【全球車子 產(chǎn)業(yè)頻道】近日，保時捷官方宣告，最新的保時捷911（詢底價|查參配） GT3 RS紐博格林北環(huán)賽道全新全速出爐，用時6:49.328。駕馭這臺新款汽車刷圈的是保時捷品牌大使Jorg Bergmeister深入?yún)⒓恿?11系列新旗艦車型的開發(fā)。

　　最新保時捷911 GT3 RS仍裝載4.0L當然吸氣水準對置六缸啟動機，通過對凸輪軸等啟動機細節(jié)上的調(diào)度，將第一大功率提高至525馬力，配合經(jīng)典的7速PDK變速箱和后輪驅(qū)動，變速箱的尾牙齒比發(fā)展了增大，0-100km/h提速時間僅為3.2秒。作為保時捷自吸啟動機的最強功能版本，最新保時捷911 GT3 RS在最新911 GT3的根基上進一步改良空氣能源學(xué)設(shè)置。

　　在285km/h的車速下，最新保時捷911 GT3 RS實現(xiàn)了860千克的總下負擔(dān)，是911 GT3的三倍。另外，帶有魏斯阿赫組件的最新911 GT3 RS裝備了可選裝的米其林Pilot Sport Cup 2R車胎，大小為前275/35 R20，后335/30 R21。

　　外貌方面，最新保時捷911 GT3 RS比較平凡版GT3車型第一大的區(qū)分是前機艙蓋上的主動式空氣能源學(xué)設(shè)置，該風(fēng)道可行將車前的空氣很沒有問題引導(dǎo)至車身后部，下降前軸的升力。同一時間，新款汽車前包圍兩側(cè)還配有垂直布置的擾流板，為新款汽車提供強盛的下負擔(dān)。

　　細節(jié)方面，新款汽車在車頂上還裝備渦流產(chǎn)生裝置，使流經(jīng)車身的空氣愈加貼合的滑過車身。車尾部分，官方為最新911 GT3 RS裝備了一種帶有主動空氣能源學(xué)裝置的大大小鵝頸式擾流板，在兩個支架各設(shè)有個液壓桿，可行隨時調(diào)度擾流板的方位，這項功效也便是F1賽車上常見的“DRS”。

　　內(nèi)部裝飾部分，最新911 GT3 RS采納慣例指針式轉(zhuǎn)速表+雙側(cè)液晶屏幕的搭配，當中的變速箱擋桿看上去和機械的手動擋擋桿相相似，官方期望能夠為駕馭者提供相似序列式變速箱的換擋體會。

　　另外，保時捷還可行為使用者無償進級Clubsport套件，該套件增添了鋼制防滾架、六點式平安帶和一種手持式滅火器。此外，新款汽車也將裝備Weissach pack功能包，但須要付費選裝，該套件將在外貌上增添少許CFRP碳纖維面板，底盤上也將交換裝扮更粗的首尾防傾桿、鎂合金輪圈等部件，以減少更多重量。（編譯：全球車子 柳昀青）

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