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將于第四季度歐洲到市場 比亞迪海豹巴黎車交會首次發(fā)布

2022-10-18 10:54| 發(fā)布者: wdb| 查看: 77| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 將于第四季度歐洲到市場 比亞迪海豹巴黎車交會首次發(fā)布,更多新車速遞分享關(guān)注我們。

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車子資訊10月17日2022巴黎車交會報導(dǎo) 今天,2022巴黎車交會正規(guī)拉開帷幕,比亞迪除了帶來ATTO 3(國家內(nèi)部為元PLUS(參數(shù)丨相片))、TANG(唐)、HAN(漢)三款正規(guī)進(jìn)軍歐洲市場的新款汽車外,咱們在比亞迪展位還見到比亞迪海豹,這也是比亞迪海豹初次與歐洲客戶見面。據(jù)理解,比亞迪海豹將于2022年第四季度經(jīng)過歐洲銷售商Hedin Mobility在德國和瑞典到市場出售,隨后可能最初向其它歐洲國度交付。到市場后將與特斯拉Model 3開展干脆競爭。

海豹 20.98~28.68萬(參考成交價)

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比亞迪海豹曾經(jīng)在國家內(nèi)部正規(guī)到市場。新款汽車共公布4款車型,價值區(qū)間為20.98-28.68萬元。外貌方面,比亞迪海豹在沿用“海洋美學(xué)”設(shè)置理念根基上,演繹出更具生機、愈加豐富的活動美感,新款汽車的長寬高區(qū)別為4800*1875*1460毫米,軸距為2920毫米。

海豹內(nèi)部裝飾同樣采納 “海洋美學(xué)”設(shè)置理念,儀表臺上面部分的起伏形態(tài)如同涌起的海浪,鋁金屬色的裝扮條烘托了海豹的活動感與年青屬性。液晶數(shù)字式儀表和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad則是比亞迪的標(biāo)記性設(shè)置。

海豹該款e平臺3.0的集大成之作,首搭CTB電池車身一體化技藝,iTAC智能扭矩分配技藝,后驅(qū)/四驅(qū)能源架構(gòu)以及前雙叉臂、后五連桿懸架,具有極強的活動天賦。

能源布置方面,國家內(nèi)部版車型提供150kW單電機后驅(qū)、230kW單電機后驅(qū)、160kW/230kW雙電機四驅(qū)三種組合可供抉擇,全系車型都將裝備磷酸鐵鋰刀片電池。此中準(zhǔn)則續(xù)航版CLTC續(xù)駛路程為550km,裝載150kW電能源總成;四驅(qū)功能版CLTC續(xù)駛路程為650km,可行輸出390kW的總功率,零百提速時間僅為3.8秒;長續(xù)航版CLTC續(xù)航路程達(dá)到700km,零百提速時間為5.9秒。

19張高清大圖| 察看車型配置 海豹

20.98~28.68萬(參考成交價)

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