蓋世車子訊 隨著供給鏈難題的緩和，大眾團體本年第三季度的全世界交付量實現了超越10%的同比增幅，可是就本年前三季度的累計交付量來看，依舊較昨年同期下跌近13%。

依據大眾團體推出的數據，本年9月，在華夏市場的拉動下，大眾團體月度全世界銷售數量同比增添20.7%；除了中東歐、中東/非洲市場外，大眾團體在各大市場均實現了兩位數的同比增幅。就本年1至9月的累計銷售數量來看，大眾團體在最重要的地域的交付量都顯露了下跌。

就品牌來看，本年前三季度，大眾團體麾下許多品牌顯露了兩位數的同比跌幅，僅有蘭博基尼/賓利、保時捷和Navistar實現了增添，此中Navistar的漲幅多達325.6%。

大眾團體在一份新聞稿中顯示，其正好持續(xù)推行全世界電動車子攻勢。雖然供給持續(xù)吃緊，本年前9個月，大眾團體純電動車子的全世界交付量依舊實現了25%的同比增幅，至366,400輛，況且純電動車子占總交付量的份額從2021年同期的4.2%攀升至6.0%。

此中，大約三分之二的純電動車子交付量在歐洲，剩余三分之一最重要的在華夏。華夏市場依然是大眾團體純電動車子第一大的銷售數量增添能源，前三季度同比增幅達140%。

大眾乘用車品牌依舊是團體純電動車子交付量的第一大奉獻者，前三個季度在全世界共交付207,200輛純電動車子，占團體純電動車子總量的57%；奧迪次之，純電動車子占團體總量的比重為21%；隨后是斯柯達（10%）、保時捷（7%）和西雅特/Cupra品牌（5%）。

就同比浮動而言，大眾、西雅特和斯柯達等初學級品牌的第三季度純電動車子銷售數量均實現了增添；在奢華車板塊，奧迪也實現了增添，可是剛剛在法蘭克福到市場的保時捷品牌卻在第三季度顯露了近30%的純電動車子銷售數量跌幅。在營運車板塊，大眾營運車的季度純電動車子銷售數量同比下調45.4%，但Traton的純電動車子銷售數量同比增添137%。

就車型而言，本年前三個季度，大眾團體麾下最熱銷的純電動車型為大眾ID.4/ID.5（122,600輛），隨后是ID.3（45,500輛）、斯柯達Enyaq iV（36,900輛）、奧迪e-tron（36,400輛）、奧迪Q4 e-tron（29,700輛）、大眾ID.6 （27,500輛）、保時捷Taycan（25,100輛）和CUPRA Born（17,500輛）。