一、前瞻性：比亞迪從05年進(jìn)軍汽車開始，就開始布局電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)和專利申請，以電池為出發(fā)點(diǎn)，新能源領(lǐng)域的開拓者和引領(lǐng)者，比亞迪一直扎根于電池技術(shù)，掌握電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)與執(zhí)照，已經(jīng)在新能源領(lǐng)域深耕多年，如今一躍成為全球唯一一家掌握三點(diǎn)一芯，并且擁有整車生產(chǎn)制造的汽車廠家，如今日本豐田，本田，日產(chǎn)深耕氫能源的發(fā)展多年后，開始方向調(diào)整電動(dòng)化，與比亞迪在技術(shù)層面差距明顯，中國豐田實(shí)現(xiàn)2025年中國市場50萬輛電動(dòng)車的銷量，都選擇用比亞迪提供的包括電池、管理系統(tǒng)的全套動(dòng)力方案，如今比亞迪前瞻性的戰(zhàn)略布局，帶來的市場格局和過去外資出技術(shù)、中國企業(yè)出錢的狀態(tài)已經(jīng)完全不同了。

　　二、鯰魚效應(yīng)：比亞迪進(jìn)入日本說是黑船事件也好，更準(zhǔn)確的說比亞迪進(jìn)入日本市場很有可能成為日本汽車產(chǎn)業(yè)的“特斯拉”，形成一場攪動(dòng)所有老牌日本企業(yè)的鯰魚效應(yīng)，讓兩田一產(chǎn)別再死守氫能源，而在純電方向上下下功夫。共同推動(dòng)日本市場汽車電動(dòng)化的發(fā)展，比亞迪通過產(chǎn)品，同時(shí)比亞迪品牌再國際的地位得到進(jìn)一步的提升。

　　三、小結(jié)：比亞迪的(比學(xué)趕幫超)的競爭文化，比能夠找到差距，學(xué)能帶來進(jìn)步，競爭文化能夠帶來企業(yè)的活力，競爭能夠帶來企業(yè)的創(chuàng)新，讓比亞迪能夠基業(yè)長青。