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【大玩家】返回的路途中天氣不佳但還算順利,就這樣風(fēng)雨兼程

2022-10-17 16:08| 發(fā)布者: wdb| 查看: 158| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 【大玩家】返回的路途中天氣不佳但還算順利,就這樣風(fēng)雨兼程
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    • 長(zhǎng)假的旅程,原本計(jì)劃的首選目的地,是去江城的漢水街、石碼頭、利濟(jì)路、長(zhǎng)堤街和五彩正巷一帶地域打卡。只是由于疫情的浮動(dòng),最終未能如愿,也就隨遇而安地?吭卩徑亩际欣,同樣也領(lǐng)略了江邊的風(fēng)景。天氣轉(zhuǎn)涼,氣溫下調(diào)幅度相當(dāng)大,為幸免后期的擁堵,提早最初了返程。總結(jié)了出發(fā)時(shí)的路線(xiàn),發(fā)展了調(diào)度,仍是有了顯著的成果。途中遭遇了屢次滂沱大雨和局部擁堵,順利安全返回。
      1. 往返里程1575千米,全程快速。過(guò)路費(fèi)無(wú)償,油費(fèi)1350元。
      2. 一共加油4次,此中出發(fā)各1次,中途2次,每一次油表還剩1/3時(shí)就加滿(mǎn)圖個(gè)安心,出省后只能乙醇石油混加。
      3. 平均駕馭2.5-3h左右進(jìn)效勞區(qū)休息一次。人休息,讓車(chē)也休息一下。
      4. 包涵休息時(shí)間在內(nèi),在平日路面狀況尋常流量的概況下,單程大約10h里程。由于假期途中擁堵,本次從蘇——>皖鄂 耗時(shí)17h;返程時(shí)鄂——>皖蘇 耗時(shí) 13.5h。
      5. 駕馭作風(fēng)謹(jǐn)慎認(rèn)真,不超速。只需路面狀況適合,不論快速仍是平凡路段,會(huì)盡可能以限速的上限行進(jìn)。對(duì)駕車(chē)弄電話(huà)、加塞和占用應(yīng)急車(chē)道等不文明舉止十分反感。駕車(chē)在路面上通常都會(huì)預(yù)留較為寬裕的時(shí)間,不應(yīng)用駕馭時(shí)間來(lái)爭(zhēng)分奪秒。 01 回程中還算順利的開(kāi)頭 回程的第一站,是蘄春效勞區(qū)。綠化叢中,能見(jiàn)到《本草綱目》作者李時(shí)珍的雕像。這邊,也是這位名人的家鄉(xiāng)。效勞區(qū)后面有個(gè)水塘,遠(yuǎn)處的山邊,另有好多村落。在這邊,感受空氣很清新自在。這邊的區(qū)域?qū)儆谟邳S岡市,也便是前面提到的觀(guān)音閣隔江對(duì)面的都市。位置特產(chǎn)酸米粉,也被列入了非遺名錄。豆絲也是原土相比常見(jiàn)的食品。烹飪方法可行像干炒牛河一樣的爆炒,也可行像煮面條一樣下到水中,非?煽冢埠芊奖。依舊通過(guò)了太湖效勞區(qū),只只是上一次是晚間,這次是白天。天氣始終陰沉沉的,有些壓抑。
      回程調(diào)度了路線(xiàn),從合肥繞城通過(guò)。此時(shí)天空曾經(jīng)最初下起了小雨,只是午間時(shí)分這種時(shí)間點(diǎn)到達(dá)合肥,隸屬很理想的了。上一回的路線(xiàn)也是通過(guò)了蕪湖,往宣城的方向。這一次是蕪合方向,依舊是在修路。不光是車(chē)道變少簡(jiǎn)單擁堵,況且還經(jīng)常會(huì)強(qiáng)迫限速。似乎人生中的各式際遇,前方碰到不同的街口,須要果斷地抉擇。本來(lái),條條公路都可行通羅馬,但付出的艱辛和代價(jià),可能會(huì)截然不同。路面上的車(chē)流量漸漸大了起來(lái),隨著續(xù)航越來(lái)越遠(yuǎn),效勞區(qū)的充電設(shè)施越來(lái)越寬裕,快速路上顯露了更多的電車(chē)的身影。 回程的第一站,是蘄春效勞區(qū)。綠化叢中,能見(jiàn)到《本草綱目》作者李時(shí)珍的雕像。這邊,也是這位名人的家鄉(xiāng)。 效勞區(qū)后面有個(gè)水塘,遠(yuǎn)處的山邊,另有好多村落。在這邊,感受空氣很清新自在。 這邊的區(qū)域?qū)儆谟邳S岡市,也便是前面提到的觀(guān)音閣隔江對(duì)面的都市。位置特產(chǎn)酸米粉,也被列入了非遺名錄。 豆絲也是原土相比常見(jiàn)的食品。烹飪方法可行像干炒牛河一樣的爆炒,也可行像煮面條一樣下到水中,非?煽,也很方便。 依舊通過(guò)了太湖效勞區(qū),只只是上一次是晚間,這次是白天。天氣始終陰沉沉的,有些壓抑。 回程調(diào)度了路線(xiàn),從合肥繞城通過(guò)。此時(shí)天空曾經(jīng)最初下起了小雨,只是午間時(shí)分這種時(shí)間點(diǎn)到達(dá)合肥,隸屬很理想的了。 上一回的路線(xiàn)也是通過(guò)了蕪湖,往宣城的方向。這一次是蕪合方向,依舊是在修路。不光是車(chē)道變少簡(jiǎn)單擁堵,況且還經(jīng)常會(huì)強(qiáng)迫限速。 似乎人生中的各式際遇,前方碰到不同的街口,須要果斷地抉擇。本來(lái),條條公路都可行通羅馬,但付出的艱辛和代價(jià),可能會(huì)截然不同。 路面上的車(chē)流量漸漸大了起來(lái),隨著續(xù)航越來(lái)越遠(yuǎn),效勞區(qū)的充電設(shè)施越來(lái)越寬裕,快速路上顯露了更多的電車(chē)的身影。 02 分為左右兩橋的很有特色的馬鞍山長(zhǎng)江大橋 馬鞍山長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11209m,數(shù)字差不多可觀(guān)。此處的江面也很有趣,江心顯露了相似一大塊沖積洲,長(zhǎng)江水道繞著江心洲分成了兩股水道,沒(méi)有形中這也就增添了過(guò)江的實(shí)質(zhì)長(zhǎng)度。馬鞍山長(zhǎng)江大橋分左汊橋和右汊橋。這是此中的左汊橋,是三塔兩跨懸索橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可以見(jiàn)到三塔的與眾不同。塔頂部寫(xiě)著“馬鞍山長(zhǎng)江大橋”的字樣,行進(jìn)在橋上的感受便是,10千米的跨江大橋,真的很不通常。馬上挨近第二座塔,每一座塔頂上都用紅色顏料寫(xiě)了同樣的內(nèi)容。行進(jìn)在空曠的橋面子上,須要留意經(jīng)常會(huì)遭到橫風(fēng)的作用。假如機(jī)動(dòng)車(chē)的自重還可行,那末作用也會(huì)小好多。
      迅速通過(guò)了第三座塔,前面便是太白島效勞區(qū)。沒(méi)錯(cuò),這種效勞區(qū)就設(shè)立在江心洲上。假如說(shuō)從跨江大橋的地域內(nèi),就能干脆轉(zhuǎn)入快速效勞區(qū),聽(tīng)起來(lái)很神奇。但這邊特異的地理情況,就造就了這種特例。太白島四面環(huán)江,是個(gè)不折不扣的江中孤島。島上的生態(tài)農(nóng)業(yè),展開(kāi)得很有特點(diǎn)。效勞區(qū)里的餐廳剛剛營(yíng)業(yè),裝修得富麗堂皇,F(xiàn)在的效勞區(qū)硬件設(shè)備,早已突飛猛進(jìn),今非昔比。離開(kāi)效勞區(qū),接著回到了長(zhǎng)江大橋上。
      遠(yuǎn)處幾個(gè)橢圓形的紅色圓弧,額外引人注目。這便是馬鞍山長(zhǎng)江大橋的右汊橋,也是三塔斜拉橋,只只是三座塔形象的藝術(shù)感很濃郁。到了跟前用心看,與左汊橋的拉索形式有相當(dāng)大不同。左汊橋的是懸索,況且長(zhǎng)長(zhǎng)的懸索仿佛串聯(lián)了三座塔。從一座座塔的下面通過(guò),似乎是通過(guò)了龐大的拱門(mén)。不曉得晚上是非是另有亮化工程,凸顯出塔身曼妙的線(xiàn)條?長(zhǎng)江大橋上都局限速。為了幸免過(guò)度的擁堵,一朝產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車(chē)慘重積壓的情況,多數(shù)還會(huì)快速開(kāi)放應(yīng)急渠道,方便大伙借道發(fā)展疏通。這里的地域應(yīng)當(dāng)隸屬和縣地帶了。和縣本來(lái)屬于于地級(jí)市巢湖,后來(lái)巢湖的區(qū)劃被拆分降級(jí)了。周邊的淡水湖巢湖,名列五大淡水湖之列。 馬鞍山長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11209m,數(shù)字差不多可觀(guān)。此處的江面也很有趣,江心顯露了相似一大塊沖積洲,長(zhǎng)江水道繞著江心洲分成了兩股水道,沒(méi)有形中這也就增添了過(guò)江的實(shí)質(zhì)長(zhǎng)度。 馬鞍山長(zhǎng)江大橋分左汊橋和右汊橋。這是此中的左汊橋,是三塔兩跨懸索橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可以見(jiàn)到三塔的與眾不同。 塔頂部寫(xiě)著“馬鞍山長(zhǎng)江大橋”的字樣,行進(jìn)在橋上的感受便是,10千米的跨江大橋,真的很不通常。 馬上挨近第二座塔,每一座塔頂上都用紅色顏料寫(xiě)了同樣的內(nèi)容。 行進(jìn)在空曠的橋面子上,須要留意經(jīng)常會(huì)遭到橫風(fēng)的作用。假如機(jī)動(dòng)車(chē)的自重還可行,那末作用也會(huì)小好多。 迅速通過(guò)了第三座塔,前面便是太白島效勞區(qū)。沒(méi)錯(cuò),這種效勞區(qū)就設(shè)立在江心洲上。 假如說(shuō)從跨江大橋的地域內(nèi),就能干脆轉(zhuǎn)入快速效勞區(qū),聽(tīng)起來(lái)很神奇。但這邊特異的地理情況,就造就了這種特例。 太白島四面環(huán)江,是個(gè)不折不扣的江中孤島。島上的生態(tài)農(nóng)業(yè),展開(kāi)得很有特點(diǎn)。 效勞區(qū)里的餐廳剛剛營(yíng)業(yè),裝修得富麗堂皇,F(xiàn)在的效勞區(qū)硬件設(shè)備,早已突飛猛進(jìn),今非昔比。 離開(kāi)效勞區(qū),接著回到了長(zhǎng)江大橋上。遠(yuǎn)處幾個(gè)橢圓形的紅色圓弧,額外引人注目。 這便是馬鞍山長(zhǎng)江大橋的右汊橋,也是三塔斜拉橋,只只是三座塔形象的藝術(shù)感很濃郁。 到了跟前用心看,與左汊橋的拉索形式有相當(dāng)大不同。左汊橋的是懸索,況且長(zhǎng)長(zhǎng)的懸索仿佛串聯(lián)了三座塔。 從一座座塔的下面通過(guò),似乎是通過(guò)了龐大的拱門(mén)。不曉得晚上是非是另有亮化工程,凸顯出塔身曼妙的線(xiàn)條? 長(zhǎng)江大橋上都局限速。為了幸免過(guò)度的擁堵,一朝產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車(chē)慘重積壓的情況,多數(shù)還會(huì)快速開(kāi)放應(yīng)急渠道,方便大伙借道發(fā)展疏通。 這里的地域應(yīng)當(dāng)隸屬和縣地帶了。和縣本來(lái)屬于于地級(jí)市巢湖,后來(lái)巢湖的區(qū)劃被拆分降級(jí)了。周邊的淡水湖巢湖,名列五大淡水湖之列。 03 回到省界倍感親切 遠(yuǎn)方的山頭上,另有好多風(fēng)力發(fā)電設(shè)施在轉(zhuǎn)動(dòng)。不曉得實(shí)質(zhì)成果如何,總感受方式大于內(nèi)容。終歸見(jiàn)到了路旁的標(biāo)牌,到達(dá)了江蘇省界,意指著又可行尋常運(yùn)用原土的蘇康碼了。映入省內(nèi)的第一種效勞區(qū)便是荷葉山效勞區(qū),也意指著可行去加非乙醇石油了?斓骄淙莸臅r(shí)刻,最初有些塞車(chē)。本來(lái),這種時(shí)刻全體耗時(shí)還算相比理想的。偏偏又最初下起了雨,當(dāng)初雨也不算相當(dāng)大,但視覺(jué)曾經(jīng)差了好多。門(mén)徑一座交叉的橋梁,忍不住拍了一張。橋的形象很別致,似乎兔子的兩只耳朵。 遠(yuǎn)方的山頭上,另有好多風(fēng)力發(fā)電設(shè)施在轉(zhuǎn)動(dòng)。不曉得實(shí)質(zhì)成果如何,總感受方式大于內(nèi)容。 終歸見(jiàn)到了路旁的標(biāo)牌,到達(dá)了江蘇省界,意指著又可行尋常運(yùn)用原土的蘇康碼了。 映入省內(nèi)的第一種效勞區(qū)便是荷葉山效勞區(qū),也意指著可行去加非乙醇石油了。 加油站的機(jī)動(dòng)車(chē)挺多,好多人皆是這樣的想法,在省界周邊加滿(mǎn)油再出發(fā)。 快到句容的時(shí)刻,最初有些塞車(chē)。本來(lái),這種時(shí)刻全體耗時(shí)還算相比理想的。 偏偏又最初下起了雨,當(dāng)初雨也不算相當(dāng)大,但視覺(jué)曾經(jīng)差了好多。 門(mén)徑一座交叉的橋梁,忍不住拍了一張。橋的形象很別致,似乎兔子的兩只耳朵。 04 令人沒(méi)有期望的茅山效勞區(qū) 將要映入茅山隧道,這邊是由兩個(gè)間隔極短的隧道構(gòu)成。相關(guān)茅山道士的故事,在諸多影視文學(xué)作品中也屢屢顯露。映入了隧道的進(jìn)程中,GPS遭到必定的干擾?尚幸(jiàn)到,駕車(chē)紀(jì)錄儀下面的數(shù)據(jù),非是來(lái)源硬件OBD接口,卻是鑒于GPS軟件算法的車(chē)速消息,就變得沒(méi)有所適從了。映入下一段隧道,本來(lái)也很短,唯有263米。車(chē)道皆是實(shí)線(xiàn),不應(yīng)允變道。到達(dá)了茅山效勞區(qū),也就映入了常州金壇地界。而山的另一側(cè),則是毗鄰的鎮(zhèn)江句容地界。實(shí)是聲明,來(lái)到這種效勞區(qū),是一種令人沒(méi)有期望的打算?墒,就像這樣的路口,必然形成下快速要去效勞區(qū)的人士,也便是往左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē),與對(duì)向從效勞區(qū)出去想接著回到快速去的機(jī)動(dòng)車(chē),造成了正面的交叉。
      如許大的流量,誰(shuí)還不讓誰(shuí),新的人為的擁堵進(jìn)一步擴(kuò)大。乍一看,效勞區(qū)里兩側(cè)的泊車(chē)位另有空余。可是,這邊走到最內(nèi)部的效勞區(qū)大廳包括WC,另有很長(zhǎng)一段距離。這便是布置在最內(nèi)部的效勞區(qū)大廳,車(chē)位少?zèng)r且都停滿(mǎn)了。估摸著就像超市里千方百計(jì)把客人通過(guò)的路線(xiàn)設(shè)置的更長(zhǎng)少許的心態(tài)一樣,要害是仿佛無(wú)其余出口,要出來(lái)還得原路返回。因而許多人映入大廳了,外面更多的找不到車(chē)位的機(jī)動(dòng)車(chē)就在門(mén)口的小轉(zhuǎn)盤(pán),不斷地繞圈等人,又形成了必定的擁堵。這便是原路返回的路線(xiàn),前方馬上和下快速的車(chē)流發(fā)展面臨面的交匯。此時(shí)顧不得謙謙君子了,必需拿出舍咱其誰(shuí)的氣概,為了本人,也為了身后的機(jī)動(dòng)車(chē)。 將要映入茅山隧道,這邊是由兩個(gè)間隔極短的隧道構(gòu)成。相關(guān)茅山道士的故事,在諸多影視文學(xué)作品中也屢屢顯露。 映入了隧道的進(jìn)程中,GPS遭到必定的干擾?尚幸(jiàn)到,駕車(chē)紀(jì)錄儀下面的數(shù)據(jù),非是來(lái)源硬件OBD接口,卻是鑒于GPS軟件算法的車(chē)速消息,就變得沒(méi)有所適從了。 映入下一段隧道,本來(lái)也很短,唯有263米。車(chē)道皆是實(shí)線(xiàn),不應(yīng)允變道。 到達(dá)了茅山效勞區(qū),也就映入了常州金壇地界。而山的另一側(cè),則是毗鄰的鎮(zhèn)江句容地界。 實(shí)是聲明,來(lái)到這種效勞區(qū),是一種令人沒(méi)有期望的打算。 映入的公路非常擁堵,這仍是可行了解的?墒,就像這樣的路口,必然形成下快速要去效勞區(qū)的人士,也便是往左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē),與對(duì)向從效勞區(qū)出去想接著回到快速去的機(jī)動(dòng)車(chē),造成了正面的交叉。如許大的流量,誰(shuí)還不讓誰(shuí),新的人為的擁堵進(jìn)一步擴(kuò)大。 可是,就像這樣的路口,必然形成下快速要去效勞區(qū)的人士,也便是往左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē),與對(duì)向從效勞區(qū)出去想接著回到快速去的機(jī)動(dòng)車(chē),造成了正面的交叉。如許大的流量,誰(shuí)還不讓誰(shuí),新的人為的擁堵進(jìn)一步擴(kuò)大。 乍一看,效勞區(qū)里兩側(cè)的泊車(chē)位另有空余?墒,這邊走到最內(nèi)部的效勞區(qū)大廳包括WC,另有很長(zhǎng)一段距離。 這便是布置在最內(nèi)部的效勞區(qū)大廳,車(chē)位少?zèng)r且都停滿(mǎn)了。估摸著就像超市里千方百計(jì)把客人通過(guò)的路線(xiàn)設(shè)置的更長(zhǎng)少許的心態(tài)一樣,要害是仿佛無(wú)其余出口,要出來(lái)還得原路返回。 因而許多人映入大廳了,外面更多的找不到車(chē)位的機(jī)動(dòng)車(chē)就在門(mén)口的小轉(zhuǎn)盤(pán),不斷地繞圈等人,又形成了必定的擁堵。 這便是原路返回的路線(xiàn),前方馬上和下快速的車(chē)流發(fā)展面臨面的交匯。 此時(shí)顧不得謙謙君子了,必需拿出舍咱其誰(shuí)的氣概,為了本人,也為了身后的機(jī)動(dòng)車(chē)。 05 就這樣風(fēng)雨兼程 路面上的雨越來(lái)越大,雨刮曾經(jīng)打開(kāi)了最快的形式,仍是有些捉襟見(jiàn)肘。由于雨大視覺(jué)差,大伙愈加認(rèn)真了,變道也少了。好多機(jī)動(dòng)車(chē)降速了,顯露了緩行景象。經(jīng)過(guò)滆湖大橋時(shí),算起來(lái)在常州國(guó)內(nèi)磨遲滯蹭的時(shí)間,就消費(fèi)了不少。沒(méi)有錫國(guó)內(nèi)歷來(lái)便是堵點(diǎn),尤其是在效勞區(qū)的周邊。進(jìn)出效勞區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē),常在慘重作用主道的車(chē)流。雨小了,機(jī)動(dòng)車(chē)逛逛停停。就這樣一路緩行著,漸漸地朝著終點(diǎn)挪呀挪。紅紅的尾燈照亮了向前的公路,路面有些濕滑,偶爾就碰到機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生小碰擦的情況。最終終歸安全到達(dá)目的地,算起反復(fù)來(lái)的路線(xiàn),在本省折騰了不少時(shí)間。比起前些天出發(fā)而言,還節(jié)省了幾個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)假的旅程完畢了。反復(fù)的路程紀(jì)錄,與原計(jì)劃有些出入,只是一路安全便是美滿(mǎn),也就無(wú)遺憾。 路面上的雨越來(lái)越大,雨刮曾經(jīng)打開(kāi)了最快的形式,仍是有些捉襟見(jiàn)肘。 由于雨大視覺(jué)差,大伙愈加認(rèn)真了,變道也少了。好多機(jī)動(dòng)車(chē)降速了,顯露了緩行景象。 經(jīng)過(guò)滆湖大橋時(shí),算起來(lái)在常州國(guó)內(nèi)磨遲滯蹭的時(shí)間,就消費(fèi)了不少。

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