10月11日，乘聯(lián)會(huì)推出了9月份乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量數(shù)據(jù)。在9月汽車(chē)市場(chǎng)促銷(xiāo)力度維持高位，主流車(chē)企均追加了優(yōu)惠運(yùn)動(dòng)力度，努力彌補(bǔ)前期因疫情形成的銷(xiāo)售數(shù)量損耗，爭(zhēng)取季度預(yù)期指標(biāo)的最佳結(jié)果。

2022年9月乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)零售達(dá)到192.2萬(wàn)輛，同比增添21.5%，增添較快；9月零售環(huán)比增添2.8%，環(huán)比增速處于近20年同期歷史低位。1-9月累計(jì)零售1487.5萬(wàn)輛，同比增添2.4%，同比凈增35.5萬(wàn)輛，此中6-9月同比凈增143萬(wàn)輛，增加數(shù)量奉獻(xiàn)龐大。

由于置辦稅減半政策的原因，提高了客戶的花費(fèi)進(jìn)級(jí)，對(duì)高檔花費(fèi)推進(jìn)較大，9月奢華車(chē)零售29萬(wàn)輛，同比增添了45％，環(huán)比增15％。

9月主流合資品牌零售74萬(wàn)輛，同比增添8%，環(huán)比下調(diào)4%。9月的德系品牌零售份額21.0%，同比增添1.5個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額17.7%，同比下調(diào)3.1個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額10.7%，同比下調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)。

9月自助品牌零售89萬(wàn)輛，同比增28%，環(huán)比增5%。9月自助品牌國(guó)家內(nèi)部零售份額為47.0%，自助品牌在新燃料市場(chǎng)得到顯著增加數(shù)量，頭部公司體現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪車(chē)子、長(zhǎng)安車(chē)子、奇瑞車(chē)子、吉利車(chē)子等慣例車(chē)企品牌份額提高顯著。

車(chē)購(gòu)稅減半政策公布后，新燃料車(chē)不但無(wú)遭到作用，環(huán)比持續(xù)改進(jìn)超越了預(yù)期。9月新燃料乘用車(chē)零售銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到61.1萬(wàn)輛，同比增添82.9%，環(huán)比增14.7%，1-9月造成趨向性上升走向。1-9月新燃料乘用車(chē)國(guó)家內(nèi)部零售387.7萬(wàn)輛，同比增添113.2%。同一時(shí)間乘聯(lián)會(huì)還推出了8月份新燃料月報(bào)。理解到，8月，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉（華夏）銷(xiāo)售數(shù)量位居前三。

隨著車(chē)購(gòu)稅減半政策實(shí)行映入倒計(jì)時(shí)階段，潛在客戶買(mǎi)車(chē)的關(guān)心度顯著提高，而車(chē)價(jià)仍處低位，客戶的買(mǎi)車(chē)緊迫性卻不高。車(chē)價(jià)可能按傳統(tǒng)在10月最初映入促銷(xiāo)收縮期，未來(lái)政策退出前的年末銷(xiāo)售數(shù)量持續(xù)上漲推進(jìn)促銷(xiāo)力度進(jìn)一步縮短，因而10月是買(mǎi)車(chē)最好時(shí)機(jī)。