蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，凱迪拉克將在一年后正規(guī)公布新型Celestiq，這是一款外貌時(shí)髦且充滿未來感的五門電動(dòng)小汽車。

通用車子總裁Mark Reuss在位于底特律郊區(qū)的通用技藝中心顯示，凱迪拉克還計(jì)劃在Celestiq的制造完畢后制造其它超奢華定制車子。

Reuss對媒體顯示：“咱們必需學(xué)會(huì)如何讓凱迪拉克制造這樣的車子。咱不曉得下一款車會(huì)是甚么樣子，可是咱們此刻必需要做的是，為此個(gè)品牌做幾件真實(shí)具備標(biāo)記性的事宜�！�

當(dāng)前的超奢華車子范疇是由勞斯萊斯、賓利和梅賽德斯奔馳幾個(gè)品牌主導(dǎo)，讓凱迪拉克映入這一范疇，是Reuss及其團(tuán)隊(duì)批準(zhǔn)Celestiq名目的指標(biāo)之一。凱迪拉克副總裁Rory Harvey顯示，Celestiq開始將在超奢華小汽車的三個(gè)第一大市場（美國、中東和華夏）提供。他顯露，該企業(yè)也在考量未來在歐洲交付這車型。

相片來自：凱迪拉克

凱迪拉克將于2023年12月最初制造Celestiq，該企業(yè)在上周顯露，其起售價(jià)將在30萬美元以上，這種價(jià)值將讓它與勞斯萊斯最廉價(jià)的小汽車古斯特（Ghost）干脆競爭，后者的起售價(jià)為34萬美元，可是，購置古斯特的消費(fèi)者假如要選裝定制的裝扮、顏色和其它選擇，其價(jià)值平常會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出起售價(jià)。

Celestiq將成為通用在21世紀(jì)公布的首款手工生產(chǎn)的車型，與該企業(yè)在1996至1999年提供的EV1一樣，其產(chǎn)量將來會(huì)十分低，況且交付速度也較慢。Harvey顯示：“這車型的產(chǎn)能相比固定，每天略低于兩輛，這車型是為華夏、中東和美國市場準(zhǔn)備的。依照這種制造速度計(jì)算，咱們每年可行制造大概500輛Celestiq�！�

Harvey還顯露，該企業(yè)估計(jì)將在2024年初開放預(yù)訂，但凱迪拉克曾經(jīng)最初為潛在消費(fèi)者舉行預(yù)覽運(yùn)動(dòng)，首場運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為10月17日，地點(diǎn)在洛杉磯。

在這點(diǎn)運(yùn)動(dòng)上，凱迪拉克將講解機(jī)動(dòng)車的技藝細(xì)節(jié)。該企業(yè)顯露，Celestiq的零百提速時(shí)間為3.8秒，全部版本都裝載了首尾電機(jī)，總輸出功率為600馬力。后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向和全輪驅(qū)動(dòng)，以及Ultra Cruise脫手駕馭協(xié)助體系也將全系標(biāo)配。凱迪拉克預(yù)計(jì)，這車的續(xù)航路程將超越300英里（約480千米）。Celestiq還具備自動(dòng)停車功效，可行自行停放在平行或垂直的車位中。

Celestiq扶持190千瓦直流迅速充電技藝，它可行在短短10分鐘內(nèi)為容量為111千瓦時(shí)的奧特能（Ultium）電池組提供78英里（約125千米）的續(xù)航路程。Celestiq還裝備了自適應(yīng)空氣懸架，其車身底部僅由六個(gè)鋁制“巨型鑄件 ”制成。車身和內(nèi)部裝飾由300個(gè)生產(chǎn)件和115個(gè)3D打印的部件構(gòu)成。