當前，極星最新純電動SUV Polestar 3全世界首次發(fā)布，并推出售價，共兩款車型，首次發(fā)布的兩個版本均標配奢華套件、協(xié)助套件、Nappa真皮內(nèi)部裝飾和更多高科技配置，新款汽車華夏售價88萬元和103萬元國民幣。新款汽車將于2023年4月上海車交會時期發(fā)展華夏首秀。而且2023年中首先在華夏成都工廠最初投產(chǎn)，估計在2023年第四季度打開第一批交付。

以極星3為起點，極星計劃在未來三年，每年投放一款最新純電動產(chǎn)物，并計劃在2023年底此前將全世界出售市場數(shù)量增添至30個。估計到2025年底，極星的全世界年銷售數(shù)量將翻十倍，達到約290,000輛。

形象方面，Polestar 3采納了車身同色的封閉式格柵，標配130萬像素高清LED“雷神之錘”頭燈，大燈不停經(jīng)過自適應(yīng)機動車四周環(huán)境投射燈光，體系還可依據(jù)光線、天氣要求以及車子速度自動調(diào)度光束的強度、尺寸和高度。車前前啟動機蓋后方還設(shè)計了流線的空氣能源學(xué)出風(fēng)口，改良了空氣能源學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。

前風(fēng)擋與全景天幕連成一體，并在尾部有個擾流板。較窄的車窗，以及流線的車頂，讓車身全體厚重感充足，后車門引出一條腰線與尾燈匯合，同一時間收窄的尾部也展現(xiàn)出更沒有問題風(fēng)阻系數(shù)。車身還運用隱藏式門把手以及黃色Brembo剎車卡鉗。車型大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4900*2120*1627毫米，軸距為2985毫米。

Polestar 3車尾形象厚重，運用了時下盛行的貫通式尾燈，兩側(cè)是C型的形象設(shè)置。下部運用黑色包圍，同一時間車尾運用了大批的橫向線條，也讓車尾更具檔次感。

Polestar 3內(nèi)部裝飾均采納可持續(xù)環(huán)境保護資料，同一時間極大地提高了其豪華材質(zhì)觸感和手感。內(nèi)部裝飾全體形象采納極簡式設(shè)置，同一時間汽車內(nèi)部降低了物理按鈕，搭配全液晶儀表盤和一種豎置的中央控制系統(tǒng)屏，讓汽車內(nèi)部科技感更為突出。在智能座艙和智能駕馭方面，Polestar 3在硬件上不輸新勢力車型。Polestar 3的消息娛樂體系將鑒于高通最新一代“驍龍數(shù)字座艙平臺”塑造。驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴展的云接連平臺構(gòu)成，“驍龍數(shù)字座艙平臺”作為其焦點組件，其高算力的功能體現(xiàn)將為使用者提供沉浸式的汽車內(nèi)部體會，包括高清顯現(xiàn)、優(yōu)質(zhì)環(huán)繞聲效而且可與電話等設(shè)施實現(xiàn)沒有縫接連。

14.5寸中央控制系統(tǒng)大屏內(nèi)置與google一同開發(fā)的車載操作體系——原生安卓車載體系，對汽車內(nèi)部功效和HMI設(shè)置發(fā)展改良，同一時間具有OTA進級功效，對本人的機動車發(fā)展軟件及功效的進級，經(jīng)常使用常新。另外，針對華夏市場，極星還將與科大訊飛、高德地圖、華為利用市場、網(wǎng)易云音樂等合作，提供豐富的汽車內(nèi)部互聯(lián)體會。

Polestar 3標配5個雷達、5個外部攝像頭和12個超聲波傳感器。全部版本車型均標配空氣懸架、全景天窗、表里全LED燈、帶挨近感應(yīng)的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂。首次發(fā)布的兩個版本均標配奢華套件（Plus Pack）和協(xié)助駕馭套件（Pilot Pack），包括25揚聲器的寶華偉�。˙owers&Wilkins）音響體系、杜比全景聲（Dolby Atmos）環(huán)繞音效、電吸門、HUD抬起頭顯現(xiàn)體系和Pilot Assist領(lǐng)航協(xié)助。

針對華夏市場，新款汽車首次發(fā)布兩款車型均為雙電機版本。此中，雙電機長續(xù)航版可提供360kW的第一大功率和840Nm的第一大扭矩，0-100km/h提速5秒。雙電機高功能版本可達到380kW的第一大功率和910Nm的第一大扭矩，新款汽車0-100km/h提速在4.7秒。兩款車均裝備111kWh的大容量電池組，雙電機長續(xù)航版CLTC工況指標續(xù)航為670km，雙電機高功能版CLTC工況指標續(xù)航為620km。另外，Polestar 3還裝備了雙向充放電功效，在未來有可能實現(xiàn)車網(wǎng)互充和對外放電功效。

此外，極星一直以來麾下車型都重申控制和活動，Polestar 3標配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動減震器，使機動車能夠從舒適的狀況動態(tài)調(diào)節(jié)為活動駕馭狀況，靈活調(diào)節(jié)減震器的軟硬水平，以每兩毫秒（500赫茲）的頻次調(diào)度一次減震器，從而適應(yīng)不同的路面狀況要求。