Klose 克洛澤

海豹，9月剛剛到市場的比亞迪最新C位車型，定位純電中型車，4款車型，售價20.98-28.68萬元，續(xù)航區(qū)別為550km、650km和700km。

根本消息啰嗦完，干脆來看行情！

沒優(yōu)惠！沒優(yōu)惠！沒優(yōu)惠！一分的優(yōu)惠全沒有，況且店內(nèi)無現(xiàn)車，此刻排隊等車3個月起。瞧完別詫異憤怒，卻是應當驚喜感恩，排隊3個月的車型全沒有明碼“加價”，良心了。（豐田奔馳寶馬：誰在底蘊咱？）

詳細來講，550km的高配（尊貴型）和700km長續(xù)航的車型最受歡迎，同一時間也是工廠排產(chǎn)最多的車型。700km的長續(xù)航版+藍色內(nèi)部裝飾的組合能夠最迅速度提車，3個月，沒錯，是最迅速度。而你假如抉擇了頂配28.68萬元的四驅(qū)功能版，又同一時間選裝了2w 的活動套件的話，那就要等5-6個月。

你可能會問，誰會花30多萬買一輛比亞迪？

呵呵，那咱只能說格局太小。

在全部的海豹定單中，有大約10%的消費者會抉擇帶活動套件的頂配。這一律是個令比亞迪亢奮的成績。一方面講明比亞迪的活動套件版切中了年青人痛點，另一方面30w+的售價有助于比亞迪品牌價格的提高，為高檔的車型鋪路。

海豹實車比相片上愈加帥氣。

前臉的辨識度很高，全封閉式中網(wǎng)和大燈形象使人面前一亮，特別是分體設(shè)置日間駕車燈，一律標記性。溜背的設(shè)置讓側(cè)方和尾部形象非�；顒有愿校�翹起的鴨尾略帶性感，和貫通式的尾燈融為一體。

但外貌上有些太過用力的設(shè)置，例如前翼子板上的裝扮，C柱上的點陣、尾部的分散器和側(cè)裙的菱形格紋，無實用性又不怎樣好看的他們讓外貌多了些花里胡哨。

內(nèi)部裝飾也是有些用力過度，菱形皮革格紋、翻毛皮、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆飾板全都揉在了一同。但略顯凌亂用力的設(shè)置作風能瞧出用材的切實和誠意，摸起來的觸感那是針不戳。

中央控制系統(tǒng)電子換擋桿的圓圈式設(shè)置好評，小巧的透明檔把觸感可以，全體是層次中透著頂級感，況且比亞迪堅持用漢字標識發(fā)動按鈕的慣例也留了下去。

在注重設(shè)置的同一時間比亞迪也無忘記實用，電子換擋桿下面是一種掏空的儲物體積，安排了USB、Type-C、12V點煙器和存儲卡插口，功效十分周全。

海豹后備廂體現(xiàn)優(yōu)秀，規(guī)整的同一時間進深相當大。同一時間，引擎蓋下另有個較小的儲物箱，方便放少許隨車的物品。必需好評的是，帶動兩下開關(guān)便可打開前引擎蓋，比慣例的汽車內(nèi)部開關(guān)+引擎蓋開關(guān)結(jié)合的開啟形式更易上手，也讓前備箱的運用愈加方便。

All in all，除了少許審美上的小別扭，海豹實車看起來十分令人稱心。介紹700km長續(xù)航版本的車型，一方面提車最快，另一方面性價相比高，從550km高配版進級過來盡管要花3.7萬元，但長續(xù)航版在續(xù)航、能源、車胎品牌、輪轂大小和HUD等科技配置上有一律的優(yōu)勢，這3w多花得一律值。