[車子國外新款汽車 原創(chuàng)]

　　近日，據(jù)相干媒體報導(dǎo)，雷克薩斯注冊了“LFR”商標(biāo)，參考?xì)v史上雷克薩斯公布的LFA超等超跑，“LFR”的名字或為將要公布的最新超等超跑準(zhǔn)備。

　　在本年古德伍德速度節(jié)上，雷克薩斯發(fā)表了一款電動概念超等超跑——雷克薩斯BEV Sport概念車。“LFR”能否是該款電動概念超等超跑的量產(chǎn)版車型，咱們不得而知。從推出的消息來看，雖然雷克薩斯無推出新款汽車的量產(chǎn)時間，但可行瞧出概念車距離量產(chǎn)曾經(jīng)十分挨近。作為電氣化架構(gòu)下的最新車型，BEV Sport概念車采納最新的設(shè)置言語，撤消了紡錘形格柵設(shè)置。車身比重來看，BEV Sport概念車具有修長的車前和短座艙設(shè)置。

　　官方并未推出BEV Sport概念車的能源參數(shù)，但據(jù)稱新款汽車可行在2秒內(nèi)達(dá)成從靜止提速到96km/h。得益于固態(tài)電池的運用，BEV Sport概念車的續(xù)航路程會達(dá)到700km。

　　編輯看法：豐田在電氣化轉(zhuǎn)行方面的進(jìn)行其實不順利，不排除豐田寄期望借雷克薩斯公布純電動超等超跑提高其在電氣化轉(zhuǎn)行方面的作用力，終歸純電動超等超跑在日前看來僅有國外的小眾品牌有所作為，日前看來依舊是一片藍(lán)海。

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雷克薩斯將發(fā)表最新電動概念超等超跑