

實(shí)是上，現(xiàn)代車子關(guān)于氫燃料在全世界范疇的推廣曾經(jīng)做到了產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的位子，咱們來(lái)看一組數(shù)據(jù)。本年前8個(gè)月，在全世界備案注冊(cè)的氫能源電池車子的總銷售數(shù)量為1.2407萬(wàn)輛，同比增添10.8%。此中，現(xiàn)代車子售出7410輛，市占率從昨年的52.4%升至59.7%，穩(wěn)居第一。

現(xiàn)代車子本年1至8月共售出7410輛，銷售數(shù)量同比增添26.2%，NEXO在德國(guó)售出302輛，除原土之外，銷售數(shù)量居列國(guó)之首。豐田售出2561輛，同比降低41.9%，份額降至20.6%。從這組數(shù)據(jù)不難瞧出，即使是和全球車子頭部公司的日系豐田比較，現(xiàn)代車子氫燃料范疇這一塊也是站的很穩(wěn)。

H-Class技藝公布課開講啦，揭秘現(xiàn)代車子團(tuán)體“氫能密碼”

身為氫能源技藝全世界領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代車子團(tuán)體為更好、更深切地流傳氫能技藝，助力華夏建立氫能社會(huì)，塑造了最新技藝品牌IP——現(xiàn)代車子團(tuán)體H-Class技藝公布課。

課堂之上，來(lái)源北京理工大學(xué)的副教授、碩士生導(dǎo)師孫立清教授和知乎人氣PU主林林針對(duì)氫能的根基常識(shí)、氫能源車子的進(jìn)行以及氫能技藝的最前沿消息做了分享。孫立清教授在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)發(fā)展氫能趣味互動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓氫能常識(shí)以“看得見摸得著”的形式加以傳導(dǎo)。知乎人氣PU主林林也與許多媒體學(xué)員分享了氫能理論“脫口秀”，進(jìn)一步普遍氫能與氫能源電池車原理，為可持續(xù)進(jìn)行未來(lái)添磚加瓦。

北京理工大學(xué)的副教授、碩士生導(dǎo)師孫立清教授發(fā)展氫能趣味互動(dòng)實(shí)驗(yàn)

孫立清教授在授課中間說(shuō)到：“氫氣和氧氣聯(lián)合產(chǎn)生化學(xué)反映，就會(huì)發(fā)生電和水。假如對(duì)水發(fā)展電解便會(huì)得到氫氣和氧氣，這種容易的化學(xué)原理便是氫燃料的使用焦點(diǎn)�，F(xiàn)在氫能所處的位置就像5-10年前的鋰電池和光伏，氫能源車子就像10年前的電動(dòng)車。氫能源電動(dòng)車從底層邏輯上，適合人類燃料演化的方向，是人類最清潔的燃料解決方案�！�

現(xiàn)代車子團(tuán)體H-Class技藝公布課的設(shè)立宗旨是讓更多人群能夠認(rèn)識(shí)氫、理解氫和接近氫，讓大伙更快地接納氫能源電池產(chǎn)物，享受其所帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)體會(huì)�，F(xiàn)代車子團(tuán)體在氫能范疇具備濃厚的歷史，憑借優(yōu)先的技藝造成周全的資產(chǎn)鏈，而且具有老練的產(chǎn)物，在韓國(guó)曾經(jīng)造成商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。是以現(xiàn)代車子團(tuán)體有責(zé)任，更有義務(wù)將氫能技藝普遍。

現(xiàn)代車子團(tuán)體（華夏）公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰顯示：“現(xiàn)代車子團(tuán)體自1998年就設(shè)立現(xiàn)代車子能源電池開發(fā)部門，迄今為止，已有24年關(guān)于氫能的研發(fā)歷史，首先掌握了領(lǐng)先進(jìn)步技藝，造成了全角度的氫能解決方案。自2013年公布ix35 FECV后，還連續(xù)公布了NEXO、氫能源電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氫能源電池重卡XCIENT Fuel Cell等產(chǎn)物，曾經(jīng)造成了‘乘商并舉’的全產(chǎn)物陣容�！�

現(xiàn)代車子團(tuán)體（華夏）公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰

現(xiàn)代車子團(tuán)體作為全世界氫能技藝的集大成者，氫能源電池體系在環(huán)境保護(hù)性、前瞻性和平安性方面均做到了產(chǎn)業(yè)優(yōu)先位置。氫能源電池體系（車用）曾榮獲“沃德十佳啟動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，具備模塊化、精簡(jiǎn)單化、輕量化的特色，經(jīng)不業(yè)余檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，發(fā)電效能可達(dá)62%以上，處于全世界優(yōu)先水準(zhǔn)。另外，現(xiàn)代車子的氫能源電池車為保證平安性，儲(chǔ)氫罐的內(nèi)外表由聚酰胺內(nèi)襯制成，可第一大水平地降低氫氣泄漏。外貌面由碳纖維復(fù)合塑料制成，可承擔(dān)多達(dá)700bar的壓強(qiáng)。儲(chǔ)氫罐通過(guò)各式試驗(yàn)，得到了世界不業(yè)余機(jī)構(gòu)的平安驗(yàn)證。此中包括跌落試驗(yàn)、槍擊試驗(yàn)以及火燒試驗(yàn)等等。

“全角度氫能解決方案”導(dǎo)入華夏 一同助力零碳外出體會(huì)

課堂之外，現(xiàn)代車子氫能源電池車NEXO華夏版成為了這次運(yùn)動(dòng)的另一種重頭戲。作為現(xiàn)代車子團(tuán)體在氫能范疇技藝的集大成之作，NEXO華夏版已至今年4月取得了新燃料車子執(zhí)照，并計(jì)劃至今年內(nèi)正規(guī)導(dǎo)入華夏。另外，NEXO華夏版現(xiàn)已正規(guī)登錄工信部《免征機(jī)動(dòng)車置辦稅的新燃料車子車型目錄》（第五十七批），在為華夏客戶帶來(lái)真實(shí)的“零碳釋放”環(huán)境保護(hù)外出新體會(huì)流程中又邁出了要緊的一步。

NEXO華夏版在能源層次，具有161馬力（120 kW）的第一大功率和395N·m的第一大扭矩。與此同一時(shí)間，在續(xù)航路程及補(bǔ)能方面，NEXO華夏版也全有著優(yōu)異的體現(xiàn)。充滿氫的概況下，CLTC-P工況下續(xù)航路程可達(dá)550千米，加氫進(jìn)程也僅需短短5分鐘，十足解決了新燃料車子補(bǔ)能時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和續(xù)航焦慮等難題。

現(xiàn)代車子氫能源電池車NEXO華夏版

比較NEXO華夏版更早落籍華夏的，是現(xiàn)代車子團(tuán)體在2021年初最初建造的全世界首個(gè)國(guó)外氫能源電池體系制造和出售基地——“HTWO廣州”。這是一座包涵氫能源電池體系制造工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的概括型基地，同一時(shí)間也是華夏首家大型氫能源電池體系制造專用工廠。日前，“HTWO廣州”建造進(jìn)展順利，已最初試運(yùn)轉(zhuǎn)，計(jì)劃本年底竣工投產(chǎn)，投產(chǎn)后將向車子、船舶、軌道交通、發(fā)電等若干范疇提供全世界優(yōu)先的氫能源電池體系。

現(xiàn)代車子氫能源電池體系制造與出售基地“HTWO廣州”計(jì)劃于年底正規(guī)竣工

為加速推進(jìn)氫能社會(huì)的到來(lái)，現(xiàn)代車子團(tuán)體還以氫能源電池體系專屬品牌HTWO為根基，與全世界若干氫能、燃料和物流公司完成策略合作，在制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-用氫差不多全部氫能資產(chǎn)鏈條節(jié)點(diǎn)上都發(fā)展了精細(xì)化布置。以實(shí)現(xiàn)“氫能愿景2040”，著力在2040年前實(shí)現(xiàn)氫能普遍至“每私人、每件事、每一處”，建立一種全世界性的氫能社會(huì)。

首堂H-Class技藝公布課圓滿完畢，未來(lái)還將走入上海、廣州地域，將“終極清潔燃料”氫能的技藝優(yōu)勢(shì)向更多使用者人群傳導(dǎo)。值得一提的是，本年是現(xiàn)代車子團(tuán)體入華20周年，20年間，現(xiàn)代車子不停耕耘探尋、展露鋒芒。經(jīng)過(guò)導(dǎo)入氫能源電池車、塑造氫能源電池工廠等系列舉措，提速氫能源電池技藝與產(chǎn)物的原土化，踴躍助力華夏實(shí)現(xiàn)碳中和。站在新起點(diǎn)上，現(xiàn)代車子團(tuán)體將勇?lián)鷼淠茉措姵剀囘M(jìn)行使命，打開最新征程。